În contextul creșterii prețurilor la energie, majorarea tarifelor la energia electrică pentru populație a devenit cauză urgentă de a economisi energie electrică în case și apartamente. Dezvoltarea diverse tehnologii care utilizează aparate mai eficiente decât cele făcute acum doar câteva decenii. În organizarea instalațiilor de iluminat au folosit mult timp luminile fluorescente sau CFL (LDS). Ele oferă aceeași iluminare ca becurile incandescente convenționale, consumă de 5-7 ori mai puțină energie decât predecesorii lor. În ciuda faptului că există încă surse de lumină LED-uri mai economice, prețul lor este atât de mare încât utilizarea actuală a corpurilor de iluminat cu LSD rămâne decizia cea mai rațională.
În timpul operațiunii de armatura sunt întotdeauna posibile avarii, defecțiuni ale unora dintre elementele. Pentru a repara este necesar să se știe cum să verifice tester de lumină fluorescentă. Pentru a face acest lucru, trebuie să prezinte cum să construiască și să opereze, cum ar fi sursele de lumină.
dispozitiv
Principiul de funcționare a lămpilor fluorescente se bazează pe fosforescente stralucire sub lumina ultravioleta.
Aparatul în sine este un balon etanș de un pahar solid subțire pe suprafața interioară, care este depus compoziția cu fosfor. In interiorul becului este, de asemenea, o cantitate mică de mercur, care formează luminescență sub influența spirale de tungsten încălzite la capetele becului. spirale Burnout poate verifica tester.
În lampă corpurile de iluminat conectate în serie cu o sugrumare, care este o bobina.
Paralel lampă de pornire conectat. Acesta este închis într-o lampă cu descărcare compactă din material plastic sau aluminiu, cu corp de contact bimetal și un condensator de compensare, care servește pentru a egaliza curent la demarorul lămpii.
Principiul de funcționare
Când circuitul lămpii electric este conectat la o sursă de curent, de obicei, o rețea de curent alternativ electric cu o tensiune de 220 V și frecvența de 50 Hz, valorile intensitatea curentului nu este suficient pentru a încălzi într-un bec în spirală. Și în acest moment sub influența curentului lămpii de descărcare în circuitul este activat și se încălzește contactul bimetal care închide fizic circuitul lămpii. creșteri curente în mai multe ori, spirale din balon a fost încălzit la temperatura de vaporizare a mercurului. Cu cât temperatura, cu atât este mai mare conductivitatea vaporilor din balon.
Apoi, curentul trece prin vapori de mercur, făcându-le să iluminare UV, și la rândul său, este convertită în compoziție lumină albă fosfor depus pe pereții balonului.
Cantitatea de curent în porțiunea de circuit a lămpii pe care este redus la jumătate demarorul și se stinge lampa de descărcare. de contact bimetalic se răcește și din acest moment fluxurile curente doar în interiorul vasului și prin îneca. Starterul corectă a lămpii nu mai este implicată în acest proces până când nu va trebui să se încălzească din nou în sus spirala lămpii după deconectare.
Choke asigură circuitul de control al curentului, evitând spirale de supraîncălzire în vas și arderea.
In marea majoritate a cazurilor în proiectarea lămpii utilizează mai multe lămpi. Numărul lor este chiar și acestea sunt conectate în serie două. Prin urmare, demaroare (și vor fi, de asemenea, două sau mai multe - numărul de lămpi), este, de asemenea, conectate în serie. În acest caz, demaroare trebuie să aibă o tensiune de 127 V, în caz contrar acestea nu vor funcționa.
verificarea demarorului
Verificarea luminări cu LDS este de a monitoriza integritatea bobinele de tungsten dispuse direct în lămpi flacoane, precum și controlul funcționării inductoare și demaroare.
După deschiderea carcasei lămpii, lampa trebuie verificată pentru prezența înnegrire la capetele baloanelor. Dacă înnegrirea este, în schema lămpii este probabil există unele erori, și, dacă nu elimina, lampa va lucra pentru o perioadă scurtă de timp.
În absența unor „semne de viață“, în corpul de iluminat ar trebui să verifice mai întâi de pornire. El nu cel mai des, deoarece elementele de lucru mecanic într-o schimbare de temperatură în mod repetat. Demontarea carcasei de pornire, este necesar să se inspecteze condensator și bec:
- condensatorul nu ar trebui să fie umflate sau pot exploda, ceea ce poate fi o consecință a avea vârfuri mari de tensiune în rețea;
- lampa nu ar trebui să fie puternic înnegrite;
- condensator în continuare pot fi verificate cu ajutorul unui tester universal - un multimetru.
Pentru a testa LDR multimetru tradus în modul ohmmetru cu cea mai mare limita posibilă a măsurării rezistenței. Atunci când se măsoară rezistența între bornele condensatorului trebuie să fie infinit. Dacă rezistența măsurată este înregistrată de cel puțin 2 MOhm, atunci cel mai probabil scurgere condensator curent este inacceptabilă. Dar aceste semne ale unei defecțiuni, sau nu poate veni la lumină. Foarte des in casa poate verifica numai demarorul, încadrându-l într-o lampă cunoscută bun.
În orice caz, în cazul în care se dovedește că cauza de defectare a lămpii este un starter, acesta trebuie să fie înlocuit.
Integritatea electrozilor în spirală
Lămpi „arde“ mult mai puțin, cu toate că este mai ușor să verifice decât un starter. Fa-tester de obicei cu o lampă de testare sau multimetru, configurat pentru a măsura rezistența. Destul de ușor pentru a verifica integritatea spirele. Pentru a testa tester sau multimetru este conectat la o pereche de pini pe un capăt separat al becului.
În cazul în care întreaga spirala, lampa de control trebuie să se aprindă tester și Multimetru ar trebui să arate o ușoară rezistență (aproximativ 10 ohmi). În cazul în care testerul este „silențios“, iar rezistența multimetru este infinit, există o spirală deschisă. În cazul întreruperii, chiar una dintre lampa cu două spirală, în mod evident, nu va funcționa. În acest caz, trebuie să fie înlocuit.
Verificați pedalei de accelerație
Următorul pas este de a verifica acceleratia. El este în toate această construcție, elementul cel mai stabil, și descompune mult mai puțin altele. Cu toate acestea, este important să știți cum să verificați multimetru lampă de șoc lumina zilei.
Defectul poate consta în ruperea acestuia sau epuizare bobinaj defect de izolație între spirele firului. În ambele cazuri, defecțiunea poate fi detectată prin conectarea la metru terminale a clapetei configurat pentru a măsura rezistența. În cazul în care rezistența dintre PIN-ul clapetei de accelerație este infinit, atunci deține burnout deschis sau bobina. Burnout prefigurate de obicei un miros neplăcut emanat din părțile componente, în special în timpul funcționării. Dacă rezistența este neglijabilă, este probabil rupt izolație de sârmă și interturn scurt-circuit a avut loc în bobina sau închiderea înfășurării pe miez.
Este evident că toate metodele de testare descrise mai sus sunt valabile numai pentru utilizarea în lămpi, așa-numitele balasturi electromagnetice (EmPRA). În prezent, există unelte de control electronic (ECG), cu excepția prezenței sistemului de startere. Astfel de dispozitive sunt instalate în compacte fluorescente lămpi cu mercur. In timp ce acestea sunt destul de scumpe și reparații pe cont propriu nu poate fi, astfel încât utilizarea EmPRA încă justificată.