Vaned sau bladed compresor - un fel de compresoare. concepute pentru a spori presiunea fluidului de lucru datorită interacțiunii dintre acestea din urmă grătarele mobile și fixe lamelate compresor. Principiul de funcționare a compresoarelor lama - creșterea presiunii totale a corpului de lucru ca urmare a conversiei muncii mecanice a compresorului în energia cinetică a fluidului de lucru cu conversia ulterioară a acestuia în energie internă.
compresor cu debit axial
Figura ce ilustrează funcționarea compresorului axial
O singură treaptă de compresor.
În compresor axial, curgerea fluidului de lucru, de obicei aerul, se deplasează în mod arbitrar de-a lungul axei rotorului rotație a compresorului.
Compresorul axial include alternând Grătare palete de rotor mobile care constau din lamele fixate pe arbore și rotoarele menționat (WT) și zăbrele cu palete stator fixe și numite aripi de ghidare (HA). Setul format dintr-un rotor cu palete și o etapă de ghidare cu palete se numește.
Lama compresor
1 - marginea frontală,
2 - Lamă de pene,
3 - marginea posterioară,
4 - lama de blocare
Triunghiuri rotor viteze care ilustrează mișcarea complexă a particulelor de aer. Vizibil difuzor de canal interblade.
Spațiul dintre lamele adiacente din rotor, iar aparatul de ghidare este denumit canal ca interblade. canal Interscapular în rotor și difuzor în aparatul de ghidare. care se extinde. Interblade canal divergent este, atunci când diametrul unui cerc înscris în când acest canal crește atunci când aceste cercuri înscriindu de la marginea conducătoare spre spate.
La trecerea prin rotor, aerul este implicat în mișcarea complexă.
În cazul în care absolut mișcare - deplasarea particulelor de aer în raport cu axa motorului. (Cifra este indicată prin litera u).
Mișcarea relativă - mișcarea particulelor de aer în raport cu paletele rotorului. (În figură este indicată prin w).
Portabil mișcarea - rotația rotorului în raport cu axul motorului. (Cifra este indicată prin litera U).
Astfel, atunci când particulele intră rotorul de aer la o viteză, indicată în figură prin w1 vectorul. lame acționează asupra particulelor de aer, oferindu-le viteza de deplasare indicată în figura vector U. Prin regula adăugării vectorilor viteză absolută a particulelor de aer la acest punct este desemnat de u1 vector.
La trecerea prin rotor, difuzorul datorită canalelor interblade scade viteza portabil de ieșire din unitate W2 rotorului. din cauza curbura canalului interblade se schimbă direcția vectorului de viteză de translație, la ieșirea din w2 rotorului. La ieșirea din rotor la particulele de aer continuă să funcționeze lama, conferindu-i viteza de deplasare indicată în figura vector U. Prin regula adăugării vectorilor viteză absolută a particulelor de aer la acest punct este desemnat de u2 vector. care schimbă direcția și crește în modul. Astfel apare în rotorul crește presiunea aerului totală.
După ce aerul intră în rotor în dispozitivul de ghidare. Datorită are loc inhibarea canalului de curgere a difuzorului interblade, ceea ce duce la o creștere a presiunii statice. Curbura canalului de curgere interblade conduce la o rotație pentru unghi mai eficient de intrare a fluxului de aer în următorul rotor.
Astfel, pas cu pas, există o creștere a presiunii aerului. Debitul din creșterile rotorului, în dispozitivul de direcționare - cade. Cu toate acestea, întreaga etapă a compresorului și a compresorului este proiectat astfel încât debitul va fi scăzut. Când aerul trece prin compresor și crește temperatura, ceea ce nu este obiect al compresorului și un efect secundar negativ. Înainte de a intra primul rotor poate fi montat palete de ghidare de admisie (IGV), care produce o pre-rotație a fluxului de aer la intrarea compresorului.
Cu două trepte de compresor axial motor Rolls-Royce RB 199.
Suficient grad ridicat de inerție dinamică a gazului a compresorului rotativ este motivul pentru care komperssor crește destul de lent, are o injectivitate scăzută. Compresoarele sunt de obicei acționate cu palete de o turbina, care, la rândul său, reduce rândul lor foarte lungi, schimbând astfel modul de funcționare a turbo-compresor durează o perioadă lungă de timp. Soluția la această problemă a fost împărțirea etapelor compresoarelor. etape Partea de compresor montat pe o parte a arborelui de oțel - pe de altă parte, fiecare dintre părți, în acest caz, pune în mișcare turbina. Această soluție a îmbunătățit funcționarea ca un compresor la fenomene tranzitorii și creșterea ustoychitvost lor Gasdynamic. Un alt mijloc de creștere a stabilității dinamică axială a compresorului a fost utilizarea de ghidare rotativ palete pentru a schimba unghiul de intrare al debitului în rotor, în funcție de starea de funcționare a motorului.
compresoare supersonice. viteza modernă a rotorului compresorului ajunge la zeci de mii de rotații pe minut. Viteza portabil de particule de aer din RK (U) depinde de raza de rotație a particulei în raport cu axa longitudinală a motorului. Pentru viteza de deplasare a lamei pană suficient de lungă, astfel încât se ridică viteza absolută a particulelor de aer devin supersonice. În această situație, numită supersonic apel compresor sau stadiu al compresorului svehzvukovoy, în cazul în care o astfel de situație se produce într-un anumit stadiu compresor.
Un compresor centrifugal.
Preparata TRD General Electric J-31, cu un compresor centrifugal radial.
Reprezentarea schematică a unui rotor centrifugal reactiv.
Principiul de funcționare al compresorului centrifugal în general comparabile cu funcționarea unui compresor axial, dar cu o diferență semnificativă: în fluxul de aer al compresorului centrifugal intră în rotor a lungul axei motorului și în fluxul rotorului se produce răsucire în direcția radială. Astfel, în rotorul prin forța centrifugă creează o creștere suplimentară a presiunii totale. Adică, particulele de fluid de lucru a obține energie cinetică suplimentară.
Rotorul unui compresor centrifugal este un disc sau un organism complex de revoluție, pe care lamele care radiază din centru. canal Interblade a rotorului centrifugal, precum și într-o axial - difuzor. După tipul Rotoare lama utilizate sunt clasificate în radial (profil plat lamă) și reactiv (profil curbat lamă). Rotoare reactive au o eficiență mai mare și rata de compresie, dar mai complicat pentru fabricarea, ca o consecință - costisitoare. Fluxul de gaz intră în rotorul unui compresor centrifugal, în care particulele de energie cinetică a gazului este transferată la roata rotativă, difuzor interscapular canal produce mișcare de frânare a particulelor de gaz în raport cu roata de rotație, forța centrifugă conferă enerniyu cinetice suplimentare medii de lucru și particulele le direcționează către direcția radială. După ieșirea din rotorul particulelor de fluid de lucru intră în difuzor, în cazul în care inhibarea ulterioară cu transformarea energiei cinetice în interiorul lor cc.
O scurtă comparație a compresoarelor axiale și centrifugale
