Ei au sperat că cuirasatul îndrepta, dar rostogolească a crescut constant. Novikov-Surf, Tsushima.
A trebuit să se așeze foarte încet --- și să nu permită băncilor, și tot timpul de gândire despre terenul pe care undeva în partea de jos. Kaverin, doi căpitani.
Schimbarea direcției, la rândul său alte sarcini, obiective, și așa mai departe. N.
Ne ia o rola mare în direcția îmbunătățirii calității muncii a agriculturii noastre. Kirov, Leningrad Bolsheva.
(Carenă engleză din carena latină -... Partea subacvatică a navei). Stare bancarizate nava, ferindu vântul unei nave sau ca rezultat al gravitației este deplasată la o parte, pentru reparații subacvatice.
(Sursa :. „Dicționar de cuvinte străine, care sunt incluse în limba română,“ Chudinov AN 1910)
Eng. carenă. din latină. carenă. partea subacvatică a navei. vas Evasion la leeward. Pentru a măsura nivelul de consumat rola spirit sau fir cu plumb, în acest caz, numit înclinometru.
(Sursa: „Explicația de 25.000 de cuvinte străine care au intrat în folosință în limba română, cu rădăcinile lor semnificând“, Michelson AD 1865).
înclinarea navei în partea Lee a vântului, când.
1. înclinarea laterală a navei, aeronavei. Mesaj KK creșteri ale vaselor.
2. Schimbarea direcției, rândul său în politică, socială, etc. activitate. K. vpravo.Vzyat a plecat în. Afară.
-o, m. 1. Latura pantă (navă, aeronavă, vehicul). Pentru a da. Pune într-un plan. 2. Perrin. schimbare unilaterală în direcția.
rola, m. (spec.). 1. înclinarea navei, aeronava de pe partea sa. Vaporul vine cu o bancă puternică. Scrierea unei bănci. (Lurch). 2. Perrin. Panta, schimbarea orientării politice (ziare.). socialiștii austrieci a făcut o mare rândul său, spre dreapta.
rola „prelate la o parte (a navei, și așa mai departe. n.).“ Conform Matsenauera (220), din Franța. Carène "coca"; ci mai degrabă de Gaulle. Miercuri toc, toc (cm.). Dicționar etimologic al limbii române. - M. Progress M. R. Fasmer 1964-1973
Rolă (din carenă franceză -. Keel, partea submarină a navei sau de către Gall kren-gen -. Pune nava pe o parte)
poziția aeronavei sau a vasului, în care planul său de simetrie este înclinată față de verticală la suprafața solului. K. are loc atunci când cotitură și altele. Manevre ale aeronavei. La constantă a vasului (statică) K. are loc la asimetric (în raport cu planul longitudinal vertical) este încărcat, recepția balastului pe un bord sau înălțime metacentrică inițială negativă (vezi înălțimii metacentrice.); AC (dinamic) K. - atunci când este expus la forțe de forfecare variabile, de exemplu, din valuri în timpul unui rulare al navei, squall, edec remorcher oblic. Unghiul K. al aeronavei este determinată de artificial orizont, navă - roll.
(De la Gall krengen -. Pune nava pe o parte) - deviație verticală. Avioane simetrie avionul. navă de la verticală la suprafață. LA-numita rolă. De asemenea, într-o mișcare de schimbare unghi de rom rola are loc. mișcarea K. K. se caracterizează prin viteză și este utilizat, de exemplu. atunci când efectuează manevre, în timpul traiectoriei de abordare pentru aeronava Parry decalat în raport cu axa pistei.
(De la mașină franceză (é) ne - vârf; partea submarină a navei sau pe krengen olandez - stabilire navă pe o parte) - devierea aeronavei de la planul de simetrie locală pe verticală la suprafață. Caracterizat de unghiul și viteza K. K. Unghiul de ruliu (γ) - unghiul dintre axa transversală și axa OZ OZ (m) de coordonate normale a sistemului (vezi Sisteme de coordonate.), Ectopic într-o poziție în care unghiul de girație este zero. Unghiul K. este considerat pozitiv atunci când axa OZg este aliniată cu axa OZ rotație în jurul axei x în sensul acelor de ceasornic atunci când este privit de-a lungul acestei axe. La determinarea sistemului de coordonate viteza de orientare (SC) utilizează relativ normală unghiul nominal de viteză (γ) o, așa cum este definit.
(De la Gall krengen -. De stabilire navă pe o parte), - poziția navei, în care planul său de simetrie verticală înclinată față de verticală.
înclinare laterală a navei (nava) PLD LA în raport cu axa longitudinală. Uneori statică nava K. care rezultă din forțele permanente, domnul K. dinamic (încărcare inegală, compartimentelor singulare inundate, și altele.) - de efectele forțelor variabile (valuri, rafale de vant, etc ...). K. Unghiul navei (unghiul dintre planul său diametrală și verticală) este măsurată prin înclinometrului și LA (Xia contorizează dintr-un plan vertical care trece prin axa longitudinală) dispozitive giroscopice.
Dicționar de termeni militari. - M. Militară Editura Comp. A. M. Plehov, SG Shapkin. 1988
(. Nm) - înclinarea navei pe o parte, de exemplu. cursuri de la marginea, măsurate prin înclinometrului - un instrument care constă dintr-un sector metalic, arcul care este împărțit în grade, iar în mijloc este în valoare de 0 (zero); în centru este întărită săgeată agățat liber. 0 deviație de săgeți indică unghiul K. vas.
Collegiate dicționar FA Brockhaus și IA Efron. - S.-Pb. Brockhaus-Efron 1890-1907
1. Panta aeronavei pe partea sa. 2. Pentru o pantă întâlnește eleronul? 3. Ce poate fi determinată folosind orizontul artificial? 4. Ce este destinat să elimine eleronul?
ROLL o, m. Carène f. Eng. carren. obiectiv. krengen 1. molimă. partea subacvatice sau inferioară a unui vas vaterliniiyu de suprafață în funcție. știință mare. 386. // Sl. 18 10 249.