Baza de impozitare a taxei de transport - una dintre componentele formulei de calcul a acestui tip de taxă de stat. Aceasta determină în mare măsură mărimea taxei. În cazul în care indivizii nu trebuie să vă faceți griji cu privire la găsirea taxei pe transport, de către organizațiile și întreprinderile situația este oarecum diferită.
Persoanele juridice au întreaga responsabilitate nu numai pentru plata la timp a taxei de stat, dar, de asemenea, pentru calcularea precisă.
De multe ori, unele dintre ele ridică probleme legate se află formula fiscală. Acest articol va fi discutat mai în detaliu o astfel parte integrantă din această formulă, ca bază pentru taxa de transport.
Care este baza de impozitare?
Așa cum am menționat mai sus, baza de impozitare - baza formulei pentru a găsi orice taxă în acest caz - a transportului. Era ea, care ia mai întâi să găsească taxa de stat.
Concepte relație de „obiect de impozitare“ și „baza de impozitare“
În sistemul de impozitare, există concepte interdependente ca obiect de impozitare și baza de impozitare directă. Mulți contribuabili sunt confundate cu definiția fiecăreia dintre ele.
Baza de impozitare - care, pe baza cărora este taxa în sine. Pentru mai multe tipuri de proprietate în vânzarea bazei de impozitare este valoarea de piață. Obiectul taxei - proprietatea în sine, pentru utilizarea sau vânzarea de care este necesară pentru a aduce o contribuție la bugetul de stat.
În ceea ce privește taxa de vehicul, obiectul de impozitare este un vehicul care este înregistrat contribuabilul. Baza de impozitare este determinată de puterea motorului vehiculului. Această cifră ar trebui să fie exprimate în cai putere. Dar nu este întotdeauna posibil să se determine capacitatea vehiculului. În aceste cazuri, baza de impozitare pentru identificarea unei alte caracteristici a greutății corporale.
Litigiile cu privire la validitatea unei constatări a bazei de impozitare
Inca de la introducerea taxei de vehicul cu privire la validitatea calculului bazei de impozitare și de a găsi în dezbatere activă. Cel mai activ în această dezbatere participă acele grupuri de oameni care folosesc masinile lor destul de rar și numai atunci când este absolut necesar.
Să considerăm un exemplu destul de simplu, dar ilustrativ. Pensionarul, care trăiește numai datorită beneficiilor guvernamentale, nu este capabil de a utiliza mașina în mod regulat, din cauza costului ridicat al combustibilului. Dar, o dată pe an, el trebuie să intre în mașină pentru a merge la țară și alege cultura.
În același timp, un om de afaceri foloseste masina in fiecare zi pentru a obține în jurul orașului. Puterea vehiculelor cu motor pensionar și om de afaceri aceeași. Prin urmare, ei trebuie să plătească același impozit de transport, deși dreptul de proprietate masina util timpul este mult diferit.
Rezumând, putem spune că puterea vehiculului cu motor, în conformitate cu legea română, nu are nimic de-a face cu timpul utilizării sale. Acest lucru provoacă dezbateri aprinse în rândul conducătorilor auto.
Stat de acțiune pentru litigii se încheie
Duma de Stat a confruntat în mod repetat, până la această problemă. Au fost făcute încercări de a introduce proiectul de lege, potrivit căruia acest tip de taxă de stat ca o unitate independentă, ar fi anulat.
Cheltuielile statului pentru a elimina consecințele utilizării vehiculelor de către cetățeni ar fi incluse în costul de benzină. Astfel, a fost posibil să se oprească complet dezbaterea, deoarece fiecare șofer ar plăti, în funcție de timp util mașinii.
Dar, din păcate, nici Guvernul România, și nici Ministerul Finanțelor nu a aprobat introducerea acestui proiect de lege. Litigiile cu privire la validitatea unei constatări a bazei de impozitare și, în consecință, taxa de vehicul este încă în desfășurare.
Determinarea bazei de impozitare
Acesta a fost deja menționat mai sus, care nu este întotdeauna baza de impozitare este determinată de capacitatea motorului auto. Uneori, pentru a găsi acest indicator ar trebui să ia în considerare alte caracteristici. Dar, de regulă, nu trebuie să calculeze baza de impozitare.
Vehicule cu motor
- Mașini.
- Motociclete și scutere.
- Autobuzele și t. D.
vehicule aeriene
ambarcațiunile remorcate de apă
Capacitatea brută în acest caz, este exprimat în tone. Acest indicator trebuie să fie specificat în documentul tehnic al unui astfel de vehicul.
Vehiculele care nu sunt clasificate
excepții
Dar sunt acele vehicule care nu sunt impozitate. Prin urmare, baza de impozitare în raport cu acestea nu sunt calculate. Aceste vehicule includ:
- Transport de apă fără motor (bărci cu vâsle), sau cu un motor a cărui putere nu depășește 5 cai putere.
- Mașini, puterea motorului nu depășește 100 de cai putere.
- Mașini echipate pentru persoanele cu handicap.
- Vehiculele care sunt utilizate pentru transportul de călători.
- Echipamentul necesar pentru scopuri agricole.
- Vehiculele care sunt înregistrate în deturnarea.
- Vehiculele care sunt utilizate pentru serviciul militar.
Pentru utilizarea acestor vehicule fiscale nu se plătește.