Aprins lampa de ulei în a douăzecea - ce să fac?
Desigur, ar trebui să încercați imediat să evalueze motivele și posibilitatea de mișcare în continuare independente. La presiune insuficientă și distruge motorul lung.
Ce putem învăța din „manual“.
1. Contactul cu o valvă de reducere a particulelor străine pompa de ulei sub presiune
1. Curățați supapa de materii străine și bavuri, se spală pompa de ulei
2. pompă de ulei uzat de viteze
pompa de ulei 2. Repararea
3. mare decalaj între căptușeală și jurnalul principal al arborelui cotit
3. proshlifuyte gât și înlocuiți reazemele
4. mare decalaj între benzile și carcasa lagărelor arborelui cu came
4. Înlocuiți arborele cu came sau carcasa lagărului
5. Utilizarea calității uleiului de motor și marca atipică
Atunci când este aprins, becul la frânare grele sau pomargivanie pe xx.
de obicei, nu are consecințe în cazul în care au fost luate măsuri adecvate în timp util.
tahometru regulat Defect care arată ceva între 0 și 500 rot / min. (Nu în acest caz, este necesar încredere în el în mod special). Adesea, efectul apare când adăugați consumatori suplimentari de energie.
de obicei, nu are consecințe în cazul în care au fost luate măsuri adecvate în timp util.
Adu sistemul de alimentare cu energie și contactul la normal.
lumini intermitente crește treptat, în timp, transformându-se în imagine destul de evident.
de obicei, nu are consecințe în cazul în care au fost luate măsuri adecvate în timp util.
Uneori, înainte de un eșec total de driveshaft alunecă pe scurt în fantele de viteze, Se aprinde timp de 1-5 secunde și apoi se stinge.
de obicei, nu are consecințe în cazul în care au fost luate măsuri adecvate în timp util.
Înlocuirea pieselor uzate.
- canalizare colmatate de grilă
de obicei, nu are consecințe în cazul în care au fost luate măsuri adecvate în timp util.
Receptor de ulei net limpede.
- Pierderea unuia dintre canalele de conectare un ciot și manetoane HF.
Nu are sens, probabil, să vorbim despre motivele ...
Consecințe și căi de atac:
Este clar că totul depinde de circumstanțele ...
O scădere bruscă și bruscă a presiunii.
Cele mai neplăcute. Continua propriul este practic imposibil.
Înlocuirea HF sau ca o măsură temporară extrudarea capacul din spate.
- Hit specks sub supapa de reducere a presiunii
Să ne mai multe detalii cu privire la punctul 1 din tabelul din manualul (nu prost, după toate scris). Apar pete de contact sub supapă de reducere a nu mai puțin frecvente, dar același efect poate provoca supapă neregulate în formă. mingii In ciuda acestui fapt simptomele si metodele de control sunt aceleași.
1) La rece a motorului (imediat după pornire) pentru a crește brusc rpm timp de 1-3 secunde.
2) Scoateți filtrul de ulei, pasajul de alimentare cu ulei pentru a conecta filtrul și starterul motorului de derulare fără a seta scena pentru ea (cu carburator evident și injector au tulpina ...)
3) demolare Banal „Repair“ și spălarea baia de ulei.
- Implantat senzor de la 2106 (2121) într-un loc obișnuit și un indicator 2106 (2121) în cazul în care să te simți rezonabil.
- Tot ca și în exemplul 1, cu excepția faptului că în locul indicatorului de presiune 2106 (2121) utilizează un indicator de combustibil. ele sunt identice electric. Rămâne doar printr-un semnal comutator între rezervor și senzorul de presiune. Ideea de Egor'a. de referință în clasici FAQ.
Recomandări cu privire la filtre.
Este dificil de a consilia cu privire la alegerea uleiului. Principalul lucru pe care supapa si a lucrat la filtru a fost de a vedea (marca opțional) producător. Pot să-mi spun că nu am ca filtrul „Nevski“ alb. Vana a funcționat dezgustător. Acesta a fost înlocuit cu SCT (de asemenea, spun ei, nu este un cadou, dar valva a fost de lucru). Colectați mai multe informații specifice puteți utiliza aceste link-uri:
Imbunatatirile cu manometru.
La majoritatea modelelor moderne VAZ nici un indicator de presiune a uleiului. Desigur, la „viteza aceasta nu afectează“ și date precise de la el nu va aștepta, dar să urmeze tendința poate fi utilizat. Organizarea acestui indicator poate fi de 2 moduriIlustra de la publicarea cărții „În spatele roții“