Nu este necesar să plătească eticheta de preț nu este uman pentru marca DXO (Philips, Osram), dacă aveți ceva timp liber și o dorință de a face lumini de zi de funcționare propriu-zise.
Pentru a crește nivelul de securitate al utilizării rutiere faza scurtă, PTF, sau DRL în timpul zilei este reglementată prin lege. Ultima cerere de brevet are o serie de avantaje semnificative:
- Luminile de zi sunt proiectate pentru a descrie vehiculul, mai degrabă decât iluminarea carosabilului. Particularitatea direcția fasciculului de lumină face masina mai vizibile pentru ceilalți participanți la trafic;
- încărcare mică de pe placa de rețea;
- va porni în același timp alimentarea cu energie a aprinderii (uita să includă lumină și de a lua o penalizare nu mai este de a obține), și opriți contactul la momentul luminilor de intalnire sau PTF (riscul de „teren“, bateria, uitând luminile, egal cu zero);
- componente de cost mai ieftin. Folosind DRL, voi salvați o resursă mai scumpe fază lungă a farurilor și PTF, prelungi durata de viață a generatorului.
accesorii
Dacă decideți să vă propriile mâini lumini de rulare, începe procesul cu un tur al locația propusă. Pentru fiecare masina modul șasiului, montare, tip de lămpi trebuie să fie selectate în mod individual.
Pentru iluminat, puteți utiliza becuri cu LED-uri. O gamă largă de capace de diferite dimensiuni, variații și caracteristici de putere ale procesului va face NRD pentru orice tip de bara de protecție.
Luminile fluorescente pot fi asigurate cu ajutorul cabluri, șuruburi, șuruburi și piulițe, cu utilizarea adezivilor. Nu uita despre mijloacele de suprafete de degresare și curățare. elementele de fixare de tip va depinde de metoda de instalare, precum și cu privire la caracteristicile structurii barei de protecție a vehiculului.
Pentru a vă conecta aveți nevoie de: sârmă, relee, siguranțe fuzibile, contracție termică, conectori „bărbat-femeie“. Pentru conexiuni securizate folosind contacte de lipire.
Luminile fluorescente putere 5 W de dorit pentru a conecta un regulator de tensiune (dispare riscul de a încălzirii excesive a lanțului).
luare
Forma și versiunea opțională. Poate fi necesar să fie creativi.
- LED loc DRL in interiorul corpului. Asigurați dispozitiv etanș, protejând elementele de umiditate și de ceață, prin utilizarea unui material de etanșare din silicon. Pentru lipirea benzi cu LED-uri în corpul finit al dispozitivului de iluminat va trebui să demontați. Se separă partea transparentă a carcasei poate fi aplicată prin încălzirea compoziției adezive (dip loc comun în apă clocotită, sau de a folosi un uscător clădire);
- Construirea unui atașament sigur la mașinile barei de protecție. Dacă este posibil, să aibă în vedere necesitatea de a înlocui LED-uri. Calitatea elementelor mai bine pentru a nu salva.
Cerințe de instalare
- utilizarea de lumini de zi a permis o capacitate nominală de 400 cd la 800 cd;
- Unghiul dispersiei fasciculului de lumină trebuie să fie vertical 20 °, iar în direcția orizontală - 40 °;
- între dispozitivele de lumină trebuie să fie păstrate la o distanță de 600 mm. În cazul în care mașina este în lățime mai mică de 1300 mm, intervalul minim între NRD este de 400 mm;
- Scaunul nu ar trebui să fie situat mai mult de 400 mm de la marginile caroseriei;
- departe de pistă la locația de instalare luminile de semnalizare trebuie să fie în termen de 250-1500 mm;
- Se interzice montarea NRD pe remorci.
Conexiuni electrice
Legea consideră că numai luminile de zi, care sunt montate pe masina, în conformitate cu standardele și reglementările.
Toate contactele trebuie să fie bine izolate, iar firele sunt protejate împotriva abraziunii și a deteriorării mecanice. Releul (controlerul DRL) trebuie instalat într-un protejat de umezeală și contaminarea locului. Includerea în circuitul de siguranță va preveni riscul de circuit și foc scurt, mașini neautorizate.
Cerute de lege
Pentru unele fabrici producătoare de autovehicule nu implică prezența DRL. Auto-instalarea unui astfel de echipament poate fi considerată ca interferență în proiectarea de autoturisme. Cu toate acestea, opinia reprezentanților Legii cu privire la această problemă este încă divergente.
Mai multe articole din secțiunea Tuning