Principalii factori care influențează alegerea tipului de material rulant și opțiunile sale sunt un fel de bunuri și caracteristicile lor de transport. set caracteristic de trafic de proprietăți numite sarcină definirea politicii și tehnica de transport și depozitare acestuia.
- Uscat (vrac, în vrac, lemn, general, moare granulată, perisabile, osoborezhimnye);
- nivelare (petrocargoes, grăsimi și alte gaze lichefiate.);
- origine animală viu-(proiect de animale, produse de origine animală, animale de pradă, animale de companie).
Prin caracteristicile de transport ale sarcinilor individuale sunt:
Higroscopicitate - proprietatea de absorbție a diferitelor corpului de conducere-vapori (bumbac, cordon, zahăr);
umiditate - starea unei substanțe într-o anumită măsură, saturată cu umiditate absorbant (cereale, cărbune, materiale de construcții, minereuri);
Figura 1.3. Caracteristici tehnologice ale mărfurilor
aglutinarea - substanța predilecția își schimbă starea la o masă monolitică (sare, minereuri, ciment):
combustia spontană - fenomenul creșterii temperaturii spontane a substanței disponibile pentru masa ulterioară a aerului de aprindere (cărbune, bumbac);
Proprietati oxidante transport - capacitatea de a elibera cu ușurință oxigen alte substanțe. oxidanți ADITIV poate provoca aprinderea materialelor combustibile și să asigure arderea stabilă a acestora fără a avea acces la aer;
explozivitate - capacitatea unei substanțe de a exploda în anumite condiții (sarcini chimice, benzină);
periculoase - proprietatea unei substanțe de a provoca efecte adverse asupra organismului (praf de var, plumb, mercur, fosfor);
fragilitate - proprietatea organismelor de a descompune sub stres mecanic (sticlă, mașini, ceramică, ardezie). Unele sarcini pot dobândi proprietatea fragilitatii la temperatură scăzută, cum ar fi staniu, la o temperatură sub - 15 ° C, anvelopele -50 ... - 45 ° C;
Coroziune - distrugerea suprafeței solide sub influența proceselor fizice și chimice în anumite condiții de mediu;
abrazivitate - capacitatea de încărcare erodează suprafața în contact cu ei containere, vehicule, mecanisme și structuri de încărcare și descărcare. Abrazivitate depinde de duritatea particulelor: sarcini poate fi scăzut abrazive, și un foarte abraziv, moderat. Posedă ciment abraziv ridicat, materiale de construcții minerale, apatit.
Fluiditate - proprietatea mărfurilor în vrac disponibile la suprafața liberă în timpul mișcării sunt intercalate cu o parte a celuilalt vehicul (cereale);
smerzaemost - proprietăți de încărcare la temperaturi sub punctul de îngheț transformată într-o masă solidă și să-și piardă capacitatea de curgere sale (materiale de minereu, cărbune, argilă, construcție). Smerzaemosti cele mai sensibile la sarcini cu umiditate ridicată și distribuția neuniformă a dimensiunii particulelor;
îngheț - capacitatea de a încărca rezista la temperaturi scăzute, fără colaps și menținerea calității acesteia în timpul decongelării;
stabilitate termică - capacitatea de a rezista la dezvoltarea de substanțe biochimice procese, distrugere, oxidare, combustie spontană sau topirea sub acțiunea căldurii;
sinterizare - aglomerării particulelor sarcina datorită modificărilor de temperatură (asfalt, gudron, nisip, aglomeratele de minereu);
tixotropie - substanțe cu o anumită proprietate și umezeala sub influența unor forțe dinamice (agitare, vibrație) să se deplaseze în stare subțire (minereu de concentrate).
Pentru un cont cantitativă a mărfurilor transportate, precum și rezolvarea unor probleme legate de plasarea sarcinilor individuale în vehicule și în depozite, sunt caracteristici esențiale de transport în masă cantitative sau volumetrice. dimensiuni lineare, greutate în vrac, densitatea încărcăturii lichide, volumul specific, volumul specific de încărcare, unghiul de repaus, granulometrie.
Dimensiunile liniare ale containerelor și bucăți de pachete, caracterizat printr-o lungime l, lățime b. înălțimea h, diametrul d. greutate g, volumul u al V, necesară pentru a selecta tipul de material rulant, stivuirea, evaluează utilizarea volumului spațiilor de marfă, justificare rațională a operațiunilor de transfer tehnologic. Unitatea de greutate de mărfuri este considerată de tone metrice, iar volumul unității - metru cub.
Greutatea volumetrica (densitatea particulelor de încărcătură), t / m 3 determină cantitatea mărfurilor în vrac
unde g și V -, respectiv, masa și volumul corpului.
masa Volumetric depinde de densitatea substanței, iar skvazhistosti porozitate.
Porozitatea determină cantitatea de umiditate, care poate absorbi de sarcină, în cazul în care umed, și este unul dintre factorii care conduc la aglutinanți și smerzaemosti vrac.
Skvazhistostyu este raportul dintre volumul spațiilor goale dintre particulele de mărfuri către volumul de marfă.
Densitatea de mărfuri. t / m 3 este masa substanței omogene pe unitatea de volum. În practică, densitatea este mai des utilizată pentru a determina masa încărcăturii lichide.
Densitatea unei încărcături lichide. t / m 3 - raportul masic al sarcinii, la o temperatură de 20 ° C la greutatea apei în același volum, la 4 ° C Densitatea încărcăturii lichide la oricare temperatura
în cazul în care (20/4) - densitatea încărcăturii la datele de pașaport;
- corecția densității la schimbarea temperaturii încărcăturii la 1 0 C (valoare de masă);
t ° - temperatura încărcăturii.
Valorile densității unor mărfuri lichide sunt prezentate în tabelul. 1.2.
Densitatea unora dintre încărcătura lichidă
Volumul specific de mărfuri. m 3 / t este volumul per încărcare pe unitate de masa, definită ca raportul dintre volumul total al pachetelor la masa totală a pachetelor
factor de arimare. m 3 / t, este reciproca volumului sau masei în vrac. Acesta este volumul ocupat de o tonă de marfă:
granulometria caracterizează distribuția diferitelor fracții ale dimensiunii particulelor încărcăturii (bucăți) și determină suprasarcina tehnologia mărfurilor în vrac.
Unghiul de repaus. sau unghiul de repaus - unghiul dintre planul de marfă și planul orizontal al bazei stivei. Depinde de tipul și starea mărfii condiționate. Distinge unghi de repaus în repaus și în mișcare. Unghiul de repaus decât în mișcare. Odată cu creșterea unghiului de repaus crește umiditatea. Sub influența unor sarcini dinamice, mai ales în timpul vibrațiilor, unghiul de repaus poate fi redusă la zero. Pentru vrac, periculoase în ceea ce privește mișcarea în vehicul includ toate cerealele și alte mărfuri în vrac, care unghiul de repaus este de 35 ° sau mai puțin. Valorile unghiului de repaus în repaus și în mișcare pentru marfa în vrac cele mai comune sunt prezentate în tabelul. 1.3.
Unghiul de repaus
Unghiul de repaus, °
Caracteristicile de transport de mărfuri (proprietate produs) este prezentată în procesul de transport și definește procesul. Un set de caracteristici calitative și cantitative specifice ale vehiculului de transport de marfă numit starea mărfii.
este asigurată siguranța și securitatea transportului de mărfuri, în cazul în care bunurile sunt oferite pentru transport într-un stat transportabil. Cargo este un transportabil, în cazul în care acesta este în stare condiționată; standardele și condițiile de transport pe transportul rutier; Are un adecvat container, ambalare, sigilii, încuietori și marcaje de poziție; Acesta este protejat de mediul extern; Nu are nici un indiciu că deteriorarea acestuia.