Atunci când repararea unui mecanism de manivelă a motorului nu este întotdeauna posibil să se facă numai prin măcinarea fusurile arborelui cotit sau inserțiile de înlocuire. Destul de des este necesar pentru a restabili suprafețele portante ale patului arborelui cotit.
pat Suprafețele arborelui cotit suportă formate în bloc și fixare le capace indigene percep toate sarcinile care apar în timpul funcționării mecanismului cu manivelă. Datorită acestui design de pat are o rezistență suficient de mare și rigiditate. Cu toate acestea, în ciuda faptului că suprafețele de sprijin sunt separate de părțile rotative ale arborelui diapozitiv lagăre, primul, de asemenea, predispuse la deteriorare, deoarece cele mai multe părți ale motorului.
Cele mai comune suprafețe cilindrice defecte, pe care se sprijină principalele reviste ale arborelui cotit, - devierea formei secțiunii transversale a profilului dintr-un cerc, prezentat ca eliptice. Motivele acestui fenomen pot fi diferite. Mai întâi de toate, găuri de elipse în lagăre pot rezulta de la normal, dar prelungit utilizarea motorului. Aceasta este cauzată de expunerea prelungită la încărcare ciclică. În acest caz, există aproape aceeași creștere diametrele orificiilor în comparație cu o valoare nominală, în direcția care coincide cu direcția de deplasare a pistoanelor. Și deformează în principal, cel mai puțin restrictivă a suportului - „capacului indigenă“.
O astfel de situație este tipică pentru majoritatea motoarelor cu blocuri de fontă, indiferent de producător. Pentru motoare cu blocuri de aliaje ușoare după ce rula peste 2-300. Km este găsit imagine diferită. deschideri Pat elipsă formate prin creșterea mărimii lor în planul blocului conector sprijină cu capace indigene. În anumite cazuri, în general, diferența de diametre, măsurată într-un plan de lagăr al conectorului și perpendicular pe acesta, se poate ridica la 0,05 mm.
deschideri de pat Ellipse nu poate fi decât rezultatul unei operațiuni pe termen lung. Se poate observa în tiraje mici, ca urmare a încălcării lubrifierea principale care poartă. Etapa inițială a procesului este însoțită de o creștere bruscă a temperaturii în zona de contact între căptușeala și un gât care duce la încălzirea patului arborelui, contactul direct cu lagărele. Ca urmare a efectelor termice este o slăbire a elementelor structurale ale suporturilor de arbore, în special șuruburi și capace. În această geometrie a găurilor din suportul este rupt.
Suprafețele mai grave pat daune se produce atunci când creșterea temperaturii în zona gâtului cu frecarea lagărului conduce la finalizarea topirea stratului antifricțiune și „sudură tac“ căptușelii. rotirea inserției produce suprafețe rapide de sprijin gât uzură prin frecare. Accidentul însoțit adânc (0,3-0,4 mm și chiar mai mult), ele sunt suficient de generare uniforme. În acest caz, doar o mică consolare poate fi că un astfel de dezastru nu se întâmplă la toate suporturile simultan. De multe ori deteriorate de unul dintre suporturi, care are cele mai proaste condiții de lubrifiere.
În unele cazuri, este necesară pentru a restabili patul arborelui? Pentru a răspunde la această întrebare, este necesar să se reamintească faptul că toleranța la diametrul patului este de găuri de 0.02 mm. Acest lucru creează o tensiune dorită inserție cu fante, care împiedică rotirea acesteia și să asigure disiparea căldurii din zona de frecare a corpului blocului. Pe de altă parte, este cunoscut faptul că riscul suportării cranking are loc cu creșterea clearance-ului în compusul „neck-liner“ la 0,04-0,05 mm. Este ușor de calculat că chiar și o mică schimbare în diametru gaura 0,03-0,04 mm pe suporturi poate duce la consecințe nedorite. Denaturarea găurilor în direcția scăderii diametrului arborelui revistei cu care se confruntă creșterea shimming reduce etanșeitatea lagărului. Ca să nu mai vorbim de faptul că orice abatere de la o gaură de cerc formă de pat determină distribuția neuniformă a sarcinii pe rulment. Rezultă că pentru a restabili funcționarea normală a arborelui cotit, orice deviere a patului de mărime nominală deschidere care depășește dimensiunea 0,02-0,04 mm, este necesar să se elimine.