Realizarea de grădinari de îngrijire de teren agricol se confruntă periodic cu faptul că nu începe trimere. Cauzele eșecului instrument sunt multe. Pentru a diagnostica corect problema, proprietarul unității utile în vila trebuie să știți dispozitivul și principiul de funcționare a părților sale individuale.
Deoarece benzină de tuns se referă la dispozitive complexe, înainte de începerea lucrărilor necesare pentru a citi cu atenție manualul de instrucțiuni. Foarte des este pur și simplu ignorată, sau superficial familiarizat cu ea. Ca urmare, atunci când instrumentul chioscurilor refuză să curgă, există o întrebare - „? De ce nu începe Foarfecele“ sezon lungă pauză de la locul de muncă, depozitarea necorespunzătoare și ornamentul de întreținere prematură, va aduce o mulțime de cottagers probleme, pentru a elimina cauzele.
Cum de a începe brushcutters de diagnostic
Dacă trimmere nu va porni, sau tarabe imediat după pornire, trebuie să verificați în mod consecvent toate componentele majore și ansambluri. Algoritmul de verificare este după cum urmează:
- Rezervorul de combustibil (calitatea combustibilului);
- Lumânarea și canalul lumânare;
- Filtru de aer;
- Filtru de combustibil;
- dezaerisire;
- Canalul de evacuare.
Aceste site-uri de multe ori sunt o sursă de probleme majore, care pot fi eliminate în urma unei inspecții amănunțite.
Verificați amestecul combustibil
Înainte de a începe verificarea impletituri motorului pe benzină și calitatea amestecului carburant. Nu salvați, nu fi lacom și nu „a lua inteligente“ pe această temă. Repararea sau înlocuirea pistonului va costa prea mult (uneori până la 70% din noua valoare a instrumentului). Gătitul amestec de ulei de combustibil trebuie să fie strict în conformitate cu instrucțiunile. Contoriza numărul de nevoile sale reale. Excesul de benzina rămasă după operația de-a lungul timpului isi pierde calitatea.
Efectuați diagnosticare lumânări și canal lumânare
În cazul în care calitatea amestecului de combustibil nu este pusă la îndoială, și stand de secera în timpul de pornire, motivul ar putea fi inundate cu o lumânare. Aici este potrivit pentru repararea unei chei lumânare obișnuite (cu siguranță, au fiecare automobilist) și lumânare de înlocuire.
- Deșurubați bujia și curat;
- Se bine uscat (calcinate nu este necesară);
- Excesul de carburant în camera se scurge prin orificiul bujiei și se usucă;
- Vechi lumânare se purifică utilizând fișierul ac cocs sau femei de unghii;
- Expuneti decalajul cu distanța de 1 mm (test poate fi orice monedă);
- Revenim toate în loc și să încerce să porniți tundere.
canal uscat are nevoie de cel puțin 30-40 de minute. În caz contrar, există riscul de a re-umple și o nouă lumânare.
În cazul în care lumânarea este de lucru, cu care este complet uscat, și nu vrea să lichideze trimmere, lubrifiază conexiune benzina filetate. Ar trebui să fie ușor umed. Oricare ar fi minunat scânteie sau a dat o lumina lumânărilor într-o cutie uscată doar nimic.
Dacă tăiați motorul tot nu pornește, este necesar să se elimine din motive, cum ar fi lipsa de scântei datorită contactului insuficient între lumânările și sârmă de înaltă tensiune. În cazul în care conexiunea de calitate, dar paiete si este probabil să aibă „zburat“ bloc de aprindere. Apoi, fără un maestru va fi capabil să nu facă, adică. Pentru a. Articolul este reparat și vândut unitatea de-o singură bucată.
Filtre trimmere Diagnostic
Un alt motiv pentru care stagneaza coasa benzina poate fi un filtru de aer. Pentru a-l elimina, încercați să scoateți filtrul și să înceapă trimerul fără el. Dacă funcționează, atunci este necesar să se schimbe filtrul de aer cu un nou, sau cel puțin bine curățate și purjat vechi.
Nu porniți mașina de tuns benzină a motorului se datorează contaminării filtrului de carburant. Acesta este următorul pas în algoritmul nostru. Aici, vom verifica starea elementului de filtrare si schimba-l cu un nou, dacă este necesar. La înlocuirea, încercați să nu lăsați tubul de aspirare complet nefiltrat, este interzisă orice manual de instrucțiuni. repararea Graba poate transforma grupul motor cu piston.
Pasajul de aerisire și o priză
Adesea, „blânde“ modele de brand secera nu începe și se estompeze din cauza poluării răsuflare. Funcția principală a acestui element - echilibrul de presiune în rezervor. Când colmatare a ansamblului, se creează un vacuum în rezervor care împiedică alimentarea cu combustibil. Remediu problema poate fi curățat de aerisire. Utilizarea poate fi ac normal pentru curățare.
Funcționarea normală a împletiturii cu motoare cu ardere internă poate fi compromisă din cauza murdăriei în canalul de evacuare sau a ochiurilor colmatarea a tobei de eșapament. Există o astfel de problemă pe modele mai vechi generație. Pentru a rezolva problema poate fi de curățare tradiționale și eliminarea grila protivoiskrovoy.
cauze mai complexe de trimere eșec
Dacă algoritmul de depanare elementare nu dă rezultate, iar coasă tot nu va porni, sau tarabe, este necesar să se inspecteze carburatorul și motorul în sine. Un carburator murdar poate fi unul dintre motivele de funcționare instabilă a instrumentului. Există trei probleme principale:
- Înfundarea duzelor sau canale. Ea eliminate toate spălările speciale sau suflate un jet puternic de aer comprimat din compresor. Nu folosiți acul și sârmă, astfel încât nava poate fi deteriorat comunicarea secțiuni;
- Garnitura carburator Amortizarea. Ieșire - înlocuirea garniturilor defecte;
- Scurgerile. Pentru a verifica acest parametru se poate utiliza tensiometru normală de uz casnic, înlocuind-un manometru adecvat. Monitorizați mărturie: în cazul în care nu se schimba - totul este bine, iar miza presiunea începe să scadă, astfel încât unele detalii carburator defect. Va trebui să găsească și să înlocuiască unul nou.
În cazul în care carburator este OK, atunci tundere benzină nu poate fi pornit din cauza uzurii grupului de piston. La detectarea ciobire, zgârierea sau scuffing pe piston și cilindrul trebuie înlocuit. inspecție obligatorie inele supuse piston. tijă mică piston lyuf cu oscilare indică faptul că a sosit timpul pentru a schimba inelul. Această procedură este mai bine să încredințeze Centrului de service.
Condiții de utilizare și depozitare trimere
Pentru a Trimmere de fabrici bune și în viitor, este necesar să se asigure condiții bune pentru depozitare și funcționare:
- în timp ce lucrează îndeaproape urmați sistemul de răcire bine și petrece timpul de curățare a canalelor în organism, precum și demarorul de coaste;
- dacă este necesar, utilizați pentru solvenți, kerosen și alți detergenți de curățare;
- nu curat „pe un hot“ instrument - lăsați-o să se răcească;
- urmați cu strictețe instrucțiunile privind cerințele pentru modul de operare, sau poate supraîncălzi motorul;
- dacă nu intenționați să folosiți foarfecele în luna următoare, amestecul de combustibil cu este necesar să fuzioneze, care este de a lungul timpului se descompune în fracții grele, care sunt scor unic canale carburator ..;
- lasa revenirea combustibil tuns până la relanti-l tarabe, acesta va elimina complet resturile amestecului de lucru.
efectuați următoarele etape înainte de depozitare de iarnă:
- dezasambla complet coasa, clătiți și curățați toate părțile, care vor putea;
- Verificați piesele pentru deteriorări, elimina distorsiunile, rafalele de vânt, curbura și orice alt defect, dacă este necesar;
- Se toarnă o cantitate suficientă de ulei în cutia de viteze și curățați filtrul de aer;
- pot fi demontate parțial motorul, se spală, sufla și se vor lubrifia toate piesele mobile;
- în scopul de a lubrifia pistonul, deșuruba o lumânare pentru a ridica pistonul de pornire la centrul mort, gaura bujiei să se toarnă într-un pic de ulei și de câteva ori pentru a parcurge arborele cotit;
- dacă vă păstrați foarfecele nu sunt în casă, motor Wrap uns pânză.
Amintiți-vă, respectarea strictă a regulilor, va face să uitați că vântul rău în sus trimmere pentru mai multe sezoane.
Bună ajuta frații maestru a murit trimmere după iarnă scos din hambar turnat nou tip de benzină în ea a încercat-nu trebuie să înceapă, carburator îndepărtat spălat, eliminat tot echipamentul special pentru curățarea kabyuratorov și accelerație, prescrierii invers, el a fost luat tăiase porțiune de aproximativ o lungime de 60m 20, intermitent cum ar trebui să fie cosite, oferind odihnă, la sfârșitul zilei ea brusc „zatroila“ și a murit, următoarea zi, adică astăzi ca nu a încercat nu a pornit, scanteia unscrews uscată și verificată prin scânteie excelentă scânteie demontate starter unitate norma deschis-agățare piston Nemerow stratul 4mm piston aproximativ sau mai mult, cu grosimea de unghii, precum și pentru inelele de către brațul pedalier, inel nu stabilește, nici ciobiri, scuffing înmuiate acum tysyachke piese ... Întrebare: nu a găsit răsuflare pe frigarea și Venele de evacuare nu, rezervorul de combustibil două furtunuri merge în carburator unul negru celălalt transparent, ar putea, teoretic, dacă o apuca rezervor de gunoi carburator sau mers NGI înfundat? Recomandă ceva, și voi dezabona atunci ce a venit din ea