Pick-up - car
accelerația vehiculului este determinată de rata de ucis și viteza poate fi estimată timp orarele și traseul accelerației vehiculului în funcție de viteza de deplasare sale. [1]
accelerația vehiculului este determinată de viteza a ratei de ucis, se poate estima un calendar și traseu. Timpul și calea de dispersie reprezintă timpul în care-vehiculul poate fi dispersat într-un interval de viteză dat, iar calea pe care aceasta ar avea nevoie. [2]
Uneori, accelerația insuficientă a vehiculului are loc ca urmare a aprinderii cu întârziere, cu toate acestea, trebuie să fie ajustate. [3]
După măsurarea puterii pe roțile vehiculului este accelerația determinată. Există o serie de moduri de a pick-up de evaluare. [4]
vehicul dinamic sau de tracțiune determină viteza medie în funcție de viteza maximă, și vehicul de preluare de viteză pentru a încetini. [5]
Dinamică (remorcare) calitatea vehiculului determină viteza medie în funcție de viteza maximă, și vehicul de preluare de viteză pentru a încetini. [7]
Dinamică (remorcare) calitatea vehiculului determină viteza medie în funcție de viteza maximă de deplasare, și vehiculul pickup viteză pentru a încetini. [9]
Calitățile de bază ale mașinii, în funcție de proiectarea șasiului includ frână dinamică și de calitate, cea mai mare viteza, accelerația vehiculului și stabilitate. [10]
Cu compoziția fracționată și benzină presiune performanțele motorului asociat vaporilor cum ar fi posibilitatea de start sale la temperaturi scăzute și tendința spre formarea de blocare a vaporilor în sistemul de combustibil, accelerare a vehiculului. turația motorului de încălzire, consumul de combustibil și alți indicatori. Proprietățile Începând de benzine sunt îmbunătățite pentru a facilita compoziția lor fracționată. [11]
Cu compoziția fracționată și benzină presiune performanțele motorului asociat vaporilor cum ar fi posibilitatea de start sale la temperaturi scăzute și tendința spre formarea de blocare a vaporilor în sistemul de alimentare cu energie, accelerația vehiculului și turația motorului se încălzește, uzura grupului cilindru-piston și a consumului de carburant. [12]
Cu compoziția fracționată și benzină presiune performanțele motorului asociat vaporilor cum ar fi posibilitatea de start sale la temperaturi scăzute și tendința spre formarea de blocare a vaporilor în sistemul de combustibil, accelerare a vehiculului. turația motorului de încălzire, consumul de combustibil și alți indicatori. Proprietățile Începând de benzine sunt îmbunătățite pentru a facilita compoziția lor fracționată. [13]
Comparând motoarele diesel și motoarele Otto, următoarele avantaje pot fi observate motoare diesel: cea mai bună eficiență, deoarece un consum mai mic de combustibil per unitate de putere (aproximativ 30%); combustibilul utilizat are un cost mai mic și mai puțin pericol de incendiu decât benzina; gazele de eșapament conțin substanțe mai puțin toxice; Motorina are o acțiune mai puțin coroziv asupra părților ale motorului; mai mare de cuplu și de accelerare a vehiculului este mai bună la viteze reduse ale motorului; mai mult o funcționare fiabilă, pentru că nu există nici un sistem de aprindere. [14]
Anumită influență asupra calităților de tracțiune ale masinii au o serie de etape de transmisie, precum și designul și stilul său. La cutie viteza normală cu un cărucior mobil pe o accelerare a vehiculului afectează prezența sincronizatoarele care reduc timpul de comutare și metoda de comutare. [15]
Pagina: 1 2