Compania noastra este angajat în comerțul cu ridicata și are un depozit de mare pentru a stoca mărfuri. Pentru munca, avem nevoie de camioane. Am nevoie pentru a le pune pe record în poliție? Acesta a plătit în cazul în care taxa de transport de la ei? Dacă nu puneți stivuitorul pe cont, dacă va fi posibil să se ia în considerare costul de reparații și combustibil pentru scopuri fiscale?
Doar spune că camionul fără înregistrare nu se poate face.
Poliția rutieră nu este de vina
Tractoare, masini de constructii rutiere autopropulsate și alte echipamente, inclusiv a autovehiculelor care au o viteză maximă proiectată de 50 km / h sau mai puțin, precum și vehiculele care nu sunt proiectate pentru conducerea pe drumurile publice, autoritatea de înregistrare a supravegherii de stat asupra stării tehnice a mașinilor autopropulsate și alte tipuri de echipamente (denumite în continuare - organisme Gostekhnadzor). Acest lucru este menționat în alin. 3 alin. 2 din Ordonanța PravitelstvaRumyniyaot 12.08.94 № 938. Camion de transport pe drumurile publice nu se mișcă, astfel încât trebuie să-l înregistreze în organele Gostekhnadzor, mai degrabă decât poliția rutieră Ministerul Afacerilor Interne din România.
Înregistrarea de stat și mașini de contabilitate este supusă deplasarea 50 motor cu ardere internă în cubice tehnice organele de supraveghere de stat. cm sau 0,05 litri (Sec. 1.4 Reguli). În depozit grele motostivuitor capacitate mult mai mare a motorului, deoarece acestea sunt folosite pentru a trece prin încărcătura depozitul de cântărire mai multe tone.
Astfel, nu numai că obiectul camion subțire de înregistrare (deplasarea motorului cu ardere internă este mai mică de 50 cu. Cm sau mai puțin de o putere maximă electrică de 4 kW).
Proprietarii sunt obligați să se înregistreze mașinile lor sau detalii de înregistrare schimbare (echipament nou în cazul în care nu a cumpărat) în autoritățile Gostekhnadzor în termenul de „Tranzit“ plăcuței de înmatriculare de stat sau în termen de cinci zile de la cumpărare (Sec. 1.5 și 1.10 din Regulament).
Nici o inregistrare - nici un impozit?
Ca regulă generală, obligația de a plăti taxa de vehicul cu motor este direct legată de momentul înregistrării vehiculului. La urma urmei, contribuabilii sunt persoane cărora le este înmatriculat vehiculul, recunoscut obiectul impozitării (art. 357 NKRumyniya). Obiectul de impozitare a taxelor de transport sunt recunoscute, inclusiv mașinile autopropulsate și mecanisme de pneumatice și crawlerele, înregistrate în mod corespunzător, în conformitate cu zakonodatelstvomRumyniya (Sec. 1, Art. 358 NKRumyniya).
Cu toate acestea, ține cont de faptul că regulile generale ale legii axat pe situația ideală, și nu pe ceea ce pentru a oferi companiilor posibilitatea de a beneficia fără a înregistra vehicule și de eliminare în acest fel necesitatea de a plăti impozit. În ceea ce privește camioane acest lucru este valabil mai ales. Nu este un record, de exemplu, operat în poliția traficului rutier de pasageri pentru o lungă perioadă de timp nu va funcționa, din motive evidente. Un camion poate fi operat la sediul fără înregistrare de stat până în organism de inspecție programată Gostekhnadzor, care va dezvălui o încălcare a alin. 1.10 din Regulamentul. Apropo, pentru încălcarea regulilor de înregistrare de stat obligatorie a vehiculelor de toate tipurile de artă. 19.22 KoAPRumyniyaustanovlena responsabilitatea administrativă sub forma unui avertisment sau penalizare: pentru funcționari - de la 100 la 300 de ruble. în drept - de la 1000 la 3000 de ruble.
Oficialii fiscale în timpul inspecției va porni de la faptul că înregistrarea încărcătorului este datoria, nu un drept al companiei, și va include un încărcător în baza de impozitare din perioada în care să se înregistreze echipamentul compania a trebuit sa prin lege. În opinia noastră, pe bună dreptate.
Instanța într-o astfel de situație poate lua partea inspectorilor. De exemplu, în cazul considerat de FAS Moscova District, compania nu a înregistrat camion și să nu plătească taxa de transport. Acest fapt a condus la proces. Și primii doi arbitri sunt cazuri când, a mers la concluzia că vehiculul nu este înregistrată și nu este permis să participe la traficul rutier, nu va afecta starea drumurilor publice. Deoarece camioane nu sunt înregistrate în organele de Gostekhnadzor au fost utilizate numai în producția societății (pe teritoriul său), justificarea economică pentru impunerea taxei de transport acolo.
În cazul în care vehiculul nu este înregistrat
Având în vedere cele de mai sus, în cazul unor dispute cu autoritățile fiscale privind taxa de amortizare și anulărilor costurilor curente pentru masini de incarcare, care nu au trecut înregistrarea obligatorie, compania va avea o mulțime de șanse pentru o apărare cu succes a poziției sale în instanța de judecată. Și este mai bine să se înregistreze un handler în organele Gostekhnadzor în condițiile stabilite de lege. Acest lucru va evita și penalități și posibile dispute cu autoritățile fiscale.