După mai mulți ani de acumulare de informații pe care am făcut visul vieții mele - pentru a construi mașini proprii, ceea ce ar satisface toate cerințele mele pentru maniabilitate și conduce vehiculul și s-ar fi permis să-mi dau seama ambițiile lor de proiectare. Pentru bază aleasă cadrul spațiului Lotus 7. Organismul va face în stil La unele. Procesul de construcție a cadrului este finalizat. distractiv și interesant al naibii mai ales pentru un om toate pantalonii lui de viață stau într-un scaun de birou!
În prezent, achiziționat donator Mazda MX-5 suspensie terminat munca de transfer la cadru. Set puncte de control ICE.
date pașaport
Șase ani pe descrierea site-ului sa schimbat acum 11 luni
jurnalul de bord 54
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Spune-mi cum să atragă o mașină în poliția rutieră?
Semnătura, bine făcut, noroc!
Bună ziua. Nu știu dacă să facă un buggy și un cadru de aluminiu?
Nu înțeleg destul de întrebarea. profil de aluminiu nu este îndeplinită. aluminiu sarcină sudură specifice. cadru buggy construite din țevi sau profil de oțel, și mantale, inclusiv folie de aluminiu. Din câte știu Lotus construiește mașini cu rame de aluminiu - acestea sunt caseta de tip, realizate din tablă de aluminiu.
Problema este că dacă are sens să facă un cadru de buggy din aluminiu (pentru a reduce greutatea), nu rândul său, prea moale, se poate vedea un astfel de buggy? Mai mult. Te rog spune-mi ce tip de oțel (și aluminiu), care urmează să fie utilizate pentru cărucioare pentru copii și multe Esit rama? Pentru Lotus mulțumesc.
Cadru din aluminiu pentru a face extrem de costisitoare. Problema de design este extrem de complex. Aluminiu nu poate găti ca oțelul. 7 este utilizat în profilul lotus oțel St3. Nu o greutate mai cadru, dar în spațiul de filare ușor două persoane.
Nu înțeleg destul de întrebarea. profil de aluminiu nu este îndeplinită. aluminiu sarcină sudură specifice. cadru buggy construite din țevi sau profil de oțel, și mantale, inclusiv folie de aluminiu. Din câte știu Lotus construiește mașini cu rame de aluminiu - acestea sunt caseta de tip, realizate din tablă de aluminiu.
cum pot obține desene de lotus 7, începe să Google, cum ar fi „pentru a descărca cartea Rona Chepmena“, și el vsek Heh ... yu probleme cum ar fi trimite SMS-uri, traduce bani și tot ce razvodilovo
Anterior kit-car.org a fost un site bun. Trimite un mesaj pentru PM, ți-am spus cum a trecut peste carte, m-am descarcat de la momentul respectiv.
Wow! Motorsport în fața oamenilor reali care au nerealiste (până în prezent pentru mine) cunoștințe a început să se joace cu culori luminoase această primăvară! Aici este un proiect! Voi urmări evoluțiile privind punerea în aplicare a visele devin realitate!
Vă mulțumim! E doar un hobby, un vis din copilarie! Cufundat în ea, fără a avea cunoștințe speciale, totul vine cu timpul de încercare și eroare. Conuri mult, dar asta nu ne ucide - ne face mai puternici. Principalul lucru nu se oprește și nu la peșteră și du-te la obiectivul! ;-) deși încet, dar pentru a merge.
O varietate de tipuri de mașini, clasele lor și subclase de varietatea de aplicare a acestora și neasemănare proprietarilor respectivi. Acesta este motivul pentru care în lume marketing noastre ca o mână liberă în problema muncii lor. Și nu atât de mult timp în urmă inginerii cu deciziile si angajamentul pentru excelenta lor au exclus această lume. Pe că acum există o mulțime de vehicule de nișă, cu o grămadă de soluții de inginerie controversate.
Nu vreau să construiască o mașină de curse pur. În final, vreau o lumină, masina agil, cu un top deschis pentru conducerea de zi cu zi și să urmăriți. V8 este bun, dar pentru a merge într-o linie dreaptă, ca unii americani. Razvessovka cu el nu este același lucru. Pentru masa de 500-600 kg. motor existent ar trebui să fie suficient pentru a cruța. Dar timpul va spune, aș putea fi greșit. ;-)
Superbly, magistral pus afară! Mulțumesc, onorăm literară mai mult)
O varietate de tipuri de mașini, clasele lor și subclase de varietatea de aplicare a acestora și neasemănare proprietarilor respectivi. Acesta este motivul pentru care în lume marketing noastre ca o mână liberă în problema muncii lor. Și nu atât de mult timp în urmă inginerii cu deciziile si angajamentul pentru excelenta lor au exclus această lume. Pe că acum există o mulțime de vehicule de nișă, cu o grămadă de soluții de inginerie controversate.
Nu vreau să construiască o mașină de curse pur. În final, vreau o lumină, masina agil, cu un top deschis pentru conducerea de zi cu zi și să urmăriți. V8 este bun, dar pentru a merge într-o linie dreaptă, ca unii americani. Razvessovka cu el nu este același lucru. Pentru masa de 500-600 kg. motor existent ar trebui să fie suficient pentru a cruța. Dar timpul va spune, aș putea fi greșit. ;-)
Și cu standardele de siguranță, atunci cum se face?
Sau făcut pe baza cărora o mașină și având numerele de serie și restul corpului are loc în ordinea generală?
Vă mulțumim pentru răspunsul dumneavoastră.
semnat. Sper ca proiectul va fi finalizat cu succes
Mulțumesc. Voi încerca.
astfel încât să rezulte în aproape întreaga Mazda a ieșit?
Un pic mai mult de două kilobaksov cu toate costurile de transport maritim și vamale clearance-ul.
versiunea completa