Raportul foto cum să repare capacul variator de scuter, Alisa-motoare

Și ce să fac în această situație? Cum de a economisi bani? Puteți cumpăra un capac nou, scoateți capacul vechi părți lovi cu piciorul și arunca unul nou. Este o plăcere să fie de 1500 de ruble. Și puteți lua acoperi la „argonschiku“ competente (sudor pe metale neferoase, acest tip de cifre sunt vieți abundente în cooperativele garaj), unde infuzat timp de câteva minute și nu va fi mai rău decât noi, și chiar mai bine. Este în valoare de plăcerea de aproximativ 500 de ruble.

Dupa cum se poate vedea o diferență semnificativă în preț. Plus: pe capacele ștampilate nume diferite scutere și achiziționarea unui nou greu de găsit numele corect al scuterului. În special, dacă doriți să găsiți capacul B / C. Am fost o singură persoană, indiferent de modul în care a căutat beushnye acopere cu Pioneer inscripție, dar nu a găsit unul. A trebuit să pun o inscripție Honling.

Iată un exemplu: vomitat de acoperire pe osie kick variator. Scooter nu este deosebit de rare: STELS Tactic 50 - detalii pe ea de mare, dar prețul este ... Plus trebuie să comandați și aduceți-l într-o săptămână.

Raportul foto cum să repare capacul variator de scuter, Alisa-motoare

Raportul foto cum să repare capacul variator de scuter, Alisa-motoare

Și de ce a dat acest capac nou mai ales că acesta costă 1500 de ruble. I-am luat la „garaj“ un „argonschiku“, cunoscut și el mi-a spus că preparată timp de cinci minute.

Ar trebui să existe puțin de a remarca: „argonschik“ la care am condus acoperire a fost prietenul meu bun și l-am văzut locul de muncă, astfel încât calitatea pritenzy sale de lucru nu am provoca.

Oamenii sunt diferite: unul face la conștiința celuilalt gaffe poc și, dacă va lua pentru a găti un element similar cu un străin „argonschiku“ este obligatoriu, verificați dacă acesta este curățat înainte de sudare a suprafeței de sudură. Dacă nu - cusături obținute cu scoici, în vrac și de calitate slabă.

Calitativ punctul de sudură goale - cheia pentru calitatea sudurilor.

Raportul foto cum să repare capacul variator de scuter, Alisa-motoare

Raportul foto cum să repare capacul variator de scuter, Alisa-motoare

Al doilea punct important este poziționarea corectă a pieselor care trebuie sudate între ele. Se întâmplă ca sudorul rău, pur și simplu pune elementul pe detaliu și cusături. Acest lucru este greșit. Dacă-l vezi - fugi de un astfel de sudor.

Un sudor bun Strip întotdeauna zausensy, piese soorientiruet la fel de mult ca și în aceeași poziție, ei vor clemă de prindere și apoi copci. În cazul meu, sudor expus parte, prinse clema de puternic si gatiti pe ambele părți. Ca urmare, nici o denaturare și geometria pieselor a rămas la nivelul plantelor.

Raportul foto cum să repare capacul variator de scuter, Alisa-motoare

Pentru cusături nu foarte vizibile, le-am blocat kordschetkoy.

Raportul foto cum să repare capacul variator de scuter, Alisa-motoare

Există și alte opțiuni: ciob și gaura de montaj rupt pentru kick cu clichet.

Raportul foto cum să repare capacul variator de scuter, Alisa-motoare

Duri au fost o mulțime de colegi, și a călcat în picioare până când lovi cu piciorul rupt în coșul de gunoi.

Raportul foto cum să repare capacul variator de scuter, Alisa-motoare

Contrar așteptărilor mele - operațiune Lovitura a fost readus la 100%. Cu pauza de pe o bucată de probleme nu a fost, și asta cu un sudor gaura rupta a avut izgolyatsya: Nu știu cum a făcut-o, dar el fisuri și găuri preparată în interior pentru o mai mare fiabilitate opărit toate afară. Apoi, o moara speciala Ream gaura la starea dorită și a lovi cu piciorul a devenit motorul de Maslaev nou aki.

Raportul foto cum să repare capacul variator de scuter, Alisa-motoare

Raportul foto cum să repare capacul variator de scuter, Alisa-motoare

articole similare