Bună ziua. Cazul a început să achiziționeze CPG (cilindru-piston) volum 70kub cu răcire cu aer. Punerea pe un scuter, am fost confruntat cu o astfel de problemă ca supraîncălzire și pană, pentru a evita griparea, sa decis să ruleze-pass bine, eu nu scriu despre obicei run-in „plimbare 30-45km nu plimbare împreună, nu se ridică la munte.“ I de asemenea, a trebuit să treacă 1 km la o viteză de cel mult 20 km, distanța și viteza crește cu timpul. Și apoi a venit ziua când contorul de parcurs a alergat 500 km, ziua în care stick-ul de accelerație nu a căzut. Dar în timp, am observat o diferență apreciabilă a motorului la rece și la cald (la creșterea motorului la rece a puterii de 30%). Nu cred că pentru o lungă perioadă de timp, am decis să îmbunătățească răcirea. În general, aici:
Am cumparat un cooler: 0.16A; 12v.
sârmă a dus la priza pentru conectare ușoară.
precum și în studio acolo, unde lipit))))
Sârmă cu o masă pe butonul))))))
cel care în partea de sus)))))) „sub gaura butonul de a face un fier de lipit, dar puteți vedea pentru tine.“
reduce toate într-o grămadă)))))
asupra locului de fixare nu este gândit pentru o lungă perioadă de timp)))
fixate la șuruburile capacului suflantei cu un pas mic „a avut loc în ordine, dar nu cad.“
Acum, cu privire la rezultatele eficacitatea:
110grad - 70 grade - răcori motorul timp de 10 min.
110grad- 40 deg - răcori motorul cu rulare mai rece timp de 10 min.
150grad- 70grad - răcire mai rece timp de 5 minute la 15grad temp.vozd.-.
Unii skuteristy se confruntă cu un astfel de fenomen neplăcut ca o pană termică și lipirea cu piston ... tot din cauza supraîncălzirii și expansiunea critică a metalului. Multe motive pentru supraîncălzire (amestec sărac, lumânarea „fierbinte“, etc), dar cea mai mare parte a riscului este de a ucide pistonul este în vreme caldă. Auto-altele, ridică brusc problema de răcire suplimentară a motorului - rotor care scuter standard, uneori, nu poate oferi deloc. Desigur, puteți cumpăra tonul rotorului pentru ocazie, dar este prea ușor (dacă există un magazin cu rotorul, bani) și nu faptul că ajutorul este de 100%. Am oferă o metodă simplă de îmbunătățire a sistemului de răcire standard, care forțează aproape toată lumea.
Am folosit colțul sute de conducte de apă obișnuită (întrebați la orice magazin de hardware). Desigur, „țesut“ este prevăzut ca diametrul exterior al manta de răcire în interiorul 8.5-10 cm gât - în caz contrar vor exista dificultăți considerabile cu instalarea unui astfel de suprafață mare.
Dar, mai întâi lucrurile primele. Se prepară un material.
1) mici tesut - lunguieț-l pe ambele părți și agățat în mod liber în timpul încerca - nu contează. Măsurăm, extra 2 cm. Cu o latură îngustă tăiat. Ia piesa tăiată de colț - brățară lățimea de 1,5 -. 2 cm (A se vedea fotografii în continuare).
2) Se prepară autofiletant șuruburi de 5-6 mm. banda electrice, ochiurilor de plasă cu ochiuri nu mai mari de 7 mm. un burghiu, o șurubelniță și două bolț cu piulițe și șaibe M8, inelul de cauciuc din colțul canelurilor - de preferință două astfel de guma de mestecat.
Se îndepărtează învelișul de răcire.
Ne ia noastră „brățară“, de foraj, de foraj și foraj 3 în ea aproape de una dintre marginile găurilor. Simetric, 4-5 bucăți. Deci, va fi mai ușor pentru a strânge în mod corespunzător șuruburile. Forate pus pe brățara de la locuințe sunt trase bine, taie excesul. Răsucește șuruburile prin găurile din brățara direct în locuințe - în acest caz, acestea vor fi blocate în interiorul de 1-2 mm, - nu contează, trebuie doar să stai. Și poate fi pus pe bolțurile, „bratara“, nu contează. Utilizarea de manipulare a datelor, vom prelungi buză de locuințe, concentrându pentru unghiul de admisie.
Apoi, încercați pe suprafață, dacă lipirea de perete bratara este prea mare și va interveni - degajări.
Acum, cele două benzi elastice ar trebui să fie tăiate, încercați să „brățară“, taie excesul.
Puneți guma pregătită să acopere și înfășurat strâns cu bandă izolatoare, pentru a păstra sau nu poarte nici o zonă în viață. Trebuie să spun - dacă aveți un diametru diferit al jantei de locuințe - va trebui să împartă firele de păr cu alte sigilii. Și bine, dacă nu cu diferite diametre de țevi ...
partea mai largă a zonei pentru a pune pe guma, nu persistă să nu se rupă de acoperire. Sulurile și prese. În cazul în care nu - macerat cu apă și săpun. Mergem la scutere, încercați pe o zonă abruptă, așa că a fost în căutarea strict pentru a satisface fluxul de aer.
Scoateți colț cu un scuter, împreună cu carcasa, nu bate poziția lui. Ia-un foraj și foraj 2 găuri în carcasă uzura la colțul - dreapta prin zonă el însuși și brățară. O gaura trebuie sa fie canalizat spre fluxul de aer, cealaltă parte opusă cu aspect lateral. Neapărat este necesar să se alinieze cu precizie găurile - care apoi a fost posibil să se extindă în zona de 180 de grade. Masina de gaurit, pus pe șuruburile M8 și răsturnări de situație. Șaibe la cerere, se poate face fără ele. Bolt în interiorul piuliței din exterior. Deci, atunci este mai ușor de demontat. nu Străduiți cu strângere - burst de plastic. Este mai bine pentru a pune un contra-piuliță.
Fixati totul din nou pe scuter, du-te pentru o unitate. Personal, am după instalarea testului la viteza maximă a avut loc, în jos, apoi conduce pe drumurile noastre pentru câțiva ani. Rezultatul regimului de temperatură - motor încălzit în mod unic mai puțin. Cât de mult - este necunoscut, termometrul de pe motorul meu nu este.
Pro dispozitiv - un flux puternic de aer care trece prin motor - în căldura de supraîncălzire nu este amenințată. Funcționează în mod automat, nu necesită întreținere, este atât de primitiv că nu este nimic pentru a rupe. În timpul funcționării (5 ani de la acest punct) de admisie de casă a trecut toate loviturile și alte obiecte. Fall prea bine cu experiență - greul de ei înșiși luat toba de eșapament. Dacă setați grila - protejează împotriva unei entități mai mult sau mai puțin mari, cum ar fi pietre, etc. care poate deteriora rotorul din plastic - în cazul în care depășirea grila de plastic intern. Cine este încă neclar - trompeta nevoie de mai mult aer decât chiar și acele prize de aer mizerabile, care sunt vândute (o vânzare puternic improvizată nu se vede nici măcar o dată). În timpul iernii, este necesar să se întoarcă la 180 de grade - nu SuperCool motorul.
Contra - pe zona mea scuter acoperă un amortizor de zgomot, este mai încălzit. Acest lucru este un nonsens. Conducta, de asemenea, se extinde ușor, puteți excursie peste - nu este teribil, pur si simplu nu pe o scară mare. Și nu în post. Prune / scurta întotdeauna posibil. Apa de ploaie se va acoperi în țeavă comună ca praf și vremea este uscat - nu amenință (rotația ei clopot nebun nu permite apei să curgă în lichidare a unei „fusta“ statorului). Și praful de pe detalii, și așa mai departe și așa va fi întârziată. Alte dezavantaje nu a fost găsit ...
Acum, un pic de condiment acel monstru. Scoateți carcasa cu țeava. Pregătirea o folie și bandă adezivă adecvată, dacă doriți să utilizați acea grilă. Pentru a proteja împotriva pătrunderii nedorite există o altă opțiune - să descrie mai jos sub el.
Acum negru (sau ceea ce iti place) vopsea. Am acrilic «Newton» în cartuș a fost utilizat. Corner piei necontenit șmirghel la suprafață mată, se spală, se usucă, și apoi vopsea numai. În interior, de asemenea, nu va împiedica - pentru frumusețe.
Grila Drum cu ajutorul banda adeziva pe marginea de admisie a aerului. Bun pentru a trage plasa este dificil, dar necesar. Vopsea și, dacă se dorește a ochiurilor de plasă. rezultat:
A doua metodă. În cazul în care grila am rupt cu vârsta, pus într-o cutie obișnuită de echipamente electrice (coșuri sunt realizate din material plastic, care este introdus în perete, și în întrerupătoare și prize lor). Ruperea capacul, nasverlil are mai multe găuri în cerc de bandă înfășurat strâns și introdus în țeavă. Acesta este cel mai bun mod, păstrează perfect și arată foarte bine. Ar trebui să fie de mai mulți ani.
La toate astea, de fapt. lucru util și creativ. Metodele de fabricare și decorarea de admisie a aerului - o varietate mare. Și acest lucru cu un minim de costuri bani / forței de muncă. Rezultatul este în valoare de ea, în opinia mea.