Skaa
În cazul în care vânătoarea este de a manivela motorul, sigur.
dar IMHO merita limitatorul rev ca protecție a „foarte simplu de manevrat“ și a declanșat după 6000ob / min, care este în mod natural dăunătoare motorului.
Vrei să obțineți în jurul valorii de? Ei bine, bine.
în cazul în care există o vedere de efemere „de limitare a vitezei“, ca super-mașini, în care viteza este limitată la 250 kmh, care este o altă problemă - doar un astfel de dispozitiv este în centrul atenției și nu a existat niciodată. chiar CT.
viteza maximă este limitată la un minim de performanta (TTC) putere aerodinamica + + + încărcare calitatea combustibilului și starea motorului + scânteie (adică sistemul de aprindere), etc. etc.
atât „dacă“ - o pur „pofludit“ și „pobredit“ pentru camera de fumat în cazul în care subiectul și a trimis
Sf. Maxim
Limitator 2.0 funcționează până la 6000 (5600). Deci, acesta este un limitator de viteză, nu strângeți oborotov.Esli a cincea, înainte de 6000, vom primi doar 215-220km -h.
Am o vara trecută 1.8 înainte de firmware-ul umplut de Start dublu câștigă ușor de 210 km-h și după 203 toate 6000ob adică a cincea. Aceasta este, de asemenea, o oprire la viteza maximă nu ar trebui să fie. Numai în ceea ce privește cifra de afaceri și anume 7000ob ca toate Dyuratekah.
Sf. Maxim
Limitator 2.0 funcționează până la 6000 (5600). Deci, acesta este un limitator de viteză, nu strângeți oborotov.Esli a cincea, înainte de 6000, vom primi doar 215-220km -h.
Am o vara trecută 1.8 înainte de firmware-ul umplut de Start dublu câștigă ușor de 210 km-h și după 203 toate 6000ob adică a cincea. Aceasta este, de asemenea, o oprire la viteza maximă nu ar trebui să fie. Numai în ceea ce privește cifra de afaceri și anume 7000ob ca toate Dyuratekah.
În cele din urmă o mașină cu 17-18 unități costă în mod normal, la astfel de viteze.
2 Maxim
de ce nu a mișcat clar.
Sf. Maxim
Limitator 2.0 funcționează până la 6000 (5600). Deci, acesta este un limitator de viteză, nu strângeți oborotov.Esli a cincea, înainte de 6000, vom primi doar 215-220km -h.
re-citit ceva ce ei înșiși au scris
ei se scrie despre revoluții # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33, # 33; # 33; # 33; # 33;
dacă este atât de interesant - încercați pe prima sau treapta 2 apăsați gazulku podea și nu lasa la soare pe un tablou de bord lampă de control „săgeată roșie groasă în sus“ și pentru a reseta viteza automata - ceas acul turometrului - până la ce punct vine înainte de ardere automatică?
la treapta a 5, niciodată nu vei dezvolta viteza maximă, deoarece este imposibil punct de vedere tehnic din cauza rapoartelor de transmisie ale cutiei (atunci când acestea sunt mai mici de 1,0) - rula pe o patra.
și o altă întrebare - Cunoști un loc ne place „autostrăzi“ în România, în cazul în care aveți posibilitatea să mutați (să nu fie dispersată timp de 1 secundă) pentru a rupe cu riscul?
și anume - l vrei? Și pentru ce? Unde te duci să-l aplice?
la treapta a 5, niciodată nu vei dezvolta viteza maximă, deoarece este imposibil punct de vedere tehnic din cauza rapoartelor de transmisie ale cutiei (atunci când acestea sunt mai mici de 1,0) - rula pe o patra.
și o altă întrebare - Cunoști un loc ne place „autostrăzi“ în România, în cazul în care aveți posibilitatea să mutați (să nu fie dispersată timp de 1 secundă) pentru a rupe cu riscul?
și anume - l vrei? Și pentru ce? Unde te duci să-l aplice?
Ai obsolyutno dreapta. Și cred că acest subiect ar trebui să fie mutat în camera de fumat, problema nu este pentru oamenii care operează mașina în fiecare zi, modul normal. Și nu are nici o legătură cu secțiunea de operare.
ALL Racer infernala (sportivi). conduce pe Ring Road 200 km / h sau mai mult. Sper să pierd vreodată dreptul de a controla masina (de preferință toate). Videmo nu vă dați seama că nu aveți timp pentru a face dacă se întâmplă ceva pe drumul # 33, # 33, # 33; Bine ei înșiși pier pentru că, după toate încă vin și oameni uciși.
Scriu toate astea atât de des călătoresc în România și s-au văzut ca accidentul și consecințele lor, din cauza nerespectării limitelor de viteză. HORROR.
Și încă o dată vreau să spun „traseu comun nu este conceput pentru curse, pentru aceasta este piese, trasee, etc.“
yurik77
plimbare întotdeauna la cabana la aceste viteze de drum permite masini prea. Întotdeauna au o sursă de bună - e partea de sus atunci când nu este atunci când nu este. Eu personal nu au suficient de 203 km, și chiar utchityvaya știu că mașina poate merge mai repede - chiar și cu atât mai mult.
ass0000
retrageri, da, chiar și doar ridicarea pragului de declanșare limitatorul rev (# 33;) motorul nu vă va da o singură picătură de putere de rezervă, care ar putea fi necesară în anumite condiții extreme.
Ce spui - trebuie doar să câștige 2-5 km / h la viteza maximă, care este o rată de aproximativ / peste 200 kmh cel puțin este doar imperceptibil.
dar există un dezavantaj - o mișcare de lungă la viteza maximă (limita) este un efect negativ asupra muncii (viața), deoarece capacitatea motorului și a transmisiei și a altor sisteme. puterea lor este stoc suficient pentru sarcinile de vârf pe termen scurt, dar nu permanent.
limitarea vitezei pentru treapta a 5 în zona 5,5tob / min, din cauza curbei puterii și a cuplului - pe impulsul necesar, atingând valori maxime, respectiv a motorului rakruchivat în continuare este inutilă - chiar și probabil că tocmai ai pierde din viteză și să nu câștige.
din nou, abstracție de problemele de securitate de transport pe drumurile publice la astfel de viteze:
ridica puterea motorului, viteza maximă a mașinii și pentru a îmbunătăți caracteristicile de performanță ale altor persoane, de obicei, încearcă să facă în alte moduri. Dacă ar fi atât de ușor - „a decolat“ și se va opri „acoperi“, atunci ce ar exista birou de tuning?
așa că, probabil, pur și simplu nu înțeleg ce încercăm să mențină.
greșit să mă citez, mai ales că eu nu sunt un mare cunoscator de „fizica procesului“
dar încearcă să-mi dovedesc greșit - că utilitatea și mai mult necesitatea unor astfel de proceduri
pur și simplu pentru a-și satisface ego-ul său? cum ar fi „asta e ceea ce eu sunt cool.“ îndoielnic.
ass0000
retrageri, da, chiar și doar ridicarea pragului de declanșare limitatorul rev (# 33;) motorul nu vă va da o singură picătură de putere de rezervă, care ar putea fi necesară în anumite condiții extreme.
Ce spui - trebuie doar să câștige 2-5 km / h la viteza maximă, care este o rată de aproximativ / peste 200 kmh cel puțin este doar imperceptibil.
dar există un dezavantaj - o mișcare de lungă la viteza maximă (limita) este un efect negativ asupra muncii (viața), deoarece capacitatea motorului și a transmisiei și a altor sisteme. puterea lor este stoc suficient pentru sarcinile de vârf pe termen scurt, dar nu permanent.
limitarea vitezei pentru treapta a 5 în zona 5,5tob / min, din cauza curbei puterii și a cuplului - pe impulsul necesar, atingând valori maxime, respectiv a motorului rakruchivat în continuare este inutilă - chiar și probabil că tocmai ai pierde din viteză și să nu câștige.
din nou, abstracție de problemele de securitate de transport pe drumurile publice la astfel de viteze:
ridica puterea motorului, viteza maximă a mașinii și pentru a îmbunătăți caracteristicile de performanță ale altor persoane, de obicei, încearcă să facă în alte moduri. dacă
totul a fost atât de ușor - „a decolat“ și se va opri „acoperi“, atunci ce ar exista birou de tuning?
așa că, probabil, pur și simplu nu înțeleg ce încercăm să mențină.
greșit să mă citez, mai ales că eu nu sunt un mare cunoscator de „fizica procesului“
dar încearcă să-mi dovedesc greșit - că utilitatea și mai mult necesitatea unor astfel de proceduri
pur și simplu pentru a-și satisface ego-ul său? cum ar fi „asta e ceea ce eu sunt cool.“ îndoielnic.
Din nou kakayato gunoi
Repet nimeni nu a întrebat cum de a elimina cut-off cu viteză maximă în 6850 și a întrebat cum să eliminați încetinește de la 205 kmh
personal de foarte multe ori am odihnit pe cut-off de la mine ca la un abandon stand-colegii de clasă
prea snyalby
2Toli pro ha cincea "viteză maximă limitată - 210 kilometri pe oră timp de accelerare la 100 km / h - 7.2"
prieten
Apoi am govarit despre marketing, nu capacitățile mașinii. (Aparatul poate face acest lucru) Este destul de o altă problemă.
Ca Ford Motor asamblează speriat că nu vor lua Mondeo si Focus limitat din cauza faptului la viteza maximă.
La acea vreme, a cerut reprezentantului FMC, de ce ar trebui să rusfokuse limitator. Răspunsul a fost din cauza faptului că el a redus diametrul discurilor de frână. Pentru 15 „roți a crescut.
prieten
Apoi am govarit despre marketing, nu capacitățile mașinii. (Aparatul poate face acest lucru) Este destul de o altă problemă.
Ca Ford Motor asamblează speriat că nu vor lua Mondeo si Focus limitat din cauza faptului la viteza maximă.
La acea vreme, a cerut reprezentantului FMC, de ce ar trebui să rusfokuse limitator. Răspunsul a fost din cauza faptului că el a redus diametrul discurilor de frână. Pentru 15 „roți a crescut.
Nimic din toate acestea nu a fost niciodată spus în mod oficial, și a spus, și repet pentru a zecea oară # 33;, - aproape toată lumea. Viteza maximă este limitată rusFF2 datorită calității drumurilor și a instalației noastre, din acest motiv, un cauciuc dur. Următoarea vizită de studiu al reprezentanților europeni nu a condus la o schimbare a situației. De altfel, acest lucru se limitează, de asemenea, furnizarea de piața noastră unele modele și kituri, care ar putea fi vândute cu succes.
Viteza maximă a motorului este limitată doar din considerente structurale. În plus față de rotații de deteriorare a motorului, supape de întâlnire către pistoanele, bavuri, etc.
În general, m sobvstvenno pe care noi toți ajuns la concluzia că trebuie să reflash creierul. Acum, să ne gândim la ce firmware-ul, există și ceea ce sunt. cineva are nevoie de carduri de combustibil pentru a crește capacitatea cuiva de a salva. cineva se duce la 98 de benzină și cineva toarnă 92. personal, aș, de asemenea, reflash. dar să știe că mașina în creierul turnării.
În general, m sobvstvenno pe care noi toți ajuns la concluzia că trebuie să reflash creierul. Acum, să ne gândim la ce firmware-ul, există și ceea ce sunt. cineva are nevoie de carduri de combustibil pentru a crește capacitatea cuiva de a salva. cineva se duce la 98 de benzină și cineva toarnă 92. personal, aș, de asemenea, reflash. dar să știe că mașina în creierul turnării.
Cred că acest lucru este un subiect dugaya
Subiect citit 0 vizitatori, 0 utilizatori anonimi
Pentru a scrie un mesaj, trece printr-o simplă înregistrare sau autentificare cu numele de utilizator.