Aerul este utilizat ca o izolație naturală între părțile vii de mașini electrice și linii electrice. Un dezavantaj al aerului este puterea sa de oxidare, datorită prezenței oxigenului și o rezistență dielectrică scăzută în câmpurile neomogene. De aceea, aerul într-un sistem închis este rar folosit.
Azotul este utilizat ca izolație în condensatoare, cabluri electrice de înaltă tensiune și transformatoare.
Hidrogenul are o rezistență dielectrică mai mică în comparație cu azot și este utilizat în principal pentru răcirea mașinilor electrice. Înlocuirea aerului cu hidrogen conduce la o îmbunătățire semnificativă a răcirii deoarece conductivitatea termică a hidrogenului este mult mai mare decât cea a aerului. În plus, atunci când se utilizează hidrogen, pierderea de energie este redus prin frecare împotriva gazelor și de ventilație. Prin urmare, răcirea de hidrogen poate crește capacitatea și eficiența mașinii electrice.
Cele mai utilizate pe scară largă în unități sigilate au primit hexafluorura. Este folosit în cabluri umplute cu gaz, divizoare de tensiune, condensatori, transformatoare și întrerupătoare de circuit de înaltă tensiune.
Transformatoare umplut cu gaz pentru a le face explozie-dovada.
Hexafluorură de sulf este utilizat în comutatoare de înaltă tensiune, - disjunctoare izolate cu gaz - deoarece posedă proprietăți de arc electric.