Repararea acoperișului mașinii după accident

Boc-o sută nou-le-set poate otne Thr-Bu-lea prezent la termen pe termen complicate de reparare a corpului STi-acoperiș, pe sezon de master Coy cvasi-li-fi-ca-TION și experiență. Desigur, complexitatea-but-st-ecrane depind de gradul de interes propriu PWA-zhde-TION, dar, cu toate acestea, Rih-the-TVA PWA-zhde-set, locat-AH-Scoala-Esja pe piesele cu o mare SCHEU OEP-conductor-Dieu nu este pro-sută. Deci, rasa-smot-obada cu mer-Nye-PWA zhde-TION, Koto-secară poate podea corp Chit-acoperiș auto-mo-Biel și modul în care acestea pot fir de dispozitiv.

Pe acoperișul auto-mo-Biel poate avea ceva să cadă, cineva poate ceva ud-RIT pe acoperiș, sau pot cădea precipitații sub formă de grindină cereale-picior și PWA-dit over-but-st. De obicei, în astfel de curse, comoara acoperiș semi-chaet PWA-zhde-TION lay-Coy, sau mass-media-ste ei fin complexitate, dar stimul. Și, Nako-Heff, cel mai puternic-Nye-PWA acoperiș zhde-TION trans-port de mass-media TION TION-semi-chaet la Ava Rei sau re-in-companie de auto-mo-Biel.

Nu este puternic la nivel PWA-zhde-TION ca gropi Negley-bo-CAL grindină Dispozitiv cu filament poate chiar și fără a după-rând-Yu-conductoare panou vopsea ispol'uet-Zuy la-Omy Rih-aration MPR (nedureroase Dent Repair - demon pe muchie-op-evaluate corecție VMN-staniu).

În cazul în care depozitele PWA-zhde de mai grave-Nye este PWA-zhde-TION LCP. RMS-yardarm nevoie doar de CNI mama astereală acoperiș și restante, dacă TVA VMN-mâzgă și apoi Rih-the-cuva, Execu-Zuya-chi-spe al-WIDE Rih-the-Voch-TION Molo curent cu ține sub-Coy, metal o sută-ra-Yas nu vytya-nut. Preparate pentru Rih-durere-Shih COSV-la-stey-Horo shim instru-oameni-care este etsya GLA-Dilke pentru Rih-the-va-TION. Nu va fi dis-cha-Gi vat ca metal OMS dei acționează asupra durerii-Șua-OEP Schad în Otley, Chiyo dintr-un ciocan. Acesta poate fi SDE-lat-ei mâinile lor (a se vedea. Sută-Tew). Tech-no-lo-Gia Rih ceva Insulele-TION cu un ciocan, SFA-Dilke si sub-Derzhko pot Chit-au făcut studii aici. Înainte de drepturi la Coy-dotsya elimina zgomot i-la-TION, Nakle-en-ing cu termenul-invers sute-Rhone pe acoperiș, cu excepția cazului în clădirile-cutele de reparații. Mai mult, toate de model pe termen obișnuit al nano-sită și sa dus la lovku Fu-ete-Spar Grunya-la-ETE, un al doilea-Tav-lee-va-ete pentru vopsire și marginea-sită.

Complexitatea-este cazul, atunci când acoperișul este semi-Chila PWA-zhde-TION la re-in-companie. Aici este necesar să smot-Ret orice deformare-ma-TION și o semi-Cheny complicate-but-STI, măsurabilă-no-las dacă sa întâlnit-geo-dența pro-omov lobo-Vågå și back-l sto-Cola, pe loc este Boko-tiile rack. Avem nevoie de reparații fir otse Ren TA-belle-dar-st și care ar putea fi sub-nyat soluție-set de panoul este înlocuit. Dacă decideți să Sun-sute-nav-Do-TVA, apoi să tehnici de rasă-smot-RIM si reparare-Omy acoperiș-mi-po-wang termen-deformare.

Înainte de a pro-ve-de-Niemi reparații trebuie să scoateți carcasa, scoateți toate capacele din rafturi, Open-tit și va scoate TION. În general, trebuie să demon-ti-po-TVA ceva care va interfera cu pre-sute-I-prezent reparații. Când panoul de bor-clorhidric opțional Ho Dimo ​​acoperi, în scopul protector-tit-l din depozitele ass da de praf și scântei.

Sleep-Chala nevoie măsurabilă-RIT și, opțional, di-ho-mo-post construi STI în locul tuturor dia-Nali-pro-omov în fața lui și în spatele lui-ste-Cola. Este mai bine să demon-TI-po-TVA din sticlă, Koto-o multime de timp Bito și vytya-Gi-va-SRI pro-oma, la-ki-DY-TVA de sticlă. Când sticla mare-Vil-clorhidric geo-met-RII ar trebui să fie într-un pro-OME netedă, fără shata-TION la Nada dacă Insulele-SRI. Toate golurile dintre pro-oma stand-Kami și stiva de deșeuri trebuie să fie pit-TION. De obicei, geo-met-dența pro-omov măsurabilă-Nya etsya atunci când partea din față a (în LES-ceai pro-oma lobo-Vågå sticlă) sau de jos a (in LES-ceai pro-oma fund-l) pilon deformare-E-po Vanir și Dena Uwe-sute-nuzh de la Rhone-TION p-met-șanț. Pentru vytya-Gi-va-TION și post-Novki pentru a plasa rafturi și toate pro-oma Execu-zu etsya ghid-egale dacă-che-LIC-durere la cursele cu ghid-ro-na-co-SOM, sau spe -tsi al-evaluate blană-ni-che-LIC-durere la rasele cu vin-ter. Dacă diafragma deformare-mi-ro-van cu două sute-ron, cele mai bune, dar gura-Vit în nuzh-Nye-loc curse grele pe ambele Ron-sute unu-BPR-Menno. Dar Nesil-guvernamentale de deformare-MA-tiile este destul de posibil vytya-Gi-TVA-cremalieră Pope re-Menno. De asemenea, trebuie să pro-ve-Rit Boko-tiile se află la Nali Chiyo-CME-școală-TION, distanțele pro-con-tro-li-po-Vav două mănăstiri. Ras nevoie apăsătoare gura-nav-Do-TVA, astfel încât să nu Nana-complement-nu STI-Tel-guvernamentale PWA-zhde-TION. Cage-dy de con AEC Ras apăsător nevoie de UPI armată în loc, SMO-Jet de sarcină vyder-press-Koto multime, Execu-Zuya sub-stabilire din lemn-ing Dere-vyan-guvernamentale. În timpul post-Novki pentru a plasa omov nevoie de Nachi-nat-semnalant dacă cerealele TVA Nye VMN-slime-met pro-Rhee-geo. Se poate utiliza-Zo-TVA casa ori și-Dere vyan-Nye-Socko pentru topitură bru-picior sub-Nya-MENT VMN-Ting. PWA-zhde-TION, Koto-secară nu ud-otsya restante necesare-build pro-stu-ki-TVA, din nou, Execu-Zuya bare Dere-vyan-Nye sau crampe, dar ciocan-tiile. Atunci când deformare-ma-TION de acoperiș Wuxi-li-te-ing au nevoie de post construi în loc, și alte-GDS la CPE ditsya ho pentru a arăta, otrih o cuvă și apoi înapoi la-toate-Rit.

Când năutul stand-vytya, dia-go-Nali pro-omov bufnițe-pa-da-Lena și emiterea Glu-bo-Kie VMN-mâzgă, poate fi re-ho-dit pentru a repara statele rămase shihsya PWA-zhde-TION. Când Rih-reparația acoperișului la-me-Nya etsya Molo curent - GLA-Dilke și sub-Derzhko celui moale-metal. Gla-Dilke master set-Gia izgo-Tav-li-vayut retezate de la un nasech nick-rump-clorhidric Coy. Notch spo-sob-exista contractabile-Gi-wa-Niju de metal, care este bine-aration cu adaos Rih potya-nu-metal și durere-Shih PLO dei-conductive. Ar trebui să fie pe mini-Mumu Execu-Zo-TVA-WIDE ciocane de oțel sau mai bine, în general, nu utilizează-Zo-TVA.

Foarte sub-go-ditsya cu pura urlând Rih-reparație la fața locului ter. Pe termen extensiv-OEP-spectacol mila pe acoperiș într-un anumit ceva-ryh locuri greu un-BPR-Menno Execu-Zo-TVA GLA-Dilke și sub-Derzhko, și există locuri pentru Shiro Kim Wuxi-li-te-Lema, Koto-secară sub Koto-secară instru-ment nu semănat-Nesh. Aceste ceaiuri SLE-spot-ter-mi-l Nez. Când Boc-o sută nou-les-SRI-TION serios PWA-zhde-ny poate rămâne, de asemenea, vytya-nu-a cincea din metal Aici din nou, se poate utiliza-Zo-TVA-chi-spe Al-lea modul de viespe Ms-Ba- Niya metal din spot-tere.

Repararea acoperișului mașinii după accident
Când st top-dar-otrih ceva Wang, puteți re-ho-DIT la sub-go-repararea panou la Nana-se-INJ-lovki feldspat și feldspat-le-va-INJ. Acoperișul unui auto-mo-Beal la ex-PLD-a-ta-TION sub-ver-soția VIB-ra-tsiyam, astfel feldspat-lovku nevoie de nano-Sit Al-Stitch-ing și stand-kuyu la VIB-ra-tsiyam . Pentru aceste scopuri-podoy Spar-Lyovka copii, unghi Wuxi-lenjerie-de prim rang al Locos dl sau dna-conțin în compoziția schaya praful alu-E-E-audio-mână. Spar-Lyovka cu carbon-in-lock-Nom-TION are un complement-nu-telno consolida lyat-NEST raiduri Bil-over-WIDE-but-STI STI. Spar-lovku mai bine nano-Sit și timp egale fără TVA-durere shim-shpa te-Lema. Pentru a merge-FO-va-TION nevoie de Execu-Zo-Ruba TVA-NOC pe talpa pe termen lung. Pentru mai multe informații despre stră-ville Dl shpa-adeziv-va-SRI acoperișuri auto-mo-Biel poate fi pro-chi-hoț aici.

Această oră-despre-chiar-avioane sunt IME care merg la hârtie-Val termen Pho doar cu termen-ne-ste New Gib-to-tălpi STI (a se vedea. Foto). Acest tip de Ruba-NOC va Udo-bin când au mers fovke panoul de acoperiș.

Când ați terminat dl vyve de-SRI COSV-la-acoperiș STI se poate folosi-Zo-evreu TVA-kuyu Spar-lovku, nano-B direct pneumonie-ma-ti-Th-cer-le cum Pista. Sa convenabilă Execu-Zo-durere-TVA Shih PLO-conductive-dyah.

În cazul în care toate operatorul-ra-TION de Boc-sută-nou-les-INJ Sde Lans-mare în mod corect, atunci rezultatele ar fi dificil de Tate-definition de-vărsat, că acoperișul Remon-TI-po-Wali.

Mai multe articole interesante:

  • Repararea acoperișului mașinii după accident
    Bazo-tiile SVE-de-TION și imp-CIPII a-no-lo-GIES fără a-margine-op-TION UD-le-TION VMN-Ting
  • Repararea acoperișului mașinii după accident
    Poli-Ings de vopsea și marginea-op-TION o acoperire MENT auto-mo-Beal
  • Repararea acoperișului mașinii după accident
    Auto-mo-Bil-WIDE soluri și la-ma-, de
  • Repararea acoperișului mașinii după accident
    Spot-ter
  • Repararea acoperișului mașinii după accident
    Despre Auto-De-Ling-Tei
  • Repararea acoperișului mașinii după accident
    Instru-mente și valoarea mate-ri-scară pentru aero-GRA-PHY

articole similare