Eu conduc o Toyota Mark II
Novosibirsk, România
S-ar părea o întrebare simplă la care există un răspuns foarte simplu - la pornirea motorului, mai ales pe vreme rece, calculatorul vehicul de injecție instruiește injectoarele pentru a turna mai mult combustibil. Acest lucru se datorează faptului că aerul rece conține mai mult oxigen și, prin urmare, necesită mai multă benzină în amestecul combustibil la procesul de ardere a fost cea mai corectă. Cu toate acestea, în cazul în care mașina are „epuizat“ bateria, apoi au loc următoarele. injectoare pe benzină alimentat în mod regulat în camera de ardere, acumulatorul ultimelor forțe se rotește motorul de pornire, încercând să creeze asemănarea compresie în cilindri, și în același timp încearcă să dea energie bobinelor de aprindere pentru a genera o scânteie să clipească. În cazul în care comprimarea motorului excelent, în principiu, suficient pentru o scânteie slabă, dar cel mai adesea, nu este încă suficient. O duză se toarnă ceva! Cu fiecare turație a motorului, mai mult combustibil intră în camera de ardere, și, la rândul său, umple tot ceea ce este acolo, și mai presus de toate bujiile, care sunt înmuiate, devin total incapabil de a transfera scânteia completă.
Ce se poate face în acest caz?
În principiu, de asemenea, totul este simplu. lumânări deșurubează, uscați-le, curata depunerile de carbon (periuta de dinti la domiciliu este bine), uscat (bine spark un uscător de păr să se usuce, sau poate fi de modă veche - pe placa), și apoi uscat și cald înșurubat în motor. Dacă bateria este încă capabil să producă un curent mai mult sau mai puțin normale, aparatul va fi aproape sigur am prins! Concluzionăm - lumânări prietenoase crește semnificativ probabilitatea de a vehiculului de start-up. Posesorii de automobile cu experiență știu că vechimea lumânarea, mai rău va porni mașina, așa că curățați lumânările din când în când este util. Și chiar mai bine - mai des schimba vechea la noua lumânare.
Dar iată cum să se ocupe de o astfel de situație - în mașină sunt noi lumânări, iar o săptămână mai târziu, ea refuză din nou să lichideze! Vykruchennyh nouă scânteie, cum ar fi vechi, acoperite cu patina negru mat (combustibil neprogorevshee), și precum și nevoia de vechi pentru a fi curățat! Care este motivul? Într-adevăr rău suge lumânări. De fapt, nu. Sau, probabil, nu. Problema este, destul de ciudat, în driver-ul, sau, mai exact, în stilul său de conducere.
În sezonul rece, așa cum am spus de la bun început, creierul vehiculului trimite injectoarele de comandă „turnare toată puterea lui“, dar nu s-ar trage de timp motorul, nu numai în timpul încălzirii (ca atunci când încălzirea, acest efect devine maxim), dar, de asemenea, atunci când conduceți mai ales la viteze mici. Mai mult, imaginea de ansamblu este similară cu situația în care este descrisă în articolul „De ce este rapid bateria descărcată în timpul iernii.“
plimbare lent pe tuburi nu este propice pentru un proces foarte important - încălzirea camerei de ardere pentru așa-numita „temperatura autocurățare“. Nears atunci când combustibilul „overflow“ începe să adere la toate elementele ale camerei de ardere, inclusiv, și noi bujii. Trei sau patru zile o plimbare, și vom obține același efect ca și lumânările vechi - dimineața sau seara lansarea vehiculului devine lung și fără tragere de inimă desfãcut lumânări - murdare și proprietarul mașinii - un rău și nefericit.
Dar, în realitate, este foarte simplu, și ceva în comun cu exemplul de realizare descris în articolul despre bateria - este necesar periodic pentru a „răsuci“ motorul.
De exemplu, seara, înainte de parcarea autovehiculului, este necesar pentru a explora orașul, cu torsul motorului între 3.500 și 5.000 rpm și de conducere în acest mod, cel puțin timp de 10 secunde. Esența este că, la o astfel de viteză, camera de ardere este încălzită la o astfel de stare încât depozitele de carbon și sedimente conținute în ea începe să ardă, și sunt emise în țeava de eșapament. Camera de ardere, scanteia, supapele, în acest moment sunt semnificativ mai curate. În plus, „Twist“ motor Honda (în termen de motiv, desigur!) Este semnificativ „revigora“ motorul în ansamblu. De exemplu, în plus față de curățarea camerei de ardere, sunt eliberate din nămol și a unor inele de piston măsură raskoksovyvayutsya (în cazul în care nu sunt „prikoksovalis“ moarte). Toate acestea în cele din urmă duce la faptul că în dimineața următoare masina va fi mult mai ușor pentru a începe!
Acum, cum să o facă.
Cel mai simplu mod, pentru a promova un proprietarii de vehicule cu motor cu transmisie manuala, deci nu insista asupra acestui punct.
Proprietarii unei transmisii automate de tip clasic poate încerca „untwist“ motorul, se deplasează pe la modul orașului D3. Apropo, despre acest mod. În sezonul rece, să-l plimbare în jurul valorii de oraș, în opinia noastră, este mai potrivit decât D4, pentru că în acest mod pentru a realiza prețuite 3500 rpm este mult mai ușor decât în cazul în care cutia de viteze funcționează în toate cele patru moduri, că, în timpul iernii, așa cum am arătat mai sus, foarte mare ajutor.
Și ce fac proprietarii de mașini cu viteză variabilă? Cu ei (mașini) cel mai greu, pentru că variator va încerca întotdeauna să lucreze în cel mai confortabil pentru modul ei înșiși, rezistent la viteza excesivă a motorului. Dar, de ieșire în acest caz este. Fiecare variator are moduri suplimentare L (redusă "pass") sau S (modul sport). În ambele aceste moduri de rotații ale motorului cresc în mod substanțial. Și dacă în primul caz, „urletele cu motor, și du-te abia“, în al doilea, însoțit de zgomotul motorului de overclocking destul de bun. curățare „Spin“, în camera de ardere a motorului poate fi în oricare dintre aceste moduri, dar se înțelege că, în primul caz (L) important să nu meargă prea departe și nu stoarce înainte de tăiere, iar al doilea - nu accelerează mai sus vitezele admisibile și să nu încalce regulile .
Și, în sfârșit, cel mai important, pentru utilizatorii cei mai vicleni. Mulți dintre cei care citesc (și, uneori, nu citi în întregime), această notă se va încheia - „de ce ar trebui să mă duc și a opri motorul oprit atunci când pot pogazovat doar parcată în fața casei?!“ ... și să facă o greșeală. Faptul că curățarea camerei de ardere, atunci când mișcarea este mult mai bine și mai eficient! Modul Peregazovkoy „P“ nu va da un rezultat pozitiv pentru camera de purificare, și, uneori, poate doar agrava situația, deoarece carburantul furnizat motorului fără sarcină nu este complet incinerat. Modul de alimentare cu benzină în poziția neutră și se întoarse pe cutie sunt foarte diferite, în ceea ce privește masina, „creierul.“ Prin urmare, dacă doriți să aibă grijă de mașina ta, și să-l ruleze pe vreme rece mai ușor - încercați în fiecare noapte, mai ales în nopțile geroase „unitate“ motorului în sarcină. Aceasta curăță camera de combustie și facilitează foarte mult pornirea motorului pe timp de noapte sau în dimineața.