Bună ziua tuturor.
Flew 2,5 ani care dețin mașini și 45 de mii de kilometraj. Este timpul pentru a schimba antigel. O fac pentru a doua oară cu succes, așa că am decis să împartă experiența sa. Unii proprietari de adevăr și du-te la 5-6 ani, dar acest lucru nu este metoda noastră :-) ma bun atunci când știu că în interiorul mașinii stropi de antigel proaspete, care se curăță bine și se răcește motorul.
Avem nevoie de:
- antigel 2,5-3l se concentrează în mod necesar. Eu folosesc Ravenol OTC 12+, 4014835755413. Număr articol Potrivit ca antigel pe bază de etilenglicol pentru motoarele din aluminiu.
- 4buc apă demineralizată x 5L (total 20L).
- capacitatea și cea mai bună tigaie pentru a se scurge lichidul.
- o udare mic poate șterge
- garaj cu o groapă sau estacadă (sau fără ea, dar va fi foarte incomod).
Procesul în sine este destul de simplu, dar prelungit în timp de 3-4 ore.
1. scoateți vasul de expansiune (2 șuruburi), se toarnă și antigel curat / mi-l pună în aplicare.
2. Unele instrucțiuni recomanda mai multe ohlazhdayku scurse din conducte. Nu am atins țevi, deoarece: a) Eu cred că suntem foarte bine ștergeti antigel amestecare cu apă, b) eliminați-le incomode, necesită un acarienii larg, c) îndepărtarea / îmbrăcăminte poate deteriora peretele duzei. Prin urmare, elementul la discretie.
Scurgere stopper unui radiator
--------- ciclu de spălare ---------
3. îmbinare antigel în radiator. Pentru aceasta, în timp ce în groapă la partea din dreapta jos a radiatorului, există un mic capac negru. Partea de jos a cepului are o conexiune pentru un furtun, iar în cazul în care capacul ușor deșurubat - ohlazhdayka va curge prin conducta, dar încet. Așa că am păstrat-l complet răsucită atât de repede, dar :-) umectant pentru că atunci când deschideți sus (umplutura) Coperta - stropilor de lichid de fund în toate direcțiile. Doar pe tubul are un inel de cauciuc mic, nu are nevoie să-și piardă. Deci fuzionează 2-2,5l. Twist-dop.
4. se toarnă prin gura superioară a radiatorului distilat. apă până la terminare. Închideți capacul.
butonul №3 extrema dreapta
5. pune încălzire independentă krutilki sensul acelor de ceasornic până când se oprește (încălzirea maximă) și porni motorul. umflării automată la mers în gol, iar noi asteptam timp de 10-15 minute, până când ventilatorul radiatorului de răcire. Dacă ventilatorul nu se întoarce poate îmbunătăți un pic și mențineți impulsul tras cablul de accelerație sub capotă.
6. După ce ventilatorul a câștigat - asurzesc mașina și așteptați 10 minute. Apoi, din nou, îmbinați antigel prin dopul de jos (a se vedea punctul. # 3).
--------- ciclu de spălare ---------
ciclu de spălare Se repetă (# 3-6 elemente) până când apa devine topită transparentă / incoloră.
Sensul repetarea ciclului de spălare zalyuchaetsya este că putem scurge doar lichidul care este stocat în radiator (2,5L de la 5,5l), și apoi adăugarea de apă pură - se amestecă și se diluează antigel, care se află în motor. Astfel, se spală treptat antigel vechi în sistem vom avea apă distilată curată. Și apoi adăugarea de antigel concentrat - vom obține în cele din urmă lichidul de răcire în raport de aproximativ 50/50, cei care ne mai avea nevoie de temperatură variantă.
7. După ce lichidul a fost golit ultima dată când radiatorul umple concentrat 3L, care nu a urcat - se toarnă în vasul de expansiune.
8. În continuare, trebuie să se amestece complet concentrat motor și apă, reglați nivelul lichidului din rezervor și pentru a elibera aerul din sistem. Se crede că aceste procese au loc în mod natural în timpul condusului. Ie ca o opțiune putem lăsa totul așa cum este de a merge câteva zile, adăugând nevoia de apă într-un rezervor. Și dacă acul de temperatura motorului este în mijlocul scalei - aceasta înseamnă că totul este în regulă, iar lucrarea poate fi considerată completă.
capac de radiator pe punctul de focalizare
În cazul în care motorul este încă prea cald - probabil în aer și a fost apoi avem nevoie pentru a scăpa de el. Pentru a face acest lucru, vă sugerez: a pus masina cu botul în sus (de exemplu, pe o pantă), să aibă și să lucreze timp de 10-15 minute, apoi se opri, așteptați 5 minute, despărțit ușor capacul radiatorului superior. Priokrytaya acoperă încă ține marginile gâtului, dar pot avea pentru a elibera aerul de la radiator. Și porni motorul ușor cu / țevi groase poszhimat lentă a sistemului de răcire. Puteți, de asemenea, pogazovat. Deoarece gâtul radiatorului - cel mai înalt punct al sistemului - aerul care circulă în sistem prin intermediul va veni la acest loc și ieși.
PS Apropo, care nu cunosc nivelul lichidului din rezervor trebuie să fie stagnante. După mișcare crește după parcare redus. Dacă aveți orice nivel este întotdeauna același - (a fost ca pentru mine), verificați în jurul fișei poate fi umedă, înseamnă mufă / etanșare / uzură primăvara și sângerează excesul de presiunea din rezervor. O urgență trebuie să înlocuiți capacul, un detaliu mic, dar important.
Prețul de emisiune: 1700 ₽ Kilometraj: 145000 km