Alexander Sologubov a devenit interesat de motor de curse în timpul primului val de Celiabinsk „ilegale“ (curse informale), la sfârșitul anilor nouăzeci. Deși bogăția, Alexander nu se plânge, să cumpere și să se pregătească propriile lor „luptă“ înseamnă masina nu este încă acolo - foarte scump - iar șoferul și-a ales propria cale, adică, a decis să colecteze masina mai ușoare de la zero. Micul vechi „Lada“ de la începutul Sologub nu numai că au găsit-o a doua viață, dar, de asemenea, decente brutalizat: în funcție de măsurătorile de pe banca de rezerve, acum proiectul „Kraken“ este gata să vă rugăm să călărețul în turma ... 450 cai putere!
- Nu sunt de multe ori pe ea pentru a merge undeva. Desigur, pe drumurile publice de pe „Kraken“ este imposibil să călărească. Noi l aducem la camion de tractare în cazul în care vă puteți conduce pe, și recopt, - spune proprietarul masinii. - Consumul de benzină, nu știu, dar ceva pe ordinea de 200 de litri pe oră în modul de luptă. Și este un tip special de mare benzină cu cifra octanică de curse, nu la fel ca și la stațiile de benzină.
Sezonul trecut masina a fost aranjat de bolizi americane, sau mai degrabă sub tija lor de specii de șobolan. Acest stil de sugerează că bătrânel (mașini de epocă) în mod intenționat „au fost în vârstă de“ aparență, este lipsită de o parte din fier din organism, dar este echipat cu un motor de mare putere modernă și suspensie rigidă eficientă (un exemplu în fotografia de mai jos).
Motorul de VAZ-2112 a suferit o modificare profundă și migrația. Cu două turbine ( „chinezesc“, ca proprietar al revendicărilor) cu motor de 1.6 litri oferă aproximativ 450 de forțe loshadiinyh se bazează pe rezultatele calculelor bazate pe bancul de încercare. Pentru a muta în transportul de iarnă este absolut nu este adecvat - cu motor prea puternic, face greu de gestionat. axul din spate al BMW 5 E34, de asemenea, prin „Boomer“ cutie de viteze și cutia de viteze. Cadru de auto-dezvoltare, a detaliilor de discuri UAZ - „nivovsky“. Pe kvotere, care este, la sosirea la sfert de mile, unitatea cronometrat 12.7 secunde - rezultatul nu este cel mai remarcabil, dar foarte decent.
La momentul donatorului inițial - „Lada“ saselea model - a fost, de fapt, doar pedale. Cele mai multe dintre lucrările lui Alexander se face în garajul său. Bugetul proiectului nu este cunoscut pentru sigur, dar mecanic dezinvolt este suma de 300 de mii de ruble. Adevărat, de a vinde „Kraken“, proprietarul nu intenționează, și propuneri nu a fost niciodată.