A doua jumătate a XX și începutul secolului XXI. caracterizată prin creșterea constantă a transportului rutier. creștere rapidă mașină a dus la o creștere în accidente rutiere (RTA). Organizarea muncii cu elevii de pe drum pentru a preveni accidentele rutiere copil (DDTT) până în prezent rămâne una dintre cele mai importante. Acest lucru se datorează unei statistici tragice: aprox. 1,2 milioane de persoane pe an sunt uciși în accidente rutiere din lume. La solicitarea Adunării Generale a ONU, atâta timp cât nu măsuri decisive pentru a contracara această tendință, numărul de decese și răniri grave vor fi luate vor crește și poate duce la faptul că, în 2030 accidente rutiere va fi al optulea din cele zece cauze principale ale mortalității populației lumii. Riscul unui accident rutier în România este de 3-4 ori mai mare decât în motorizarii dezvoltate.
Acestea sunt cele două tipuri de trafic - semnale de trafic pietonal cu culorile roșu și verde și trei semnale luminoase de trafic în secțiune ale culorilor roșu, galben și verde, care pietonii și trebuie să urmeze (vezi pct 4.4 ... SDA).
În aceeași claritate cheia de căutare ca limba de „copii“ în manualele de pe SDA sunt adesea găsite de însoțire ilustrare a textului. Și, la fel ca limba de imagini „copii“, „copii“ în stilul de distracție și amuzant desene animate și benzi desenate, sunt total inacceptabile, ca mijloace auxiliare de predare ilustrații.
Nevoia de precauție speciale și attentiveness copiilor provine din circumstanțele pe care copiii, în principiu, cum ar fi persoanele în vârstă și persoanele cu dizabilități nu au pregătire psihologică și fizică suficientă pentru participarea la traficul rutier. Toate sistemul fiziologic al copilului nu a atins încă dezvoltarea completă. Mai mult decât atât, ele sunt într-o stare de a deveni. Multe procese sunt fluide și instabile. Prin urmare, astfel de reacții diferite ale copiilor și adulților cu privire la aceleași situații de drum.
articole similare
