Presiunea medie indicată. MPa, - valoarea presiunii constante condiționate în cilindrul motorului, în care lucrarea produsă într-un singur lucru ciclu fluid, ar fi egal cu indicatorul ciclului.
Nu este zona rotunjită a diagramei indicatorului într-o anumită scară exprimă gazul de lucru teoretic calculat pentru un ciclu al motorului. Această lucrare, se face referire la cursa pistonului, - o medie teoretică indicată de presiune. MPa.
Bazat pe termodinamica dependență de cele de mai sus, rezultă:
unde - presiune medie indicată nu este rotunjită
- muncă indicator, J .;
- lucra expansiune izobară și politropică, J;
- munca de compresie politropic, J .;
- volumul de lucru al cilindrului l.
Completarea de substituție și transformare, obținem:
• pentru motoare pe benzină:
• Motor diesel:
1.9.2 medie reală indicată de presiune.
zona rotunjită a diagramei indicatorului într-o anumită scară exprimă funcționarea efectivă a gazului într-un ciclu al motorului Pi, MPa. Valoarea medie a presiunii Pi a indicat mai mică decât ciclul real înseamnă ciclu de calcul a presiunii indicate. Scăderea presiunii medii indicat este estimat diagrame plenitudine raport.
Acestea fiind spuse, valoarea medie reală indicată presiune pentru motoarele în patru timpi este determinată prin formula:
în cazul în care v - rata de diagramă indicatoare completitudine. Este luat egal cu [2]:
• pentru motoare pe benzină - 0.94-0.97;
• Ziua motoarelor diesel - de la 0,92 la 0,95;
„motoare în doi timpi, cu o buclă de purjare - /,
• Pentru motoarele în doi timpi, cu o fantă supapă de suflare - 0.92 - 0.97.
În cazul motoarelor în doi timpi. unele din diagrama nu rotunjită pentru o porțiune utilă a cursei, adică. e.:
în care - o parte a cursei pistonului, și caracterizează purjare pierdut fracția de volum corespunzător (luată egală cu 0.12-0.25).
Cu motorul în funcțiune, la modul său valoarea nominală. MPa pentru motoare auto moderne, este în intervalul următor [2].
• pentru motoarele cu aprindere prin scânteie în patru timpi, în mod normal benzina aspirat alimentat (carburator, injecție de combustibil ușor, pre- ardere de camera de exacerbare) - 0.8 - 1.2;
• pentru motoarele cu gaz în patru timpi, cu aprindere prin scânteie - 0.5-0.7;
• pentru patru timpi motoare diesel cu aspirație naturală - 0.75-1.05;
• pentru motoare auto diesel cu valori supraalimentate mici și medii sunt în intervalul de 1.2-1.5 MPa.
• pentru motoare diesel în patru timpi, cu supraalimentare ridicată și răcire intermediară a aerului după compresor - până la 2,2;
• motoare pe benzină în doi timpi, cu o pârghie de camera-suflare - 0.25-0.45;
• motoare diesel în doi timpi fără supraalimentare - ot0,35 la 1,2;
Capacitate un cilindru
Volumul de lucru al unui cilindru. L, este dată de:
unde D - diametrul cilindrului, dublet de multipleți;
S - accident vascular cerebral, dm.
Munca efectuată de gazele din interiorul cilindrului pe unitatea de timp, sau puterea corespunzătoare ciclului de afișare, numit putere indicator Ni, kW.
în care: - numărul de cilindri;
f - frecvența de rotație a arborelui cotit al motorului, min;
Indicatorul de putere depinde de patru parametri, astfel încât creșterea acestuia, în principiu, este posibil de a utiliza o creștere în oricare dintre ele. În mod avantajos, în motoarele de trecere cu ajutorul a doi parametri :. Pi și n creșterea medie indicată Pi presiune se realizează prin aplicarea impuls și crește viteza de rotație n -Creșterea raportul de umplere, reducând pierderile mecanice într-un motor diesel și a îmbunătățit formarea amestecului și un proces de ardere la viteză mare.
Creșterea volumului de lucru și numărul de cilindri
Aceasta duce la o creștere a dimensiunii motorului și a conținutului de metal în creștere, ceea ce afectează masa și performanța generală a motorului. Cu toate acestea, dacă este necesar, pentru a obține o capacitate mare într-o singură unitate și incapacitatea de a crește în continuare Pi și n în acest motor, trebuie să fie creat motorul cu un volum mare de lucru.
Eficiența Indicator (eficiență)
Eficiența Indicat. Reprezintă raportul
cantitatea de căldură echivalentă cu ciclul de afișare real, întreaga cantitate consumată pentru încălzirea sau valoarea calorică a combustibilului înmulțită cu fluxul ciclic de combustibil:
Pentru a calcula mai convenabil de a folosi formula:
în care căldura specifică inferior arderii, MJ / kg.
Pentru motoarele de automobile moderne, la eficiență a indicat o valoare nominală de funcționare este [2]:
• pentru motoare pe benzină - 0.28-0.38;
• pentru motoare diesel - 0.42-0.52;
• pentru motoarele cu gaz - 0.26-0.34.