Amplificatori dezbrăcat sudurilor.
Pentru a seta corect pragul, se folosesc două metode (cel puțin că am învățat). Metoda unu - la punctul de setare, este atunci când la vechiul prag cutoff vymeryat distanța de la acoperiș la ușă, iar dimensiunea marker pot fi scrise direct pe acoperiș, la punctul de măsurare. Dar această metodă de măsurare Diman a refuzat și a decis să meargă la o metodă dovedită de a stabili în mod corect pragul.
A doua metodă părea lent, dar nu au minte - care sunt obișnuiți cu ceva. Linia de jos este cea stabilită în momentul îndepărtării ușilor și pragul este ajustat la ușă, aripa din spate și din față. Gofrată pe aripa din spate trebuie să se potrivească cu adâncitura în ușă. Și ușa închisă după prag tac fără a atinge aceasta din urmă.
Acum, în ordine și cu fotopodderzhkoy.
Aceasta a păstrat pragul când le centru în raport cu corpul. Fixați-l cu cleme speciale improvizate.
Cleme permit să apăsați dens într-o parte a corpului.
Sudarea a fost realizată de suprapunere. Noul prag suprapus de 15-20 milimetri pe părțile vechi, care sunt puțin pritaplivalis cu un ciocan. După sudare este exactă disc de curățare chimică și o duză cu o piatră mică pe burghiului. fibra de sticla Urmatoarele Shpatlevanie si mai moale chit finisaj.
Diman în muncă plină desfășurare))), singurul dezavantaj care nu pot sau nu vor găti puncte și este convins că bucătari în mod corespunzător. Se prepară o sudură continuă și în cazul în care nu se poate observa pe părți, cum ar fi capul sau praguri, apoi mai târziu, într-o etapă ulterioară de reparare se manifestă ((((
fund Latka în partea conducătorului auto
Pe această fotografie, este clar că nu ne-am doar întărâtat locuri ruginite, precum și nativ, găuri mari pe partea de jos. Aceste deschideri de 4 la data de 2 față și spate acoperite cu dopuri de cauciuc, care, prin urmare, pare să mențină umiditatea în sine și găurile vechi de 12 ani a avut mașină de rugină bună. răspuns motivat nu am putut găsi ceea ce au nevoie de găuri. Îndrăznesc să sugereze că în cazul în care mașina va umple interiorul, latime de banda lor va fi doar dreapta. Dar este, de asemenea, o pierdere de rigiditate bazine metalice sub picioare. În brewed scurt, găuri mici încă din stânga, cine știe, poate că inginerii AvtoVAZ a făcut cu bună știință, indiferent))).
Și aici este materialul pentru Latok