Podul rutier 1 pietruite

Până la sfârșitul anilor '30 începutul anilor 40, puteți vedea mai multe specii de pavaj, ca pe străzile din orașe și drumuri principale. De la amorsa la asfalt. Una dintre cele mai comune în partea europeană a URSS a fost așa-numitele caldarâm. În Rusia, aspectul său poate fi atribuită la vârsta de 17-18 atunci când caldarîm înlocuiește lemn și, ulterior, a primit pe scară largă, datorită abundenței de materiale naturale. Spre deosebire de cobblestones pavaje nu necesită fabricarea speciale pentru fabricarea elementelor de acoperire. Fără schimbări semnificative în caldarîm tehnologie pavare a trăit până la 30 de ani ai secolului XX.

Există mai multe modalități de a layout caldarâm.

Unul dintre ei - pentru a crea o formă de argilă, inverse pietruit ștanțare și turnarea ulterioară a gipsului. Eu nu-mi place, nu voi explica de ce. De exemplu, nu le place.
Un alt aspect este, de asemenea, legat de gips. Turnarea finit este tăiat teren plat, dificil și plin de praf.

Eu folosesc o altă metodă, se bazează pe utilizarea acestui pentru acest lucru.

Și așa va fi folosit ca o fasole piatra linte. Ei au o formă rotunjită și ușor aplatizate (ca o farfurie zburătoare mini).
Baza este luat gros, de ambalare cutii de carton (este mai puțin susceptibil la deformare sunt acoperite cu carton PVA și a pus boabe ei linte Dacă doriți să -.... Atașați cifra corespunzătoare, în acest caz, nu am făcut modelul de master a servit ca o parte reală a drumului, asfaltat în secolul XIX. Noi trebuie să dea maeștrilor români. Un cuplu de ori a încercat să se rostogolească pe drumul asfaltat, dar nu a durat destul de mult. O piatra de pavaj păstrat aproape intactă.

După tot spațiul este linte închis, trebuie să umple golurile dintre granulele. Pentru aceasta am folosit pasta spaniolă pentru modelarea «Jovi». Pe-ea amintește lutul artistic alb, dar mai mult plastic și acrilic. Pasta este frecat în golurile, linte de top neacoperit - aceasta va crea efectul kibble. După uscare, întreaga structură montate elemente suplimentare (de exemplu, trapa Fanari etc.) și sol fundație.

Zagruntovoe bază I se lasă să se usuce timp de câteva zile, apoi trecem la pictură. Pentru a face acest lucru, folosit de stele nitro (cel mai ieftin tip este :))), cu același succes, este posibil să se utilizeze guașă sau orice alte vopsele pe baza de apa). În acest caz, întreaga bază a sufla aerograf culoare-teren plin de praf. Pentru a face aspectul de pod ca o tempera real folos. Aleator I linte colorate topuri de culoare galben, negru, alb, maro inchis. Vopseaua se aplică cu un strat translucid subțire, permițând culoarea de bază să apară. În această etapă, principalul lucru este să nu exagerați, nu trebuie să depună eforturi pentru a picta fiecare piatră. Aproximativ 1/3 din rămas culorii de bază. Golurile dintre pietrele pătate puternic diluat de culoare cu mult praf sau așa cum se face în această lucrare - cărămidă roșie lăptos proiectat pentru a portretiza praful din clădire distrusă.

Podul rutier 1 pietruite

Podul rutier 1 pietruite

Ideea generală a rezultatului final poate fi pliat în căutarea de dioramă diorama.ru online sau viu, în Marele Război pentru Apărarea Patriei Muzeul în orașul Smolensk.