1. Cum sa faci un lanțuri de cauciuc
Soft lanț - sunt produse realizate din cauciuc rezistent la uzura armat, plastic sau un material numit poliuretan mai modern. Deoarece cauciuc este folosit cel mai des în viața de zi cu zi blocat numele de „lanțuri de cauciuc.“ Pentru o adeziune de înaltă calitate la sol, în astfel de circuite sunt folosite papuci, prezentate sub formă de tampoane crampoane suplimentare realizate din aceleași materiale. Pentru forța de tracțiune și de distribuție uniformă pe structura roții corespunde banda de cauciuc, iar fixarea laterală furnizează unități ale materialului de mai sus, cu toate acestea, uneori, ele sunt înlocuite cu un lanț metalic convențional.
In circuitele moi traverse descrise mai sus sunt „papuc“, în timp ce structurile dure ale compusului se produce prin elemente de legătură. De asemenea, separarea tuturor lanțurilor se poate baza pe un model care cea mai comună este „scara“ și „diamant“ (sau „celulă“). In Figura „scara“ compus al cablurilor longitudinale sunt sub formă de linii drepte, care sunt dispuse transversal, ca într-o scară de frânghie. În cazul modelului „diamant“ ( „celulă“) compuși sunt realizate pe diagonală, care iese din construcții răsucite.
Principalele avantaje ale lanțurilor de cauciuc (moale) sunt:
1) Posibilitatea de deplasare pe un drum uscat, la o viteză de 60 până la 80 km / h cu toate acestea, producătorul recomandă, de obicei, pentru a limita ruleaza mici - de la 20 la 40 de kilometri.
2) Un nivel ridicat de confort de conducere, care se realizează printr-o direcție mai lină a mașinii și de sarcină mai mică pe suspensie.
3) securitate completă pentru toate componentele caroseriei: produse din cauciuc mai puțin vatămă Dulapurile și, în cazul fixării falezei, nu va provoca leziuni grave ale vopselei.
Nu este nici un secret faptul că ambele tipuri de lanțuri de astăzi nu sunt atât de ieftine, atât de mulți proprietari de automobile preferă să facă propriile lor. Acum, vom descrie mai multe opțiuni sarcina.
Varianta 1. în acest caz, lanțul de cauciuc zăpadă prevăzut ca o structură flexibilă a unei părți solide, armat cu sârmă din care sunt conectate la elementele transversale și roata de cauciuc împletiturii uniform pe întreaga circumferință. Aparatură structura menționată cuprinde janta pneului testat două cabluri longitudinale din oțel sau lanț (interne și externe), precum și rolul de a conecta batardou între elementele proeminente „papuc“ din cauciuc.
Procesul de creare a unor astfel de circuite implică efectuarea unor proceduri:
2) Acum efectuați lipirea părți separate: primele fragmente transversale fixate de legătura a șasea ambele lanțuri longitudinale, precum și toate ramurile rămase sunt atașate la fiecare link zecea. Pentru compuși pot fi utilizați în locul cârligelor inelare mici.
3) La capetele tuturor ramurilor de lanț longitudinale, set carabiner 5 milimetri în diametru, dar undeva după al patrulea membru cruce, la una din ramurile longitudinale, fixate în continuare o mică lungime a lanțului. La capătul liber al acestui segment prin intermediul carabină atașat dispozitivului de tensionare, al doilea capăt care este pus pe cârlig, necesare pentru fixarea ulterioară.
Opțiunea 2: Acest dispozitiv diferă în mod substanțial de performanță improvizat și gradul de utilizare. De fapt, acesta este același lanț de cauciuc de zăpadă, dar pentru a crea va fi nevoie de o anvelopă de cauciuc vechi.
fabricarea acestei lanțuri variante de tehnologie anti-alunecare este următoarea:
1) Deoarece piesa de prelucrat ia anvelopei vechi, și poate fi complet „chel“, dar, mai important, pentru laturile sale erau puternice;
3) După aceea, cele două taloanele anvelopei sunt tăiate într-un cerc, astfel îndepărtarea vulcanizat pe inelul de sârmă de talon. A rămas jaluzelei delicat și destul de flexibil ( „lanț“), care trage ulterior un întreg, dar nu și o anvelopă nouă, mai întâi scoateți discul. Noi trebuie să spunem imediat că acest lucru nu este ușor și se realizează cu ajutorul lamelor de montare, pene de lemn sau orice alte dispozitive, și, de preferință, cu un asistent.
4) De îndată ce „lanțul“ va fi la volan, o puteți seta în loc.
5) Prin urmare, ar trebui să vă obțineți un astfel de capac cu două straturi, cu o bandă de rulare suficient de adâncă, care asigură mișcarea mașinii în condiții de trafic intens. Pentru a trece în special secțiuni dificile ale șinelor poate fi mărită în continuare cu mici canale secțiuni transversale, pentru a aluneca sub pragul de sus. După trecerea acestei porțiuni de canal pentru a trage, și ei înșiși cauciuc antiderapant „lanț“ poate fi folosit la deplasarea pe drumuri asfaltate. Bucăți în „lanțul“ poate avea formă foarte diferită, pentru că totul depinde de imaginatia ta.
De asemenea, aș dori să descrie separat metoda de auto-producție a dispozitivului de tensionare pentru lanțurile de zăpadă. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un cablu de-expandor (d = 8 mm), aproximativ 1 metru lungime; clemă dvuhboltovy pentru cabluri; 5 bucăți de puști elicoidale (5 mm).
Crearea unui întinzător se desfășoară în următoarea ordine: cablul de-extensorul laminate în ring și este fixat în dvuhboltovom clemă de contact de rezervă capetele șuruburilor tăiate departe bomfaier și nituite, astfel încât să nu deteriora anvelopa. Apoi, purtat în jurul valorii de 5 carabine. Principalul avantaj al unei astfel de întinzător este că acesta este trage uniform lanț și este ușor de instalat pe roata.
2. Materiale pentru a crea un lanțuri de cauciuc antiderapante
În funcție de varianta aleasă de căutare necesită un anumit număr de instrumente, care în fiecare caz este ușor diferit.
Implementarea celui de al doilea exemplu de realizare va necesita anvelope țagle de prezență, bisturiu ascuțit, pumn, asamblare lame (sau pene de lemn), o soluție de săpun (sau ulei), și pervazul segmentului, care, deși nu sunt stabilite în mod direct, dar încă nevoie dreptul de a-l alege. În ceea ce privește a treia opțiune, atunci totul este chiar mai ușor, de la crearea acestor „lanțuri“, trebuie sa ai doar cablu de cauciuc. Dar tine minte - aceasta este o măsură extremă și probabil alternativă la metodele descrise mai sus pentru crearea unor lanțuri de cauciuc.
3. Instalați lanțuri de cauciuc
Orice lanț anti-derapare, indiferent dacă acestea sunt din cauciuc sau din oțel, sunt montate pe roțile motoare ale autovehiculului. și dacă sunteți proprietarul unității patru roți off-road, va trebui să „rochie“ toate cele patru roți. Există două moduri posibile de a efectua lucrări de montaj - prin utilizarea cric fără el. Alegerea variantei depinde de abilitățile conducătorului auto și condițiile meteorologice. Dacă vă cumpărați un kit circuite gata făcute, problema cu acest lucru nu ar trebui să apară chiar, deoarece este de obicei atașat la instrucțiunile de instalare și funcționare a acestora.
În primul caz, atunci când există o mufă de garaj, vehiculul trebuie să fie ridicată în așa fel cum ați proceda pentru roți de schimb, iar aparatul trebuie să fie asigurate cu o frână de parcare și se oprește. Lanțul trebuie să fie trageți în mod uniform și fixați încuietori.
Stabilirea unui lanț de zăpadă, anvelopa trebuie să fie „alerga“, care este suficient pentru a trece 20-50 de metri. Acest lucru se face pentru a se asigura că acestea au fost plasate în mod uniform pe întreaga suprafață a anvelopei, după care va fi posibil pentru a trage încuietorile. Înainte de a instala lanțul, asigurați-vă că acestea nu sunt în contact cu sistemul de frânare componentă a corpului și a senzorilor ABS. Metoda descrisă de montare, nu necesită prezența cric, a fost dat pe un exemplu de instalare a lanțurilor de oțel, dar montarea de cauciuc nu diferă. Să ne uităm la toate etapele în ordine:
1) Alinierea lanțului de zăpadă moale, este necesar să se răspândească pe o suprafață plană și roțile motoare rula peste margine;
2) Asigurați vehiculul, astfel încât să nu poată mișca (pentru a face acest lucru, utilizați frâna de mână și de rezervă la partea din spate, nu roțile motoare);
3) Apoi roata de lanț tensionat, netezite și fix, „fixare“ trebuie să fie din exterior;
4) Fragmentele transversale (ramura de cauciuc) pentru a îndrepta, astfel încât acestea să poată sta uniform circumferențial în jurul anvelopei;
6) Înainte de a pleca, asigurați-vă că toate fragmentele (longitudinale și transversale), care acoperă strâns roata. În cazul în care aveți o mufă și nu doriți să se joace cu place de „hit-uri“ să se răspândească circuit, procedura de instalare are o viziune diferită:
- În primul rând, vom repara un vehicul cu „frână de parcare“;
- Apoi, sub roțile din față (în cazul în care vehiculul este cu tracțiune spate) set ajutoare;
- Ridicați roata din dreapta 2-3 centimetri deasupra suprafeței;
- roată de lanț Don așa cum este descris în metoda anterioară. Reparăm și îndreptați toate ramurile.
- Demontarea dispozitivului se realizează în ordine inversă.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.