La mașinile de acest brand sunt stabilite Sagem ECU 3000. ECU este situată în compartimentul motorului în apropierea bateriei autovehiculului
În principiu, ECU se bazează pe procesorul Hitachi Renessans, utilizat pentru a stoca date în integrat FLASH structura procesorului.
Versiunea firmware-ului modificat identificate prin calibrări. De exemplu:
În prezent, există una dintre metodele disponibile de tip reprogramminga ECU.
Programarea calculatoarelor este realizată fără îndepărtarea acesteia din urmă de vehicul prin intermediul conectorului de diagnosticare cu downloader-exhibitionist.
conectorul de diagnosticare în vehicul este situată sub consola centrală a unui dop și are un OBDII pinout standard de
În prezent, metoda de diagnosticare disponibile pe piață, cu o serie de date ECU Flasher sunt capabili să lucreze:
Aceste alimentatoare pot lucra (citire și scriere) în modul de diagnosticare calibrări doar 64KB în dimensiune. În cele mai multe cazuri, acest lucru este suficient pentru reprogramare.
Atenție! Această metodă nu este în întregime în condiții de siguranță pentru calculator, și anume, o determinare incorectă a software-ului de bază și reprogramarea calibrari ECU din alte software-uri, calculator roabotosposobnost restabili va fi aproape imposibil!
În cadrul acestei opțiuni, înlocuirea completă a software-ului în ECU nu este posibilă.
Caracteristici de lucru cu masina.
- Mașini echipate cu acest model al sistemului de pornire al motorului „start-stop“. Pentru a activa contactul trebuie să fie:
alegerea 1.Selektor de viteze transmisie manuala traduce „neutru“ (maneta selectorului de „parcare“).
3. Nu apăsați pedala de frână, apăsați și mențineți aproximativ 15 secunde. "Start-Stop".
O metodă alternativă pentru vehiculele cu transmisie manuală:
1. Alegerea manuală a selectorului de viteze de transmisie în poziția „treapta 1 de viteză“
3. Apăsați pedala de frână și apăsați butonul „Start-Stop“, contactul este pornit imediat.
- Modul ECU mașini de programare destul de solicitantă la tensiunea de alimentare, de aceea este recomandat pentru a conecta bateria la vehicul în momentul alimentării cu energie electrică externă reproga.
- În timpul calculator reproga include ventilatorul de răcire a motorului.
Pentru a evita infundarea tensiunii de alimentare în timpul procedurii de programare este recomandat pentru a deconecta fanii fișa de conectare.
Conectarea la un terminal de calculator în „pe masă“:
T3 Pin D1, G1 + 12V
T2 Pin M1, L1 -12V (greutate)
T3 Pin H1 -12V (greutate)
T3 Pin G4, H4 -12V (greutate)
T3 Pin B4 K-Line
