Ne place tuturor vin să lucreze în seara, stai impozant într-un fotoliu în fața unui monitor de televizor sau de calculator. Același obiceiul de unii șoferi doresc să fie extins la scaunul șoferului său. Cu toate acestea, chiar și la o școală de șoferi suntem învățați că scaunul conducătorului auto - este un loc de muncă, cu privire la ajustarea corectă este dependentă și confort, precum și capacitatea de a reacționa rapid la diferite situații de conducere.
Cum în mod corect pentru a regla scaunul șoferului? Sperăm că aceste sfaturi simple va ajuta să vă simțiți confortabil în spatele roții.
Reglați scaunul șoferului
Practic, toate masinile moderne au o serie de ajustări pentru a vă ajuta să alegeți cea mai bună poziție de conducere:
- reglare longitudinală - scaunul poate fi deplasat într-un plan orizontal, spre sau dinspre volan;
- panta spătarului;
- înălțimea pernei scaunului - se poate ridica sau mai mici, în funcție de parametrii unei anumite persoane;
- suport lombar;
- reglați coloana de direcție (disponibil pe unele modele);
- Tetierele - despre lumina care le-am menționat deja în Vodi.su nostru avtoportale, despre tipul și scopul lor.
În primul rând, trebuie să stai confortabil în scaun - spate și coapse bine presat pe bancheta din spate și, adică, între talie și bancheta din spate este nici un spațiu gol.
Apăsați pedala de accelerație și ambreiajul sau pus piciorul stâng pe pământ să se odihnească. Situația ar trebui să fie de așa natură încât să puteți ajunge la pedale în mod liber, nu trebuie să ajungă pentru a le șosete sau, dimpotrivă, genunchii lui au fost îndoite, astfel încât să interfereze rotiți volanul. Când se apasă pe tocuri de pedale sunt pe podea, și nu atârnă în aer. Picioarele îndoite de la genunchi la un unghi de aproximativ 120 de grade.
Dacă la apăsarea pedalei de frână piciorul complet rectificat, atunci când stați corect - trebuie să mutați scaunul mai aproape de volan.
În cazul în care genunchii sunt îndoite prea mult, atunci ai nevoie pentru a împinge pe bancheta din spate. Într-o astfel de poziție greșită ai obosit repede, deoarece întreaga greutate a corpului va cădea pe un singur punct - al cincilea punct. Prin urmare, nu te vei simti confortabil, va fi dificil să se mențină echilibrul, mușchii laterali obosesc în cele din urmă să se înrăutățească surge circulația sângelui, și situația va reacționa mai rău.
Aceasta este, poziția optimă:
- Picioarele nu sunt prea îndoite de la genunchi - unghiul ar trebui să fie de 120 de grade, este într-o poziție mai ușoară pedala;
- toc ar trebui să rămână pe podea atunci când se apasă pedala;
- coapse, spate mai mici si talie ar trebui să fie ținut strâns la spătarul scaunului și;
- piciorul stâng nu a apăsat pedala de ambreiaj, și o zonă de odihnă (dacă există unul în mașină cu ITUC, dar dacă aveți o mașină, piciorul stâng se sprijină acolo aproape tot timpul, menținerea echilibrului).
spatar este, de asemenea, de o importanță capitală. Spătarul nu trebuie să fie prea înclinat înapoi, unghiul optim de înclinare - 95-110 de grade.
Dacă unghiul este, de exemplu, exact 90 de grade, se va crea o mulțime de presiune pe partea inferioara a spatelui, capul lui va fi prea mare. În cazul în spate pentru a se lăsa pe spate prea departe, capul va fi mai mic de revizuire scădere, trebuie să ajungă la ghidonului.
Verificați corectitudinea ajustării spătarului după cum urmează:
- Prindeți volanul, poziția mână ar trebui să corespundă aproximativ la poziția mâinilor pe cadran - 10 și 2 sau 9 și 3, dar nu mai mult;
- lama nu trebuie să se rupă de spate;
- coatele nu ar trebui să fie desfăcută complet;
- palmier ar trebui să fie chiar sub umeri.
Încercați, de asemenea, pentru a pune la încheietura mâinii în partea superioară a direcției în sine, cu palma ar trebui să stea calm în jos, iar lamele - să fie presate la partea din spate.
Dacă alegeți poziția optimă nu funcționează, încercați să reglați înălțimea scaunului, precum și poziția volanului. În mod ideal, volanul nu ar trebui să închidă tabloul de bord. În plus, de multe ori incepatori ridica scaunul este prea mare, pe de o parte, este drept - vizibilitate în creștere. Dar toate celelalte setări trebuie să rămână normale.
Înălțimea scaunului trebuie să fie astfel încât, între coroana și tavanul rămâne aproximativ 10-15 centimetri (pentru autoturisme medii și compacte). În orice caz, conducătorul auto trebuie să aibă o imagine completă a drumului, așa că nu trebuie să se aplece și uita-te la tabloul de bord.
Tetiera trebuie să fie doar sub partea de sus a capului - undeva la nivelul ochilor șoferului. Bazați-vă pe cap în timp ce de conducere nu este necesar, cu capul înclinat ușor înainte. Distanța de la occipital la tetieră mici - 3-5 centimetri. Este acest aranjament previne complet într-un prejudiciu pleasna unui impact din spate, accelerarea bruscă.
Se înclină capul din spate - din spate a capului ar trebui să fie exact în centrul tetierei.
Plantarea depinde de tipul de vehicul:
- mari - camioane, autobuze;
- autoturisme - scăzut;
- rabatabile - mașini sport.
Nu purta haine prea strâmte, deoarece constrânge mișcarea. Utilizați toate posibilitățile de reglare, de exemplu, dacă ai probleme cu spinare, foaia din spate sub paturi răsucite sau prosoape, configurați suportul optim lombar. Reglarea scaunelor depinde în mare măsură de tipul de mașină și de antrenare.
Inspector arată cum să se adapteze scaunului.