Aceasta fotografie-vă arată modul în care VCG de curățare (gaze de ventilație carter) pe vehicul Audi A4 / B5 cu un volum AWM motor turbo de 1,8 litri.
Folosit pentru curățarea mai curat kerosen și îngustă scurt carbamic cu perii pentru curățarea tuburilor (perie de pe linia de pescuit). Înainte de procesul de curățare este de dorit să se spele motorul. Pentru a începe - vom elimina toate decorativ motor delati plastic și dezasamblare nachniaem. După asamblare, este imperativ să se facă de turnare. Detaliu - a se vedea raportul fotografie.
Mai întâi de toate deșurubează cleme și paranteze la tubul metalic superior al motorului, scoateți și curat. Deoarece eliminarea furtunului a rupt VCG, acesta trebuie să fie înlocuit.
Noi facem același lucru cu partea de jos a clemelor de fixare și punctele de fixare. În cazul în care furtunul de evacuare a aerului a fost schimbat mai devreme, să-l curățați.
Controlați starea tee. În acest caz, am acum 3 luni Tee neoriginal, dar el are o gaura, astfel încât modificarea originalului.
De asemenea, verificați starea robinetului de reducere a presiunii.
În cazul în care supapa de suprapresiune este murdară - trebuie să fie înlocuit.
Dă-i drumul. Pentru comoditate îmbinare lichid de răcire, se îndepărtează conductele bachek și răcire. Scoateți tubul de la pedala de accelerație și răcitor. Deconectați cele două e-mail. fante pentru galeria de admisie, îndepărtați blocul fara.Ot izhektsionnogo pompa merge în jos tubul de cauciuc (1), care este conectat la sistemul corpului supapei VC teului (2) - curățare. Este o supapă mică plastic (fisurate - înlocuire) (3), tubul metalic (4) - Curățarea (du-te la partea de sus a teului este atașat la motor la spate și la conducta de alimentare cu ulei
Părți Non - (2) găzduind sistemul VC supapă (058103247), (3) a supapei de aer (035 103 245 A), (5) Sistem de ajutaj VC (06A103213F).
Ar putea fi mai bine.
În cazul în care ansamblul este recomandat să introduceți duza 5 în motor (rețineți că aceasta este o foarte inconfortabil), apoi atașați la ansamblul de 2,4,1, următoarea este mai ușor.
Procesul a fost împins înapoi un televizor, se scoate aerul din duzele turbo, verificate șuntează unul inferior - înlocuirea, verificarea clearance-ul in turbina - un mic cadou.
Pentru a verifica bypass-ul, trebuie să încercați să desenată în aer printr-o duză subțire, creând un vid și, dacă se creează vidul - bypass-ul poate fi reparat, dacă nu, acesta trebuie să fie înlocuit. La final facem teste de presiune.