În ajunul Marelui Premiu al Coreei, pilotul Lotus Renault GP română Vitaly Petrov a răspuns la întrebările serviciului de presă al echipei. Potrivit lui, în Yoname va fi important să rămânem concentrați și să nu fac greșeli.
Întrebare: Vitali, în Japonia, ați câștigat următoarele două puncte. Acest lucru a dat încredere în ajunul etapei coreene?
Vitaly Petrov. Desigur, este încurajator și vă permite să vină la pista într-o stare de spirit buna. Da, la Suzuka, am câștigat două puncte, bate rivalii de la Force India. Dar adânc în jos, eu nu sunt 100% mulțumit de rezultatul etapei japoneze, pentru că știu că pot face mai bine. Din păcate, echipa noastră este un pic greșit în calificare, dar aceasta este cursa. Dar, oricum - suntem pozitive, Suzuka am plecat cu zâmbete și sperăm să continue în Coreea, în același spirit.
Întrebare: Care este cel mai important pentru a conta pe succesul în cursă?
Vitaly Petrov. Pentru a obține un rezultat bun, este important ca toate, în general, nu au existat tampoane - în special importante pentru a evita problemele mecanice cu masina. În plus, atunci când am pus elemente noi, eu nu vreau să fac un pas înapoi. Este necesar să se deplaseze treptat înainte, ca și în cazul în care urca pe scări. Acest lucru se aplică la setările, toate eforturile noastre, și afectează rezultatul week-end.
Trebuie să stai concentrat și să încerce să facă tot posibilul pentru a atinge obiectivul.
Structura „Formula 1“ este adesea comparat cu un aisberg, peste care sunt piloți. De fapt, totul nu este atât de simplu, și „moleculare“ Comunicații de aici sunt construite nu numai pe verticală
Marele Premiu al Italiei a devenit cea mai mare parte a fanilor români de „Formula 1“ o adevărată dezamăgire. Masina a demonstrat rezultate bune în calificarea auto Vitaly Petrov a fost eliminat Vitantonio Liutstsi în primul viraj. „Am urmărit la începutul cursei, cu patronul echipei Lotus Renault, Gerard Lopez si Berni Ekklstounom, - spune managerul de Vitaly Petrov Oksana Kosachenko. - Inima mea omit o bataie - masina incontrolabilă Liuzzi a zburat la partea din spate a poziției câmpului, în cazul în care la acel moment trebuia să fie Vitali. Consecințele unui accident, am fost capabili de a evalua înainte de riderilor înșiși: Petrov și Rosberg, de asemenea, „luat sub mâna“, încă mai încearcă pentru a pilota masina distrus ... Momentul a fost foarte emoționant: sticla de plastic Gerard atât de stors de apă minerală, apa este pulverizată în toate direcțiile. Și Bernie se întoarse liniștit la noi și a întrebat: „Și cine este acolo o astfel de„?“.
Și dacă cineva a fost un rezultat foarte important al unei anumite echipe, apoi o alta - o teză generală: spectacolul trebuie să continue. Toată lumea are propria afacere. Cu cursa pe pista de la Monza Lotus Renault GP au fost legate speranțe - de upgrade aerodinamic masina pregătit pentru vacanța deja în Belgia s-au dovedit eficiența, și piesa de prelucrat așa-cal părea destul de succes (și în cazul lui Bruno Senna a lucrat). Pe revendicările de hârtie echipa nu a fost, dar rezultatul a fost măsurat cu doar două puncte câștigate de Bruno Senna.
Petrov: „Avem o problemă în comparație cu alte echipe“
Potrivit lui Vitaly Petrov în acest an modernizarea masina Lotus Renault complică sistemul de evacuare foarte complicat montat pe R31. Echipa continuă să dezvolte inovații tehnice, dar de multe ori nu dă rezultatele dorite: punctul slab al mașinii rămân colțuri lente. conducător auto român, comunicând în Coreea cu reporterii, a spus inclusiv ea.
La Suzuka, ai ales o tactică neobișnuită, care la prima vedere pare ciudat. Acest lucru sa datorat particularităților R31?
Vitaliy Petrov: Avem o problemă în comparație cu celelalte echipe. De exemplu, pe mașinile Sauber, anvelopele din spate Williams și Force India păstrate mai mult timp, care permite de a conduce mai multe ture. Avantajul nostru se manifestă în virajele rapide, în timp ce adversarii se simt mai siguri pe circuitul lent, ca și mașinile lor conduce roțile putea urmări mai bine în timpul accelerării.
Cu toate acestea, la Suzuka puteți câștiga puncte. Putem presupune că setările de bază ale mașinii cu care începe să lucreze vineri, trebuie să fie mai bine decât a fost în Japonia?
Vitaliy Petrov: Vom lucra îndeaproape cu inginerii. Pentru a îmbunătăți rezultatele, este important să se evite erorile pe care se poate strecura în la începutul week-end. Facem progrese în mod constant. Și jignitor, dacă ai rostogolit înapoi din cauza unor erori făcute vineri.
Pe mașina dvs. în Coreea, vor exista unele elemente noi?
Vitaly Petrov: În Suzuka mici actualizări au fost pe masina lui Bruno Senna. Pe R31 meu nu au fost, pentru că supraîncălzit. Și în timp ce noi nu termina cu asta. Dar acum noutatea ma primit.
Și supraîncălzire problemă va fi rezolvată?
Vitaly Petrov: Sper că vom găsi cauza.
Cu toate acestea, o nouă aripă față tot nu o să folosească?
Vitaly Petrov: Se pare că aripa nouă nu este foarte potrivit R31. Este ciudat faptul că în acest an suntem adesea aduse la știri cursa care sa dovedit a fi ineficiente. Sezonul trecut a fost diferit: dacă toate actualizările ne permit de a realiza unele beneficii, nu au existat probleme cu echilibrul șasiului sau orice alte dificultăți. În acest an totul este diferit, iar acest lucru se datorează unui sistem de evacuare foarte complicat.
Numai cu sistemul de evacuare?
Vitaliy Petrov: Capacitatea noastră de a reglând partea din spate a mașinii este limitată, în principal, din cauza ei.
iG: Exista multe zvonuri despre perechea de drivere pentru Lotus Renault anul viitor, Robert Kubica, Bruno Senna si Romen Grozhan sunt candidați pentru un loc în echipă. Credeți că concurența este bun pentru echipa?
Vitaly Petrov: Eu sincer nu știu. Cred că eu nu sunt un cadou pentru șef de stat major (rade).
iG: Odată cu sosirea lui Bruno Senna în echipa sa schimbat ceva?
Vitaliy Petrov: Cred că nimic nu sa schimbat. Totul rămâne la fel ca înainte. Desigur, schimbarea în pilot face un impact, dar totul rămâne la fel ca înainte.
iG: Care este relația ta cu el?
Vitaliy Petrov: Asta e bine. Am vorbit, vom călători împreună, am vorbit despre diverse lucruri.
iG: Acest lucru este diferit de relația pe care o au cu Nika Haydfelda?
Vitaliy Petrov: Nu, este practic același lucru.
iG: Care sunt obiectivele tale pentru restul acestui sezon? Puteți pune noul Lotus Renault Mercedes in constructorilor?
Vitaliy Petrov: Cred că ar fi foarte dificil, deoarece în momentul în care sunt mai puternice. În ceea ce privește sezonul, avem nevoie să înscrie înainte de sfârșitul anului, în cel mai bun mod posibil.
iG: Crezi că poți termina cursa pe podium din nou?
Vitaly Petrov: Este foarte dificil. Aș dori să termin cursa pe podium, desigur, dar trebuie să stabilim obiective, în conformitate cu timpul, iar când mașina noastră nu este suficient de puternic pentru a obține un podium.
Vitaly Petrov: „Poziția a opta poate fi mândru de“
Doi concurenti Lotus Renault GP calificare coreeană Grand Prix-au dovedit în mod diferit. Vitaly Petrov a ajuns cu încredere în finala sesiunii de sâmbătă, în timp ce Bruno Senna a fost doar 15.
Vitaly Petrov (8): „Sunt mulțumit de rezultatul procedurilor de astăzi. Poziția a opta este destul de posibil să fie mândri, ea îmi permite să-și consolideze poziția în top zece. Am fost surprins de cât de ușor a fost capabil să pătrundă în calificarea finală, cu atât mai mult că eu încă nu am avut o șansă de a conduce mai mult de un tur [în a doua parte a sesiunii]. Asfalt este destul de buna, astfel încât nivelul de aderență a fost astăzi foarte mare. Echipa a făcut o treabă bună, și cel mai important, că o zi înainte de cursa noi nu avem nici cea mai mică problemă mecanică. "
această coliziune în opinia mea, o luptă tipic Vitali frânată este timpul, el a fost în așa-numita cutie-fie prăbușit sau gut-wrenching roata în lateral și să aștepte cu răbdare, poate sufla peste ca viteza este mai mare decât ar fi în ceea ce privește Schumi meciul a fost, practic, nu poate fi evitată, chiar dacă nu cu Schumi atât de către altcineva.
Mulțumit de 1 utilizator:
# 1197 OFFLINE Natali
Pilot "Cupa Lada"
Acest lucru am doar ușor pus-# 33; Cel mai enervant este faptul că Ross Brawn știe numele și numele lui Vitaly și în mod deliberat a numit # 33;
Mulțumit de 1 utilizator:
# 1198 jet OFFLINE
Pilot "Revoluția Lada"
- Berlin
nu ca # 33 ;? este de-a dreptul infuriat # 33; # 33; # 33; unele maniere dracului pseudo-aristocrație, ca și cum, în principiu, nu se poate aminti numele unui simplu muritor
Așa că a făcut anul trecut, nu este amintit când Vitali său „Dumnezeu ploaie“ în umed sdelal.Pridotsya Vitaly încă o dată sdelat.Segodnya Schumacher dispune de toate condițiile necesare pentru această byli.Escho vedem pe pista, apoi numele să-și amintească.
Mulțumit de 1 utilizator:
# 1199 OFFLINE Darkbiomorf
Pilot „curse de gheață“
- Vidnoe- Oraș MO
nu ca # 33 ;? este de-a dreptul infuriat # 33; # 33; # 33; unele maniere dracului pseudo-aristocrație, ca și cum, în principiu, nu se poate aminti numele unui simplu muritor
Sunt de acord. Analizează furie pentru că Schumi Vitali nici un moment nu susține destul de pur Vitali nr # 33, # 33, # 33;