Capitolul XVI. nave de avertizare asupra coliziunii pe mare.
Procedura de prevenire a coliziunilor pe mare se aplică tuturor navelor care navighează mărilor și oceanelor ca navigație și nave cu o putere-driven, și este reglementată de „Regulamentul pentru prevenirea coliziunilor pe mare“ (PCSL).
§ 72. Luminile navei și semne.
Toate navele sunt lumini le-a pus în toate weathers de la apus și înainte de răsăritul soarelui. Luminile de nave ne permite să determinăm direcția de deplasare a navei, fie că este mare sau mică, ocupația (remorcare, pescuit, și așa mai departe. P.), În mișcare, dacă nava, fie că este vorba de ancora, dacă capacitatea de a fi controlat este limitat. Fiecare lampă este caracterizată printr-o culoare, un arc de iluminat la orizont, raza de vizibilitate și poziția sa pe navă.
Fiecare navă este considerat a fi în mișcare în cazul în care nu se află pe stânci, la ancoră, sau a făcut rapid la mal. O singură navă în curs de desfășurare pe mare are următoarele lumini:
distinctiv dreapta - verde sectorul de iluminat 112 °, 5 (10 rhumbs) se aprinde arcul orizont de la dreapta înainte de a două unghi drept care poartă dinapoia fasciculul.
Stânga distinctiv - Sectorul roșu iluminat 112 °, 5 (10 rhumbs) se aprinde arcul orizont de la dreapta înainte la unghiul de două rulment dinapoia fasciculul de pe partea stângă.
Gama de vizibilitate a ambelor lămpi nu mai puțin de două mile. lumini scuturi vopsite în potrivirea culorilor și plasate în așa fel încât o parte a focului nu a fost vizibil din cealaltă. Luminile sunt instalate la o înălțime a podului, iar pe navele mici la înălțimea bordului.
lumina Masthead - sector iluminat alb 225 ° (rhumbs 20) este montat pe braț, catarg la o înălțime de cel puțin 6,1 m deasupra punții (navă dacă lățimea mai mare de 6,1 m, deasupra carenei navei, dar nu mai mare decât 12,19 m), astfel încât să fie vizibile direct pe nas și 112 °, 5 dreapta și la stânga. Gama de vizibilitatea nu este mai mică de cinci mile. În cazul în care lungimea navei, cu o mai mare de 45,75 m, are de-al doilea pilon este același foc, dar situat la 4,57 m deasupra solului lumina de catarg cu motor.
Pupa - sector iluminat alb 135 ° (12 puncte busolă, 6 puncte cardinale pe fiecare parte a unui plan diametral al navei). Gama de vizibilitate de cel puțin două mile.
Lumini și semne de nave ancorate. O navă de 45,75 m și mai puțin ancorată, poartă un arc cu o iluminare ușoară și vizibilitate gama circular alb de cel puțin două mile. lungimea navei mai mare de 45,75 m ancorat cu excepția shtagovogo declarat flacără la o înălțime nu mai mică de 6,1 m deasupra carcasei transportă cu pupa aceeași caracteristică, situată sub primul 4,57 m. Aceste lămpi trebuie să fie vizibil posibil în jurul orizontului, la o distanță de cel puțin 3 mile.
Navele ancorate, include lumini de ancorare la apus de soare. În cazul în care nava a fost la ancoră după apusul soarelui, în momentul reculului armatura de funcționare, luminile se sting și includ lumini de ancorare. In timpul zilei (de la răsărit la apus) nava la ancoră, trebuie să fie în fața unei bile negre, cu un diametru de cel puțin 0,61 m.
Lumini de remorchere. O navă care tractează o altă navă transportă lumini singură navă se află în curs de desfășurare, și, în plus față de aceasta o altă lumină catargului, situată sub primul 1,8 m, în cazul în care lungimea câlți mai mică de 183 m. Când lungimea mai mare de 183 m remorcher, tractarea vase transportă lumina catargului treia acesta dispuse pe verticală și la o distanță de 1,8 m deasupra sau sub așa zisele lămpi. Caracteristică a tuturor trei este același lumini. navele sunt tractate lumini tribord, iar acesta din urmă are încă foc gakobortny.
Luminile și mărcile de pe navele care nu se află sub comanda. Nava nu este sub comanda, nici un fel prin noapte are doar două foc roșii dispuse vertical, cu o lumină circulară. Distanța dintre lămpile de cel puțin doi metri. Gama de vizibilitate de cel puțin două mile. În după-amiaza o barcă poartă catarg, două bile negre dispuse vertical. Nava nu este sub comanda, dar care au un accident vascular cerebral, a menționat două lumini roșii și lumini suplimentare și foc distinctiv gakobortny laterale. În după-amiaza o barca transporta doua bile negre aranjate vertical.
Luminile și mărcile de pe navele implicate în diferite lucrări. O navă angajată în munca subacvatice, hidrografică sau alta, în cazul în care nu este calea unei alte nave trebuie să tribord lumini de foc gakobortny și catargului trei foc dispuse vertical, cu o iluminare circulară: de sus și de jos - rosu, mediu - alb. Gama de vizibilitate de cel puțin două mile. În după-amiaza o barcă poarta catarg trei elemente, din care partea de sus și de jos sunt modelate ca o minge de culoare roșie, iar media - un diamant alb.
Lumini barci pilot. navele pilot în exercitarea funcțiilor lor, să poarte luminile tribord foc gakobortny și catarg din față - o lumină albă constantă, cu o lumină circulară. Atunci când se apropie de alte nave astfel navă printr-o perioadă scurtă de timp arată un alb clipeºte. navele pilot cu o putere-driven, în plus față de foc alb pe catarg dedesubt sunt lumina roșie, cu o lumină circulară. Gama de vizibilitate de lumină roșie de cel puțin trei mile. navele pilot, care nu sunt la datorie, sunt luminile unui singur vas.
Lumini și forme de bărci de pescuit. Navele de pescuit care pescuiesc cu, transporta luminile și forme gama vizuală de cel puțin două mile. Navele care sunt angajate în pescuitul în uneltele de tricotat (remorcat), luminile sunt nave acționate electric sau o navă care navighează pe drum.
Navele care produc plase de pescuit sau unelte de până la 153 m, transporta două lumini într-o linie verticală. Partea superioara a acestor lumini trebuie să fie de culoare roșie, iar partea de jos - alb, fiecare dintre ele trebuie să fie văzut la orizont. Navele care produc plase de pește sau unelte de pescuit mai mare de 153 m se indică în direcția baleiere de viteze lumina alb suplimentar vizibil la orizont. În cazul în care o astfel de navă se execută, are lumini încă de la tribord și lumina de pupa. Ziua navelor de pescuit în locul cel mai vizibil pus două conuri negre în sus topuri. În cazul în care instanța de mai puțin de 19.80 m, în locul conului poate prezenta coș.
Luminile de pe navele implicate în pescuitul cu traule. O navă angajată în Traularea, are două lumini într-o singură linie verticală deasupra celeilalte. Partea superioara a acestor lumini ar trebui să fie verde, iar în partea de jos - alb, fiecare dintre ele ar trebui să fie vizibile în jurul orizontului. Aceste nave, atunci când au o modalitate prin apă trebuie să poată realiza, luminile laterale precum și focul gakobortny. Aceste nave pot transporta o lumină albă suplimentară (§ 72), dar această lumină trebuie să fie expuse mai jos si in spatele luminile verzi și albe.
Lumini și semne drage de lucru. drage Noroi în timpul ridicării de pe ambele fețe, cu două dispuse vertical foc roșu atunci când trecerea navelor nu este permisă pe ambele părți.
Dacă pasajul este posibil, trecerea proiectilului prin două verde ridică flacără vertical dispus. În după-amiaza, în loc de lumini de culoare roșie coajă poartă o combinație a unei sfere și conul.
O navă care navighează în curs de desfășurare se poartă aceleași lumini, care sunt prescrise pentru o navă cu propulsie mecanică, cu excepția luminilor albe pe care niciodată nu trebuie să le poarte. Acesta va purta lumina de pupa, așa cum este descris mai sus, iar vasul remorcat, cu excepția ultimei nava în convoi poate transporta, în loc de lumină Stern a spus o lumină albă mică (în spatele conductelor pupa a catargului, pentru a facilita gestionarea navei remorcate, dar focul nu ar trebui să fie vizibile transmite grinzii).
În plus față de luminile de mai sus, velă poate transporta pe trinchet top două lumini într-o linie verticală unul deasupra celuilalt la o distanță suficientă în afară să se distingă clar. Lumina superioară fiind roșu și partea de jos - verde. aceste lumini sunt cerințele cu privire la partea de sus-end, cu o gamă de vizibilitate de cel puțin 2 mile.
Toate navele cu vele și, în același timp, acționat de un motor de propulsie, a doua zi are un loc proeminent con negru, punct în sus, și pe timp de noapte - o lumină albă de top.
Orice navă care intenționează să atragă atenția asupra lor, în plus față de a pune luminile pot arăta blitz alb sau de a folosi orice semnal care seamănă cu un semnal de primejdie.
Următoarele sunt extrase cu privire la luminile și semnele pentru vasele mici a „Regulamentului pentru prevenirea coliziunilor pe mare“, a căror cunoaștere exactă este necesară pentru fiecare căpitan de echipă, care administrează o mică barcă pe zonele de apă, în cazul în care există „PCSL.“
a) Atunci când din cauza vremii nefavorabile sau pentru orice alt motiv suficient este imposibil de a consolida luminile laterale verzi sau roșii, acestea ar trebui să aibă la îndemână luminata și gata de utilizare imediat, iar la abordarea altor nave sau să le apropie, acestea trebuie să fie expuse pe laturile respective în avans, pentru a evita coliziunea, astfel încât acestea au fost cel mai clar vizibile, și astfel încât lumina verde nu este vizibil din partea stângă și roșu - la dreapta și în măsura în care este posibil, acestea nu au fost vizibile Bole 22 ° 5 (2 rhumbs) dinapoia fasciculul pe bordura corespunzătoare.
b) utilizarea acestor lumini portabile erau lumini infailibile și convenabil în sine, în care acestea sunt închise, USD zhny fi vopsite la exterior în culorile corespunzătoare culorii luminilor, și sunt prevăzute cu scuturi adecvate.
Navele cu mai puțin de 19.80 metri (65 picioare) de navele acționate cu motor mai mic de 12,19 metri (40 picioare), vâsle sau vele și bărci cu vâsle, atunci când acestea sunt în mișcare, trebuie să fie prevăzute cu următoarele lumini:
a) navele mai mici de 19.80 m, cu o putere de condus, cu excepția menționată la alineatele (b) și (c) ar trebui să aibă loc: (i) în prova navei pe poziția cea mai proeminentă, și la o înălțime deasupra bordului de cel puțin 2,74 m lumină albă strălucitoare, aranjate și montate astfel încât prescris de regula 2 (a) (i) *, și astfel încât să fie vizibile la o distanță de cel puțin 3 mile;
* A se vedea. Masthead lumina, § 72.
(Ii) luminile din borduri verde și roșu, aranjate și instalate astfel prescrise de Regula 2 (a), (iv) și (v) *, și astfel încât acestea sunt vizibile cel puțin o milă, sau lampă combinație, arătând lumini verzi și roșii din direcția drept înainte la 22 °, 5 (2 rhumbs) dinapoia grinda de pe bordura corespunzătoare. O astfel de lampă trebuie ținut sub o lampă albă cu nu mai puțin de 0,91 m.
* A se vedea. Dreapta și luminile de poziție stânga, § 72.
(C) O navă mai mică de 19,80 m, cu o putere acționat atunci când tractează sau împinge o altă navă efectuează:
(I), în plus față de lumini sau lampă combinație coada prevăzute la paragraful (a) (i), două lumini albe într-o linie verticală unul deasupra celuilalt la o distanță de cel puțin 1,22 m în afară. Fiecare dintre aceste lumini trebuie să fie de același aparat și la aceeași distanță de vizibilitate, iar una dintre ele trebuie să fie stabilită în aceeași poziție ca și paragraful prescris lumină albă (a) (i). Navă cu un catarg astfel de lumini poate continua acest catarg;
(Ii) Lumina pupa prevăzută la articolul 10 *, sau în locul acelui foc mic lumină albă în spatele coșului sau pupa a catargului, pentru a facilita gestionarea navei remorcate, dar focul nu ar trebui să fie mai departe vizibilă a fasciculului.
* A se vedea. Pupa, § 72.
(C) navele de mai puțin de 12,19 metri cu un motor mecanic poate transporta o lumină albă, la o înălțime mai mică de 2,74 m deasupra bordului, dar nu mai puțin de 0,91 m deasupra borduri sau felinarului combinate prevăzute la paragraful (a) (ii).
Fig. 171. A combinat doua tonuri de arc și lumini la catarg barca
(D), navele mai mici de 12,19 m, vâsle sau vele, cu excepția celor descrise la punctul (f), se, în cazul în care nu poartă luminile laterale, să poarte locul cel mai vizibil felinar care arată o lumină verde, dintr-o parte și o lumină roșie pe cealaltă vizibilitatea nu este mai mică de 1 milă, și, astfel încât lumina fixe verde nu a fost vizibil de pe partea stângă, iar lumina roșie - din partea dreaptă. Dacă nu vă puteți întări felinarul, ar trebui să fie gata pentru utilizare imediată și afișare în avans pentru a evita coliziunea, astfel încât lumina verde nu este vizibil din partea stângă și roșu - de la dreapta.
(Un e) Curtea a făcut referire în prezentul regulament, atunci când acestea sunt remorcate trebuie să aibă loc, respectiv, borduri sau lanternă combinate prevăzute la punctul (a) sau (d) din prezentul articol, și lumina de pupa prevăzută la articolul 10 *, sau, cu excepția ultimului remorcat vas, o lumină albă mică prevăzut la punctul (c) (l). Navele care împins înainte trebuie să aibă loc pe luminile laterale vârful frontal sau combinate lanternă prevăzute la punctul (a) sau (d) din prezentul regulament, cu condiția ca orice număr de nerăbdare împins navele în grupul ar trebui să fie în conformitate cu această regulă iluminat de o singură navă ; în cazul în care cel mai mare grup de nave mai mare de 19,80 m, luminile trebuie să fie expuse în modul prevăzut de articolul 5c ** (ambele împins nave).
* A se vedea. Pupa, § 72.
** Semnale privind remorchere, § 72.
(F) Mici bărci cu vâsle, vâsle sau naviga, trebuie să aibă la îndemână doar lanterna electrice portabile sau felinar aprins prezintă o lumină albă, care sunt expuse în timp suficient pentru a preveni coliziunea.
Aplicarea în mod clar în ilustrații color descrie luminile și forme cu referire la regulile „PCSL.“
Sursa: Fratia wobblers