Când în 1961, inginerii Honda au fost în mod public super-compact motoreta Honda Z100 nu au putut gândi cum un cult va fi în viitorul urmașilor lor. Primul Zetka a fost extrem de primitiv, a avut o roată de 5 inch, fără suspensie, un exemplu de realizare colorarea și motorul primelor ediții Honda Super Cub, și chiar Honda Z100 probă în 1961 nu a fost destinat pentru drumurile publice și a fost foarte mic, și este atât de mic încât ezduschy pe acest motoreta călăreț arăta foarte amuzant, care a făcut posibilă pentru a obține mașină porecla «maimuță biciclete»
Prototip Honda Z100 1961
Z100 ar fi rămas o jucărie pentru copii dacă nu pentru nivelul ridicat de interes din partea adulților, Honda va introduce în curând o versiune de drum a primei de maimuță-biciclete sub numele de Honda CZ100. Acest motoreta a fost foarte popular, și chiar a început să fie exportate în Europa în 1963.
Honda CZ100 1961
În 1967, Honda CZ100 a fost supus de modernizare, a schimbat numele în Z50M, iar motorul nizhnevalny vechi la un volum mai modern, dar mai mică a actualizat Honda Super Cub 50. Tocmai am primit Z50M roata de pliere, care ia permis să desfășoare fără obstacole în portbagajul unei mașini, și un scaun mai mare care a îmbunătățit semnificativ se potrivesc. Dar unitatea încă a fost echipat cu un 5 inch roți și suspensie privată care limitează domeniul de aplicare a acesteia.
Honda Monkey Z50M 1967
Honda Monkey Z50A 1969
Nonda Minitrail Z50r 1983
Honda Monkey Z50J 1978
In 1978, impreuna cu modelul de bază actualizat Honda Monkey Z50J Honda produce modificarea lui Honda gorilă Z50J-1, care diferă în anumite detalii de execuție și lipsa unui direcție pliabil. Acest model este disponibil astăzi și împreună cu Z50JP (actualizat Z50J pentru piața internă din Japonia).
Honda gorilă Z50J-ianuarie 1978
Ei bine, a marcat diferențele dintre gorila de la grișul: rezervor mai mare volum, o formă modificată a scaunului și spațiu pentru bagaje în fața farului și la pupa - în spatele biciclistului.
Honda Monkey ZB50 1987
In 1987 a fost lansat mai multe filozofie grișul biciclete decât baza Zetka, Honda ZB50 / Z50RT posedată cadru diagonal aluminiu, pendul din aluminiu cu amortizor, 10 inch roți și furcă față mai eficient. Conform ideii de introducere pe piață Honda Monkey RT sa opus Z50R versiune care a fost ascutita de pista de motocros și off-road.
În ciuda impresionant aspectul și performanțele tehnice bune Honda Monkey ZB50 a fost emis doar un an - minimototsikla de producție sa dovedit a fi prea scump pentru Honda.
Dar dragostea Honda maimuță nu este pentru eficienta si compactitatea, nu ezdva motocicleta tyuninguemy din lume! In arsenalul de tunere au toate gris tuning pistonului turbo și rame de aluminiu. Pe baza Monkey făcut minichoppery, chinte stantovye si masini de curse inel de mașini, pe scurt, tot ceea ce se poate gândi doar a unei persoane. Dar despre ele mai târziu)