Introducere în română obligatorii (CTP) sau voluntar (Casco) de asigurare auto a devenit nu numai un avantaj pentru proprietarii de mașini implicate într-un accident, dar, de asemenea, un fel de jgheab pentru pungași, iar pentru Auto Asiguratorii - o adevarata durere de cap

Într-un efort de a fi plătit, de exemplu, pentru presupusa accidentul a avut loc, unii proprietari de automobile inventa combinatii frauduloase, care ar fi invidiați și Ostap Bender.
Infractorii sunt diferite ...
modalități de a obține frauduloși o mulțime de acoperire: utilizarea unor politici goale furate, accidente de așteptare, a încercat de două ori pentru a compensa același prejudiciu, falsificarea rezultatelor examinării. În altă zi, în Camera de Comerț Tula la masa rotundă au discutat problema reprezentanții companiilor de asigurări, managementul securității economice și anticorupție a Ministerului regional al Afacerilor Interne.

De-a lungul ultimilor doi ani de securitate economică agenții de control ar putea iniția proceduri penale împotriva a trei avtomoshennikov, doi dintre ei au adus deja în instanță, iar al treilea a avut loc încă expertiza necesară. Helpers încearcă în orice mod de a întârzia luarea în considerare a cazurilor, dând recursul. Mai mult decât atât, după cum sa explicat de către un ofițer de poliție Roman Stroganov, printre aceste speculatorii încearcă să profite de pe caz psevdostrahovom, oamenii, nu pe cei săraci.
În arsenalul de avtomoshennikov curent - un set de trucuri. Cele mai frecvente sunt „samougony“. Una dintre cele mai frecvente inselatorii este agentul de asigurare auto sa prăbușit „retrospectiv“, în acest caz, documentele privind accidentul achiziționate în avans. Există, de asemenea, cazuri frecvente de coluziune a doi oameni care asigura aceeasi masina in diferite companii.

bun venit
Pentru unii șoferi să devină un accident fals câștiguri permanente: șoferul asigură mașina în mai multe companii, precum și prin ajustarea accident, necesită compensații bănești. Astfel, în Tula un conducător auto întreprinzător a asigurat la fel de mult ca 11 (!) Companiile fraudate accident și a reușit să obțină o compensație o dată în cinci organizații.
Un alt „jongler“, înlocuind o mașină străină scumpă un nou prim-plan pe rupte, încercând să-l trece drept un eveniment asigurat. Tu spui - „divorț ieftine“? Nu este atât de ieftin. Faruri pe un nou brand auto străine decât o mie de ruble în valoare.
Unii escroci dobândi o masina cu leziuni majore. Renovat, și a pus-o pe înregistrare și temeri. După care un escroc, după ce a fost de acord pentru un preț de acord cu poliția rutieră, întocmește un certificat de accident și primește plăți de asigurare.
Pentru a expune frauda, în ciuda trucuri si pacalelile lor, încă reușește, împotriva lor proceduri penale. Fiecare companie de asigurari are propriul departament pentru combaterea avtomoshennikami - Serviciul de investigare a creanțelor de asigurare, format din experți, de obicei foști angajați ai organelor de aplicare a legii. Comisarul de urgență a companiilor de asigurări merg la locul accidentului. Interoga martori și participanți ai accidentului, să efectueze inspecții de transport. Interactiunea cu serviciul de trafic, să monitorizeze corectitudinea schemei accident de circulație. Dacă nu este găsit martorilor sau al doilea accident participant, asigurătorul are toate motivele să înceapă propria anchetă. În conformitate cu art. 25 din Legea „Cu privire la asigurări“, în caz de necesitate, firma face anchete la agențiile de aplicare a legii, bănci, instituții medicale, și, de asemenea, în mod independent afla motivele și împrejurările producerii evenimentului asigurat.