Pagina 2 din 4
B. Măsurarea gărzii rulment
Măsurarea clearance-ul între jumătatea superioară a inserției și gâtul arborelui produs în mod tipic cu ajutorul unui fir de plumb cu un diametru de 1,0 mm și 40-50 mm lungime. Bucăți de sârmă stivuite în planul jumătatea inferioară a conectorilor de inserție pe ambele părți, precum și pe arbore, așa cum se arată în Fig. 3, precum și. Apoi, cu jumătatea superioară a bolțurilor de linie și capacului lagărului sunt strânse, prin care firele sunt aplatizate. În funcție de grosimea lor, masurata prin micrometri, determinat decalajul superior dintre gât arborelui și jumătatea superioară a elementului de inserție.
Fig. 3. lacune de măsurare. și - între gâtul arborelui și căptușeala; B - între capacul lagărului și căptușeala superioară
Între capacul lagărului și căptușeală decalajul superior nu trebuie să depășească 0,05 mm. Acesta poate fi determinat folosind aceleași segmente de sârmă de plumb, stivuire între capacul lagărului și căptușeala superioară și un plan de separare între capacul lagărului superior și coloana ascendentă (Fig. 3b).
Dimensiunile fante conice (spații laterale) sunt măsurate cu un rotor sondă montat pe rulmenți.
distanțele de rulmenți trebuie să corespundă producătorului. În cazurile în care acesta din urmă nu sunt disponibile, puteți fi ghidat de următoarele date aproximative.
La determinarea valorii cerute a lacunelor trebuie ținut cont de faptul că, în conformitate cu teoria hidrodinamică de ungere prin creșterea decalajului față de condițiile de funcționare dorite pentru o forță de ridicare dat este redusă pană de ulei, iar grosimea stratului de ungere. Acest lucru reduce capacitatea portantă și crește pierderile prin frecare. Prin urmare, la gât viteze mici, t. E. La mașinile lente diferența este mai mică decât cea în mare viteză, deoarece, în acest caz, pentru a obține necesare pană de ulei de ridicare necesită un decalaj mai mic, iar sarcina gâtului mai mare, relativ mai mici trebuie să fie un spațiu liber . La viteze mari gâturile condiții pentru formarea penei de petrol sunt mai favorabile, și, prin urmare, lacune în mașini de mare viteză poate fi făcută mai mare decât în mișcare lentă.
Diametru arbore, mm
Limitele superioare (vertical) decalaj, mm, la o viteză, r / min
18-30 30-50 50-80 80-120 120-180
0,04-0,093 0,05-0,112 0,065-0,135 0,080-0,160 0,100-0,195
0,060-0,130 0,075-0,160 0,095-0,195 0,120-0,235 0,150-0,285
0,14-0,280 0,170-0,340 0,200-0,400 0,230-0,460 0,260-0,530
Lagărele-o singură bucată (cuzinet) masini mici cu ungere circulară a se potrivi arbore în manșoanele sunt de obicei realizate cu un clearance-ul D8 și D9. Numai la viteze mai mici de 1000 rot / min, unele plante folosesc e8 aterizare. Tabel. 2 prezintă valorile standard ale gap în afara diametrală (superior) între gâtul arborelui și în linie-o singură piesă cu o garnituri de lagăr inelar de lubrifiant. Acest tabel poate fi folosit pentru vehiculele de până la 1.000 kW la viteze de până la 1500 rot / min inclusiv și pentru mașini de până la 200 kW la 3000 rot / min.
Diametral (superior) și golurile (Fig. 4) în split purtând inserții cu un lubrifiant inelar variază în mod tipic 0,15-0,25% diametrul arborelui gât. Limita superioară se referă la mașinile de mare viteză, jos - la joasă viteză. Aceasta presupune, desigur, că respectivul clearance-ul diametrale corespunde găurii cilindrice a garniturii, deoarece numai în acest caz definește forma unei pene de ulei între gât și căptușeală.
Lateral gap (orizontal) b cu excepția canelurile longitudinale (buzunare), menționate la planul de separare, trebuie să fie de 0,5 pe latura diferenței superioare.
Fig. clearance-ul 4. rulment
În rulmenți cu unsoare lacune superioare sunt realizate mai mult decât în lubrifiant inelar circulant, deoarece la viteze periferice mari și sarcini ridicate necesită un debit mai mare de ulei să se răcească gât și cămășii. Creșterea decalajului superior nu trebuie să afecteze valoarea penei de petrol, care va fi furnizat în același timp menținând raza necesară a găurii jumătatea inferioară a inserției. De obicei, în lagăre lubrifiate cu fante superioare circulant sunt la diametrul gâtului 0,25-0,40% și ajunge până la 1,2%, în unele cazuri.
Valorile de referință pentru caneluri longitudinale (buzunare) sunt prevăzute pentru a împărți inserții în tabelul. 3.
Dacă este necesar, jumătatea superioară a căptușelii pentru a mări spațiul liber dintre partea de sus a gâtului arborelui și căptușeala, adâncimea adâncită necesară. Pentru a reduce scurgerea de ulei de-a lungul axei căptușelii, nișa nu este reglat la marginile, lăsând capetele benzilor din diametrul dorit normal de linie purtat.
Astfel, creșterea clearance-ul de sus pentru a fi realizată prin tratament special din jumătatea superioară a inserției. Dacă, totuși, în timpul reglării mașinii sau când repararea urgentă nu este posibil să se facă de prelucrare astfel încât ca măsură temporară poate preveni instalarea la joncțiunea dintre cele două jumătăți ale garniturii de linie (fig. 5), care este decupat din tablă de oțel subțire, cu o grosime 0,1-0, 2 mm. Garniturile trebuie să aibă o grosime uniformă pe lungimea și nu trebuie să acopere buzunarele, găurile pentru șuruburi și știfturi, și trecerea de ulei.
Fig. 5. Garnitura din bucșele comune 1 - căptușeală; 2 - o căptușeală
Trebuie să se țină seama de faptul că această metodă de creștere a clearance-ul de sus este necesară pentru a pune tampoane în articulațiile ambelor jumătăți ale carcasei lagărului, care este extrem de nedorit și poate fi permisă numai pentru utilizarea temporară. De fapt, ar trebui să fie posibil, pentru a evita un număr mare de tampoane.
Cele laterale lacune (orizontale) în căptușeala este crescută prin răzuire.
Pentru a reduce distanțele necesare au tendința căptușeli perezalivke. Reduce clearance-ul vertical fără distanțiere pot spilivaya plane ale jumătății superioare și inferioare ale conectorului de inserție și prishabrivaya placa lor de sprijin, la o densitate de aproximativ două spoturi per 1 cm2.
In astfel de cazuri, este necesar să se pună carcasa lagărului dintre capac și garnitura de linie care furnizează prescrisă de fabricant cu inserție carcasă conjugare (de obicei un decalaj de aproximativ 0,05 mm).
Golurile din rulmenți cu bile și cu role se măsoară cu ajutorul sondei. În acest scop, se introduce placa sondă între elementele de rulare și inelul exterior al rulmentului în zona neîncărcate.
Autorizările pentru diametre ale arborelui de până la 25 până la 100 și mai mult de 100 mm nu trebuie sa fie mai mare de 0,1, respectiv, 0,2 și 0,3 mm.
Noi cu bile și cu role au un diametru ax de 100 mm și, respectiv 100 mm, golurile de .01-.10 mm și 0,06-0,30 mm.
Pentru a asigura funcționarea normală a mașinii, între capetele de lagăre de alunecare și margini (fileuri) ale arborelui trebuie să aibă un anumit joc. Aceste distanțe sunt de asemenea măsurate sonde de placă.
Atunci când rotorul mașinii (armătură) sub influența forțelor magnetice tind să se stabilească astfel încât să se obțină un mic circuit de conductivitate magnetică. Aceasta corespunde poziției reciproce a rotorului și statorului, atunci când același plan perpendicular pe axul stator din oțel activ și simetrie al rotorului.
Fig. 6. distanțele axiale între capetele reazemele și ieftin ax
În cazul în care valoarea jocul axial este insuficientă, fileul arbore, atunci când mașina se poate învecina capetele de linie, cauzând garnituri podplavleiie și alte daune legate de aparat. De aceea, golurile axiale pe ambele părți ale capetelor inserțiilor trebuie alese în vederea alungirii termică a arborelui într-o direcție la distanță de manșonul lagărului în față (de inele colectoare sau alunecare). În consecință, necesitatea rece de a instala arborele, astfel încât amplasare A \ și B (fig. 6) au fost aceleași, iar decalajul 02 a fost decalaj mai mare de 62, astfel încât atunci când este încălzit la sarcină maximă, aceste decalaje erau egale între ele.
În unitățile multicalculator ale diferențelor axiale trebuie să fie stabilite pe ipoteza că alungirea termică a arborelui are loc de la mijlocul unității spre lagărele extreme. Valorile distanței axiale a unui producător predeterminat. In absenta acestor date se bazează de obicei pe presupunerea că arborele se prelungește cu 0,5 mm per 1 m lungime, cu o creștere a temperaturii sale la 40 ° C Pentru role mașini mai mari (cu un diametru mai mare de 200 mm) rotor rula în ambele sensuri de la poziția de centru este de aproximativ 2% din diametrul gâtului.