Unitate de temporizare (sincronizare) la modelele clasice VAZ se realizează prin lanțul cu role dublu din oțel. Tensionarea de întindere a lanțului se realizează, care presează pantoful trăgând pe un circuit de ramură și a doua ramură ruleaza, care intră în contact cu amortizor.
În cazul în care circuitul nu a dezvolta sau este minimă, retractor este în regulă, atunci circuitul funcționează aproape silențios. Deoarece uzura lanțului este tras și întinzătorul nu se poate trage în mod corespunzător și atunci când este de relocare atunci când motorul trece de punctul mort superior sau inferior, lanțul face o lovitură de amortizoare (deoarece nu este întins), încercând tensionate. Lanțul poate fi întins și din cauza „reset“ întinzătorul, care este, de asemenea, merită o privire.
Acest punct are nevoie să audă conducătorului auto, pentru că nu există un sunet ciudat în zona de circuit. Dacă nu luați măsuri pentru a elimina, apoi în timp circuitul destul de simplu descuraja mecanic punct de sudură în fixarea suzetei și el rupe de ei, cad în jos la zona sub-arbore (mai familiar multora ca un porc).
Distanța dintre lanț și peretele blocului în acest punct minim și, de regulă, se rupe în lanț, eventual detașate amortizor în mai multe părți. Uneori, atunci când motoarele de reparații au văzut mai mult de 4 -X rupte amortizoarele în baia de ulei. Se pare că doar „prost“ nu am fost de gând în detalii de ce acest lucru se întâmplă.
Opțiunile din această situație, pot exista două sau rupte-off amortizor va cădea bine în tavă, sau poate priklinit lanț cu toate consecințele sale.
Rezultă că, la primul semn de funcționare anormală a circuitului (a schimbat sunetul motorului este în funcțiune), trebuie să luați imediat măsuri pentru a identifica problema și să o rezolve. Mi-a plăcut de mulți „mai târziu“, nu se poate face o sumă decentă de bere beat, pentru că în cazul în care există un motor de pană, peste reparații complicate și costisitoare ale motorului.
Prin achiziționarea unui nou suzeta pentru a înlocui, să acorde o atenție la două puncte. Prima verificare a ochet filet de amortizare (care ia cu orice șurub 6 mm, cu un fir bun) și a vedea dacă este bun de pornire de cauciuc vulcanizat la o bază de oțel amortizor.
Nu verificați imediat prezența firului și calitatea acestuia (cui ar trebui să fie ușor de înfășurat în gaura de mână), puteți încerca pentru o lungă perioadă de timp, cu o pasiune potrivi șuruburi de spălare atunci când instalați noul amortizor.
Circuit de înlocuire amortizor VAZ
Dă sârmă de șoc și scoateți clapele de acoperire. În continuare, aveți nevoie de un obiect lung, subțire, pe care o puteți ridica suzeta căzut. Ei bine, face acest lucru cu clemă medicală de locuri de muncă „tentacule“ lungi. în formă ca o pereche de foarfece (medicament nu specială, așa că nu știu numele exact). Instrumentul este bun pentru că de îndată ce vă prinde cel puțin marginea suzeta rupt, clip, puteți rezolva și păstrați-l ferm atunci când scoateți suzeta.
Uneori a fost posibil să se scoate o bucată dintr-un amortizor telescopic cu o șurubelniță cu un vârf magnetic. Nu puteți găsi nici un amortizor, deoarece poate cădea în tavă. Nici o problema, el nu te va aduce, și o puteți lăsa acolo până la prima eliminare a paletei.
În cazul în care faptul unui obiect străin în tigaie va lucra pentru tine și enervant totuși doriți să scape de ea, atunci înainte de a scoate tava, îndepărtați capacul de ventilare a carterului (se elimină de gaz acumulat și este conectat la carcasa filtrului de aer cu o țeavă de cauciuc). Apoi scoate PIN-ul și scoateți uleiul de cut-off, folosind un magnet pe un fir „protralte“ palet subțire. De obicei, captura căzut suzeta eșuează prima dată.
Dacă ești norocos, și amortizor nu sunt rupte până la sfârșitul anului (care deține cel puțin o montură), trebuie să fie ceva să dețină și desfaceți șuruburile de fixare sale.
Șuruburile trebuie să fie deșurubat, în orice caz, ca și ochii muntelui său au fost agățat pe șuruburile de fire. Acestea trebuie să fie asigurate din interior în orice mod convenabil și șuruburi Desurubati. Inspectați cu atenție șuruburile eliminate, deoarece acestea sunt probabil bătuți cu lanț și trebuie să fie înlocuit.
Se introduce un nou amortizor și profit mai întâi șurubul de jos (din experienta), apoi de sus și strângeți. Verificați dacă întinzătorul și a alerga întindere a lanțului, acest lucru poate ajuta la intepatura de tensionare șurubelniță mare și glisați-l sub papuc. La acest suzeta de înlocuire lanț este terminat. Punerea totul în ordine inversă. Mult noroc!