Mai mulți operatori au raportat capitalul karsheringa instalarea alcolocks pe masinile lor. Acest lucru face în mod clar clar că problema cu drivere beat la mașini de închiriat este foarte semnificativ. Noi studiem situația și face schimb de informații relevante.
Deci, Car5, YouDrive și „Delimobil“, a raportat că activitatea în această direcție, iar unele dintre ele indicau în mod clar că, la sfârșitul acestui an sau începutul anului viitor cu mașina, în contractul de închiriere pe termen scurt, va exista alcool interblocare de aprindere - de exemplu, testere alcool, integrate în sistemul de pornire a motorului și nu permit pornirea vehiculului fără a verifica mai întâi sobrietate conducătorului auto. Reprezentanții companiilor sunt de acord că, în ciuda mai rigide decât în Europa, legislația în ceea ce privește conducătorii auto beat, Romania cazuri frecvente de conducere stare de ebrietate, și nu fiecare șofer beat oprește inspectorul de poliție rutieră.
K: Mulți dintre cei care folosesc serviciile de karsheringa au exprimat deja nemulțumirea față de faptul că șoferii onești vor trebui să „arunce în aer într-un tub,“ doar pentru a porni motorul. Nu se încadrează în domeniul serviciilor de popularitate karsheringovyh în legătură cu inovațiile?
K: să fie capabil de a lupta cu „ieftin“ tehnici, pentru că șoferul bautor suficient de „delegat“ dispozitiv de blocare a aprinderii prietenului său sobru?
EG: Lupta împotriva unor astfel de metode în acest moment este practic imposibil. deputații Dumei de Stat propune să instaleze alcolocks ochi suplimentare scaner pentru retină, dar până în prezent aceasta este doar o propunere, să nu mai vorbim de faptul că un astfel de instrument va crește în mod semnificativ costurile companiilor. Din păcate, ca și cu serviciul de pornire este să se bazeze exclusiv pe potențialii șoferi bunul simț și responsabilitatea anturajului său.
AK: dispozitiv de blocare a aprinderii este proiectat astfel încât, după o anumită perioadă de timp necesită reconfirmarea, tine din nou „să arunce în aer într-un tub,“ prieten atât de sobru să fie cu tine pe tot parcursul călătoriei.
C. Imaginați-vă că fiecare vehicul este dotat cu România va fi inclus dispozitivul de blocare a aprinderii. Ar putea o astfel de măsură pentru a reduce numărul de accidente și decese rutiere?
EG: Da, și într-o mare măsură. Potrivit deputaților Dumei de Stat, utilizarea Alcolock ca măsură preventivă pentru a ajuta șoferii disciplina. Mai mult decât atât, mulți producători sunt într-adevăr începe să includă un set complet de masina de aprindere alcool interblocare. Și acest lucru este valabil atât pentru producătorii auto străini și preocupările din România.
AK: Ar fi vizibile chiar și de parcuri corporative. De exemplu, clienții noștri, la nivel federal și internațional al companiei, se luptă în mod activ cu conducere beat - în special, a folosit dimineața check-up-uri cu o „epurare“ a conducătorilor auto. parcări mari necesită importante resurse umane. Deci, asigurați-vă că, dacă dispozitivul de blocare de aprindere va fi inclus în vehicul, acesta va simplifica și face munca mai eficientă chiar faptul corectă - lupta pentru o plimbare sobru.
K. Ce măsuri, în plus față de alcolocks, ar putea schimba situația cu un șofer beat în România?
EG: Tema potabila si de conducere relevante, mai ales în realitățile metropolei. Pentru a rezolva aceasta necesită o serie de măsuri - sancțiuni pentru conducerea sub influența alcoolului a crescut, privarea de drepturi. În cazul în cazul unui accident cauzat de un șofer beat nu este antrenat victime umane, se poate face cu măsuri moi, cum ar fi audiere obligatorie cu privire la pericolele de prelegeri de băut. În cazul în care o astfel de situație să aibă un caracter sistematic - dimpotrivă, pentru a consolida pedeapsa până la tratamentul obligatoriu de alcoolism, sau o viață de privare.
Ar fi un judecător bun
Din toate acestea, este clar că dispozitivul de blocare aprindere simplă, dacă acesta este livrat chiar și pe fiecare mașină în România, în mod radical situația nu va corecta - din nou amintesc imediat profesorul Preobrazhensky cu fraza lui despre devastarea în capetele lor - pentru că dacă poporul român vrea să fie în spatele roții beat, orice obstacole în calea acestui el percepe ca o provocare și stimul suplimentar. Probabil fiecare dintre noi avem un prieten care nu este însăilat în spatele roții, iar cureaua acționează în spatele ei sau, chiar mai mult, utilizează prize. Dar catarama - este ușor, mult mai ușor decât chiar „sufla într-un tub.“ Pe de altă parte, nu se poate nega faptul că, atunci când a crescut în mod substanțial sancțiunile pentru „centură“, numărul buckled a crescut în continuare în mod semnificativ. Așa că ne așteptăm alcolocks pe închirieri de mașini și urmărind dezvoltarea temei.
Corpul masinii concept este realizat din fibra de carbon reciclat, iar unele detalii ale interiorului, inclusiv panoul de bord imprimat.
Echipa Larbre Competiția va iesi in evidenta printre multe alte sporturi masini la maratonul de zi cu zi viitoare la Le Mans folosind.
Legendarul BMW 635 CSi de la JPS după ani de „vacanță“ fericit să fie din nou pe pista de curse. A se vedea.