UAZ Patriot set sistem de direcție European, de frânare, de încălzire și de aer condiționat cabină. În plus, mașina are o cutie de viteze (PPC) firmă Dymos și producție scaun confortabil sud-coreean DAWNSCO Corporation.
La unele mașini instalate motor diesel importate Iveco F1A, dar mai târziu a fost înlocuit cu motorul intern ZMZ 51432 care corespunde standardelor de mediu mai ridicate. Toate celelalte componente, inclusiv șasiul, axe și transfer de caz, au fost interne.
Datorită UAZ de reparare de modernizare a devenit casa necesară mult mai puțin frecvent. În ciuda acestui fapt este nevoie de o întreținere regulată a Patriot rămâne, ca și găsirea unui încredere UAZ reparații auto foarte dificil.
lucru de diagnosticare
Întreținerea periodică a UAZ off-road cu mâinile lor este de a testa și a mecanismelor de inspecție a vehiculelor, înlocuirea pieselor defecte, la intervale regulate. Diagnosticul este necesar deoarece fiecare nod, iar unitatea are propria viață. întreținerea la timp a UAZ 3163 identifică defectele înainte de a duce la consecințe tragice.
Mașini pentru întreținerea
Producătorul a stabilit că fiecare 10 000 km următoarele activități de diagnosticare trebuie să fie efectuate.
- Inspecție refinisare, ferestre și oglinzi pentru fisuri și coroziune.
- Verificați funcționarea încuietorilor capota si usi, scaune, geamurile și trapa de aerisire.
- Verificarea stării de suspensie, unghiul de vârf a roților din față, unghiul maxim de direcție, starea suporturilor intermediare și arbori cardanici.
- Reglarea rulmenții roților.
- Verificați reacții negative în Kingpin, transmisia de cârmă, tije articulațiilor de direcție, jocul volan.
- Verificați dacă există garnituri și tuburi de sisteme hidraulice ale mașinii de etanșeitate.
- sisteme de control al motorului diagnostic și sistem de frânare antiblocare.
- Prin operarea actuatorului a clapetei de aer și supapa de purjare a canistrei.
- Gauging nivelul lichidului de răcire în sistem, electrolitul din baterie, uleiul din rezervor rapelului hidraulic, rezervorul de lichid de frână ambreiaj și frână.
- Măsurarea tensiunii curelelor ventilatorului și a generatorului.
- Ascultați lovituri neobișnuite și zgomotul motorului și a transmisiei.
- Testarea generatorului, iluminat și aparatura de măsură.
- Verificarea comutatorului pedalei de frână, starea de plăcuțe și discuri de frână, eficiența de lucru și frâna de mână.
Este nevoie de întreținere în fiecare 20,000 km.
- Motor de inspecție pernă.
- Diagnosticarea sistemului de răcire, starea capacul radiatorului, golurile în lagărele de viteze principal al ambelor poduri.
- Verificarea stării contactelor tuturor sistemelor electrice.
- Diagnostice de tamburi de frână.
Controlul ungere în poduri se efectuează la fiecare 14 000 km, iar nivelul de lubrifiant în PPC și razdatke verificat după ce trece de 200 000 km.
de rutină
întreținere UAZ Patriot 3163 este înlocuirea în timp util a consumabilelor și efectuarea lucrărilor de întreținere programate. Acest lucru ajută la prelungirea duratei de viață a mașinii, fără a deteriora.
Lucrări de întreținere, care au loc la fiecare 10 000 km.
- Ridicarea suspensiei față și din spate a ramei, flansele pentru arbori cardanici razdatke și poduri suportul intermediar la traversei, la flanșele care duc la semiaxes cu bile brațele butuc și piesele de direcție volan ciolan.
- Ridicați echipamentul articulat al unității de putere, precum și carcasa și cleme toate furtunurile de cauciuc.
- Echilibrarea și reglarea roții.
- Evacuarea apei din rezervoarele de combustibil.
- Razuire si baterie vaselina terminale, curățarea orificiile de ventilație din tuburi.
- Curățarea ajustarea decalaj bujiei.
- Înlocuirea uleiului de motor.
- Curățarea poduri supapei de siguranță.
La fiecare 20 000 km, următoarele operațiuni.
- Lift elemente de transmisie, motor și corp la cadru. Pentru prima dată, acești pași ar trebui să fie efectuate după ce mașina rulează.
- Înlocuirea filtrului de carburant.
- Curățarea deschiderea de control în pompă.
- Înlocuirea bujiei.
- Înlocuirea uleiului de viteze.
- Reglarea farurilor și protivotumanok.
Schimbarea uleiului în mașină
După trecerea de 00 km la fiecare 30 a avut loc astfel de lucrări.
- Curățarea și spălarea sistemului de ventilare a carterului, înlocuirea elementului filtrului de aer.
- Spălarea rezervorului și elektrobenzonasosa sita (Ibn).
- Curățarea sistemului de ungere a motorului.
- Schimbarea uleiului din axuri și lagăre butuc, șuruburile de strângere scuturi de frână spate și pini din față.
Schimbare Ibn, injectoare, regulator de viteza de mers în gol, un regulator de presiune, un neutralizator, bobine de aprindere, toți senzorii adsorbantă și trenul de rulare de control efectuate la fiecare 80.000 km. Purificarea generatorului și motorul de pornire de la murdărie, verificarea stării de perii și colector, periile de înlocuire (recomandat) sunt efectuate după trecerea la fiecare 40 000 km.
Strângerea fulia arborelui cotit și generatorul se efectuează numai după ce rulează. La fiecare 2 ani a avut loc înlocuirea lichidului de frână și ulei în amplificator hidraulic. schimbare Antigel 1 dată în 3 ani.
noduri de lubrifiere, nivelare și umplere date
Cu toate că mașina UAZ Patriot este o umplutură modernă decât predecesorii săi, următoarele unități ale acestui SUV încă mai au nevoie de lubrifiere constantă.
- Manșoane și spline Valt. Ele trebuie să fie lubrifiate la fiecare 10 000 km.
- Balamalele tije de direcție, încuietori și uși restraints, balamale capota, ușile și capacele trapele rezervoare de combustibil. Ei au nevoie să fie lubrifiate, după trecerea la fiecare 20 000 km.
- lagărele arborelui de direcție, precum și mecanismele de reglare și o frână manuală. Aceste componente trebuie să fie unse la fiecare 30 000 km.
Prevenirea este mai bună decât repararea
Întreținerea corectă a vehiculului UAZ Patriot necesită cunoașterea datelor de reglare:
- Deformarea curelei ventilatorului radiatorului și presiunea de servodirecție sensibilă ferm 4 kgf - de la 10 la 15 mm;
- generator de deviere curea și pompa pentru a forța sensibilă la presiune 8 KGF - la 13 la 15 mm;
- decalajul dintre electrozii bujiei - 0,7 mm;
- accident vascular cerebral liber normală a pedalei de frână - 5-12 mm;
- unghiuri față deget de la picior - 0 ° 3'04 "-0 ° 9'12";
- cel mai mare unghiul de rotație al roții din față - 31-32 °;
- dezechilibrării roților maximă - 1000 g * cm;
- Presiunea aerului de anvelope din față - 0,21 MPa;
- Presiunea aerului pe roata din spate - 0,26-0,27 MPa.
Ea nu strică să știe și capacități:
- răcire a motorului - 12 l;
- Sistem de ungere a motorului - 7 l;
- Sistemul de frânare - l 0,56;
- Cutie de viteze carcasă - 2,5 l;
- carter razdatki - 0,8 l;
- Carcasa ax din față - 1,5 l;
- carcasa osiei spate - 1,4 l;
- sistem de direcție - 0,91 L;
- Ambreiaj - l 0,18;
- parbriz rezervor de spălare a - 5 l;
- cantitatea totală de combustibil din rezervor - 72 l.
de întreținere în timp util și de întreținere preventivă regulată a UAZ Patriot cu propriile lor mâini vă va permite să se evite defalcările bruște în modul în care și întârzie prima revizuire majoră a mașinii.