Subway după miezul nopții nu este acea zi! În mașina mea un al treilea beat, o treime din persoanele fără adăpost și restul de prudenți uita-te în jurul valorii de la fiecare intrare. Nu ar fi de a face un rând?
A doua oră de noapte, stația de metrou „Kiev“ linia Filevskaya. Vocea din difuzor:
- Mișcarea este finalizată, cererea de a elibera platforma!
Hopa, câți ofițeri de poliție? Coboară la platforma sub formă de bărbați:
- Pe cale de ieșire, cetățenii, metroul este închis!
- Astăzi este încă normală, de obicei au afișare beat, - spune Vladimir polițist. - Îi trebuie să predea imediat sobră.
Mulțimi de oameni. după dimineața
Aproape stație ușa închisă, începe metrou oră de vârf. Noapte. După o stație după altul, la intervale de cinci minute fără frânare și sălbatic bâzâit, compozițiile sunt transportate goale.
- Această rezervă, du-te la parcare, - spune Valentina mai curat. - Un zumzet, astfel că nimeni nu a venit la marginea platformei nu este. Și din neatenție prins!
Zgomot, în ciuda lipsei de pasageri, mai mult de o zi. Deși metroul după aproape - o mulțime de oameni. Aproape totul, cu excepția poliției, în veste portocalii. Cleaners, electricieni, ingineri de cale ferată. Îmi amintesc zvonurile de șobolani mari, care sunt purtate pe subteran de noapte.
Foto: Peretii nu sunt acum curățate cu apă și o „chimie“ specială.
- Uneori, mouse-ul găsit. La etaj - un cort cu alimente, - explică muncitorii subteran. - Aici ei sunt acolo și hrana pentru animale. O țese cuiburile lor aici.
Pe șine prin traverse de țeavă observă din care curge fluid întuneric.
- Se scurge de curățare umedă - explică ghidul nostru Nadezhda Mihalina, Cap
A treia mișcare pe o distanță de metrou din Moscova. - Jgheaburi, de altfel, nu doar în îmbinarea terenurilor. Ele se încadrează în instalația de tratare a apelor uzate.
Fum este imposibil, dar mucuri de tigara - Marea
Mă uit la pista - Bah! - un strat de mucuri de țigară. Unde? Metroul nu are voie să fumeze!
- Fumatul, și cum, - spune unul dintre ofițerii. - Și în tranzițiile și pe platforma, iar seara, când beat - și în mașini. Noi le prindem, desigur, dar care încalcă încă lipsește.
- Uneori ne găsim poșete, - spune doamna de curățare. - pickpockets lor, modul în care banii vor scoate, arunca afară dintr-o dată, astfel încât să nu ardă.
Pe platformele si holurile de podea nu se spală cu apă și cu o soluție chimică. El spală murdăria și dezinfectează. O alta ar fi: după metrou Hustle de zi cu zi se transformă într-o adunare de bacterii!
M-am dus la mai curat Valentine - ea a frecat stuc pe pereți. Uită-te la mine fresce: Stalin și Kalinin cu fermierii. Întreaga Iconostasul liderilor! Și dintr-o dată am înțeles - și totuși la gară. mirosul de tămâie.
- Acest șampon, pe care am adăugat la apă, - zâmbește Valentine. - Sunt deja obișnuit.
Mașinile pe timp de noapte răzbunare prea drayat. Dar nu la gară și depozitul. Se spală „chimia“, ucide patogeni scabie și alte boli de piele. În primăvara și toamna, uneori, de curățare ridica umbrele și mănuși. Odată găsit cutia sigilată. Am invitat polițistul. El a verificat cu un detector de metale - chițăi. Bombă. Caseta cu atenție transferat într-o cameră specială antiex, pentru a verifica conținutul. Au existat. Kittens! Un detector de metale, după cum se poate observa, a lucrat pe agrafa pentru hârtie în pereții de carton ai cutiei.
Foto: Datoria stației se întâlnește ultimul tren.
Al treilea ceas al nopții. Am auzit pe stație. claxon. Și mirosul - gazele de eșapament trase. Mașini în metrou. Nu, acest tren - hardware-ul, portocaliu, cu felinare roșii pe toate laturile. Noi mergem prin tunel. Când este pornit lumina, veți vedea că tunelul - acest lucru nu este un accident vascular cerebral întunecat îngust al Moscovei. în ziua în care le transporta. Acesta este un întreg hangar avion, care se întinde de mai mulți kilometri!
În tuneluri, de altfel, cum se spune muncitorii metrou, sunt adesea prinși extreme. excavatoarele „“ - o ideologice raritate. Cel mai adesea prins beat care au venit la platforma de tunel necesitate. În primăvara și toamna plimbare de-a lungul șinelor umbla bolnav mintal. Uneori, există cazuri anecdotice. Provincial a venit la Moscova, a mers în jos la stația de cale ferată Kiev, în metrou, și a fost târziu - trenurile circulă rar.
- Mersul pe jos ar fi mai rapid! - eclipsează unchiul decisiv. El sare de pe platforma de pe șine și călcând pe următoarea stație.
- Patrunde în tunel nu poate fi neobservat, - spune Olga Kolokolchikova. Șef al secției de „Kiev-Filevskaya“. - Avem același sistem de alarma volumetrica instalat acolo. Un om a venit imediat lumină intermitentă și sirena este activată howler. În tunelul aprinde lumina și trimis la locomotive.
Mașiniști petrece noaptea pe dreapta
Că ei - lucrătorilor echipajului motor - cea mai dificilă locuri de muncă. Mai ales cei care au avut tura de seară. Tren pe punctul terminus, de obicei, se apropie mai mult de două nopți. În timp ce pe fiecare masina va trece, strângeți frâna de parcare. Desigur, nici una dintre care a petrecut noaptea la domiciliu, și poate fi vorba. Și în cazul în care pentru a merge la trei sau patru dimineața, când metroul nu merge așa și tu trăiești în Mytishchi. Prin urmare, mașiniștii sunt în saloane speciale, câteva ore de somn și cinci dimineața - din nou, pentru „roata“. Înainte de schimbarea pe care măsoară presiunea, și dacă există o suspiciune că persoana beat - forțat să respire într-un tub. Dar nu ajută întotdeauna. Mașiniștii, uneori, dorm în cabină și conduce prin stație. Dar bărbații în dimineața funcționează doar două sau trei ore și du-te acasă să doarmă.
Am observat ușa deschisă în hol. Aici este - în spatele scenei de la metrou! Mă duc: un ceainic electric, o tăiere de la revista „Ogonyok“ mobilier ponosit-epoca sovietică. Atmosfera a remorcii de construcție. Da. Toaletă, ascunse în podea, turnat rezervor de fier 1960 vopsea peeling de colț - un tel. nu este încă atins acest progres.
ora șase dimineața. Pentru uși de sticlă sunt trase primii pasageri. Mototolită, somnoros - umbre tăcute. Se pare că primul tren este foarte popular. Toate București trezit, să mergem!
(495) 622-20-85 - pierdut și găsit de Metro Moscova. Dacă ați uitat ceva în mașină și a scăzut în tranziție, lobby-ul, pe o platformă de asteptare. Biroul funcționează 8.30-17.30 în timpul săptămânii.
Nikita Mironov de așteptare pentru feedback-ul dvs. pe site.