Iată un alt studiu de caz interesant.
Clientul plâns de faptul că motorul nu va porni. Dar, uneori, masina va sta timp de 1-2 săptămâni și apoi a început din nou. Dacă motorul pornește, funcționează bine, dar este necesar pentru a opri contactul și apoi nu începe 1-2 săptămâni.
pentru clienți a condus mașina să se repare. Cu abia a început mașina în apropierea casei. După remboks care intră el s-au înecat, iar motorul nu mai pornit.
Clientul se pacatuit că dispozitivul de imobilizare este defect și trebuie eliminate. El a spus că a prescris cheile de la un alt post de serviciu, dar nu a ajutat. Din aceasta am ajuns la concluzia că problema nu este în dispozitivul de imobilizare. Am conectat scanerul, sa uitat erori. Conform dispozitivului de imobilizare a fost bine. Toate cheile sunt instruiți și sistemul le acceptă, unitatea este instruit. Concluzie: Imobilizatorul este OK.
A existat doar o singură eroare de pe motor: 0335 - senzorul de poziție a arborelui cotit defect (DPKV). Am luat de pe senzor și măsurat rezistența. Este egal cu infinit. Dar dacă uscătorul de păr DPKV de căldură, rezistența a început să apară cu valorile 1 Mohm. Este clar că DPKV este defect și trebuie să fie înlocuit.
Cazul este destul de tipic, și nu aș scrie despre asta, dacă nu pentru un „dar“ ...
Eu dau clientului mâinile împușcat DPKV și cere să cumpere exact același senzor original. În sine deja în anticiparea că va rapid mașina și o oră mai târziu, ea mă va părăsi. Dar acolo a fost ... Vine clientul aduce DPKV. Întreb:
În orice caz, verificați rezistența noului senzor - 260 ohmi. Comanda! Puneți senzorul de pe scaun, rotiți cheia de contact porni și motorul nu pornește ...! Injecția de combustibil este, dar nici o scânteie. conectați scanerul din nou. Aceeași eroare 0335 - DPKV defect.
Și acest lucru este în cazul în care totul a început. Continuitatea cablajului DPKV la calculator, toate tensiunile măsurate pe computer și senzorii, îndepărtarea MTS-5100 forme de unda motor cu DPKV tester și sincronizarea senzorilor arborelui cotit și arborele cu came, verificarea fazei de sincronizare, etc. Atât de mult, încât am înlocuit un computer cu personalul dumneavoastră un înlocuitor, dar nu a ajutat. Toate semnalele sunt acolo, bine, dar motorul nu pornește! Miracole!
„Ajutor camera dorit“ - am decis. Serghei Gazetinu apel, am explica situația și am ajuns la concluzia că este necesar pentru a schimba DPKV fire. Schimbarea fire în locuri. Și aici, el este un moment al adevărului: motorul a fost pornit cu traficul de sex. Eprst ... Sunt două zile hopped în jurul mașinii în rembokse rece, o răceală, bolnav, două nopți nu a dormit tuse și temperatură, și numai din cauza unei neautentic, senzorul chinez.
P.S. În text, mă întreb cuv senzor original. M-am concentrat atenția în mod special asupra acestui client și ia dat în mâinile senzorului, dar, din păcate, a ratat cuvintele mele urechi surde.