La fiecare mijloc ar trebui să meargă, chiar dacă este angajat în afaceri, și de a vă orienta
În primul rând, vom merge în căutare de obiecte și selectați orașul. Apăsați prima literă, ne uităm la ceas și așteptați timp de trei secunde, a doua literă, ceas din nou, timp de trei secunde, o treime din nou aceeași poveste.
S-au găsit Meadow, doresc să meargă, și nu a fost acolo, ai nevoie pentru a intra în stradă, și ceea ce există în afara? Ei bine alege primul disponibil. Și atunci nu merge. A fost numai după introducerea numărului casei o oportunitate de a deschide calea.
Împingeți „Să mergem“, și așteptați douăzeci de secunde.
Acest „așteptați“ apare de fiecare dată când autovehiculul se abate de la traseul marcat. Conform simțurile noastre, după respingerea programului de schimburi întreaga rută, și nu o parte a acesteia. Ca urmare, în scopul de a re-intra în oraș pe ruta nu este să pierdeți rândul său, dreptul trebuie să se oprească și să aștepte aproape atunci când are loc de încărcare.
Ecranul pe care conducătorul auto arată în mișcare, acesta ar trebui să conțină informațiile cele mai relevante și informații utile. Și, în așa fel încât să poată fi considerat ca o privire de trecere. Ceea ce vedem în software-ul de navigare Navitel Navigator?
Coloana din stânga afișează următoarea manevră, distanța până la ea și timp, distanța până la linia de sosire, și timpul de sosire. Este foarte ciudat că în această coloană nu sunt înregistrate în momentul actual. Pe și pe algoritmul pentru calcularea timpului de sosire a plângerilor. Aceasta ar trebui să reducă rata a fost blocat în trafic sau de așteptare pentru coloanele depășire blană, programul recalculează ora estimată de sosire, în funcție de rata de curent, că cel puțin înțelept. Ca urmare, timpul de sosire este în continuă schimbare, și este imposibil să se concentreze pe ea.
avertizare de
Toată lumea este utilizat, programul de navigare va avertiza mesajele pe care le vocale. Mulți utilizatori ai altor programe, chiar se plâng că alerta voce este prea detaliată și intruziv. Deci, aici sunt prea modeste în Navitel Navigator. De multe ori, programul pur și simplu nu avertizează cu privire la necesitatea de a manevra. De exemplu, există autostrada M10 în satul furcile de drum, ar trebui să corespunzătoare șoferii semn de avertizare care au nevoie pentru a schimba direcția. Programul molchok, deși toate principiile de construcție a programelor de navigație este obligat să avertizeze șoferul că el trebuie să păstreze la dreapta sau la stânga. Același „pătrunjel“ și noduri MKAD: să le transmită pe baza unor avertismente Navigator, este imposibil.
Programul are o funcție bună - un semnal de avertizare atunci când un exces de viteză instalat pe segmentul de drum. Dar, pentru un motiv sau altul, un semn privind limitarea ratei de suprafață apare numai după depășirea vitezei - de ce nu arată limita de viteză tot timpul? Pentru a conducătorului auto, în cazul în care ați pierdut brusc marca de sat, el ar putea, arunca o privire la dispozitivul de o dată pentru a înțelege că aveți nevoie pentru a încetini. Pentru a lucra în această funcție, există, de asemenea, observații. De multe ori, un program nu arată viteza excesivă în timpul deplasării în orașele mici, deși există semne, iar piesa nu este ceea ce sau dacă necunoscut, și M10, București - București.
plângerile au numit, de asemenea, pictogramele de avertizare ale camerelor instalate în modul de viteză de înregistrare. În primul rând, ele sunt mici și pe fundalul de culoare și de performanță este foarte asemănătoare cu semnele benzinării. Pentru a înțelege ce programul încearcă să prevină, este necesar la egal la egal. În al doilea rând, aceleași semne sunt desemnate ca camere video instalate permanent cu radar, și spațiu temporar în care există mașină de poliție de trafic. Și să înțeleagă acest lucru este imposibil. De asemenea, este greu de înțeles pe care parte a camerei de funcționare carosabilă. Priviți cu atenție la domiciliu, am găsit în sfârșit o mică săgeată care indică direcția camerei. Dar pe drum, de conducere la o viteză de mers pe navigatorul mie cinci sute de kilometri, eu pur și simplu nu am văzut.
În loc de o sosire în timp real Navitel prezinta „vreme“, deoarece se calculează de viteză syuminutnoy, fără a ține cont viitoarea modul de mare viteză.
Obiecte de interes (POI)
Repulsia poate evalua modul în care programul de navigare Navitel Navigator 5 este dispus POI puncte de căutare.
Butonul Tema ocupă lățimea întregului ecran, iar meniul - câteva ecrane pe care doriți să derulați. Acest lucru ar trebui să fie apăsând cu fermitate un deget la un ecran, și conducându-l. Trebuie doar să apăsați pe cei mai slabi, și oferă titlurile subiect. Fă-o în timp ce conduceți, când navigatorul este pe suportul este foarte dificil. După selectarea programului rubrici vă solicită să introduceți numele. De ce? Sunt într-o regiune necunoscută, și cum voi ști ce să sun magazinele locale? Și numai prin eliminarea tastaturii, puteți alege din obiectele din apropiere.
Deci, uita-te icoane și camera de umplere în Navitel.Otlichit le una față de cealaltă în timpul mișcării dificile.
Da, din nou, nu am place poziția companiei, care încearcă pentru orice zonă de acoperire card de expansiune pentru a lua bani în plus. Doriți să Ucraina, să plătească. Belarus, să plătească. Aș dori să plătească o singură dată, și nu mai au nici o problemă. Câțiva dintre prietenii mei s-au plâns mi că au folosit pentru navigare Navitel. Să mergem în vacanță, a trecut granița dintre Ucraina și Belarus, și s-au găsit în câmp deschis. Apoi sa dovedit că au cumpărat Navigator cu preinstalată Navitel Navigator 5, doar harta din România a fost inundată. Ei nu acorde o atenție la ea, până când a căzut într-o poveste similară.
Dragi dezvoltatori, astfel încât să nu se poate arunca utilizatorul dvs.! Doar bazat pe principiile securității.
Dar noi apel la compania SA „CNT“ să acorde mai multă atenție la ușurința în utilizare a produsului. Sperăm că preocupările noastre vor fi auzite și acceptate de către dezvoltatori.
Călătorind cu Autobody:
Vasya
fantomă
Andrew
Serghei
Dispozitiv normal doar la o rată de lasa-ma jos.
Călătorit circulat Temruk 1405 km, scade viteza de 10 km de 100 km / h pe un vitezometru de conducere pe ea, vin acum scrisori in lant de peste 11-13 km h
Paul
Alexey
Dmitry
Swiv.
Nu cred că acest program trebuie să fie protejat.
Există alte produse care sunt mai confortabile și mai mult de Navitel adecvate. Navitel doar a reușit să ia poziția de lider și acum el a uitat pur și simplu că, pentru a rămâne în loc de care aveți nevoie pentru a rula foarte repede înainte și să devină mai bine în toate aspectele. În interfața cu utilizatorul, în cartografie, în blocaje de trafic, preț etc.
Evaluarea proprietăților de consum ale programului, în opinia mea, în mod adecvat și dezvoltatorii au nevoie pentru a trage consecințele. Nu face acest lucru, astfel încât acestea vor evita și în loc de 80% din piață, acestea vor lua 30% (ceea ce nu este, de asemenea, cu siguranță, rău).
Swiv
Mike
Cum să călătorească cu Garmin în neregulă cu el, și voi merge. care sunt obișnuiți cu ceva, cu orice navigator trebuie să dețină în continuare creierul să se gândească
Maria
Navitel - programul într-adevăr brut.
In vara, in timpul o excursie la Karelia, în durere, pentru a face navigarea un traseu după cum este necesar pentru noi, și nu așa cum ar trebui el. Cea mai recentă versiune a Navitela, astfel zamorochennye care fac posibilă numai în a doua zi a călătoriei, atunci când, pe termen lung, am fost de conducere de-a lungul drumului familiar și serviciile sale, nu au fost necesare. Dar lozincă, care se repetă de ore „a lua un viraj“, după o lungă tupilova a fost lovit chiar și glume despre o săptămână.
Singura gravă plus Navitela - card în Urali, (care, de altfel, în hinterland european chastiRumyniyav grav lame)
Nu, desigur, software-ul de navigare și sistemul mai rău se întâmplă. Dar bucuria de a comunica cu Navitel atunci când trebuie să folosească, nu se simt. Sunt lucruri mult mai confortabil.
Articole pe aceeași temă
Revizuirea comparativă a navigației prin satelit auto cu built-in slot pentru o cartelă SIM-card: Lexand Si-512 Pro / Lexand Si-515 Pro, Shturmann Link 300, Explay PN-990 și teXet TN-606.
Compania a lansat Neoline conceptual nou model de GPS-navigator - Neoline Moto. Acest navigator a fost special conceput pentru masini mobile - motociclete, ATV-uri, biciclete si snowmobile.
Noutatea diferă de predecesorii săi este corp incredibil de subțire și un ecran cu diagonala de 5 inci și este echipat cu FM-transmițător și Bluetooth-modul.
Weekend-ul trecut la pista de curse tramvai Moscova Raceway a șasea, penultima, etapa a campionatului și Cupa românesc pe curse de circuit rutier - Seria SMP RSKG.
Acest articol descrie modul în care să se asigure că mașina se execută ca nou, menținând în același timp de accelerare și consum redus de combustibil; curățarea injectorului cu ajutorul unui aditiv pentru combustibil și combustibil poate fi salvat ca un sistem de vehicul și curățenia injector.
traseu Extreme „Silk Road“ a devenit un teren de testare pentru un nou combustibil diesel „Diesel Opti“, care a fost dezvoltat de „Gazpromneft“.
Întrebarea ce să ia la drum in fiecare ingrijire avtoputeshestvennika. În prezentul articol vă vom spune despre machiaj masina, si anume: ce înseamnă chimie și instrumentele de care aveți nevoie pentru a pune în portbagaj, iar atunci când acestea pot fi utile.
Noi nu vorbim despre ceva extreme - vrem doar să acorde o atenție la ceea ce trebuie să fac în fiecare proprietar înainte de a merge la masina pe un drum lung.