Camber și tep unghiul roților influențează controlul definește securitatea vehiculului și de resurse piese de suspensie. Colaps este abaterea planului median al roții de pe axa verticală. La Reno Logan de proiectare nu prevede o astfel de ajustare, și setarea unghiul dorit se realizează cu ajutorul vybrakovyvaniya componente de suspensie uzate. Roți de convergență - este unghiul dintre axa longitudinală a mașinii și planul de rotație al roții. Logan, această cifră poate fi modificată prin reducerea sau creșterea lungimii tijelor de direcție. Încălcarea unghiurilor de setare ale roților din spate a mașinii conduce la abraziune prematură a anvelopelor și reglementată de depanare elementele de suspensie a vehiculului.
simptomele
În timpul funcționării, vehiculul merge uzura pieselor de suspensie, și în mod corespunzător schimbarea și reglarea unghiurilor de roți. Dacă nu se ocupă cu problema de mai sus, funcționarea în continuare a vehiculului poate duce la consecințe grave. Ca orice defect, schimbați unghiurile de setare ale roților mașinii are propriile sale caracteristici. Principalul simptom este o încălcare a reglementărilor cesionare a mașinii în orice direcție, mai ales atunci când se manifestă frânarea de urgență.
Atunci când ștergerea benzii de rulare neuniformă ar trebui să verificați mai întâi elementele suspensiei și reglați unghiurile de setare ale roților.
Alte caracteristici ale modificărilor de configurare sunt o creștere a efortului la rotirea volanului și zumzetul de cauciuc. Dacă în timpul operației a arătat aceste semne, pentru a preveni situațiile de urgență și de cheltuieli de numerar mari necesare pentru a verifica și ajusta roțile de convergență Logan.
Cauzele eșecului
Cauzele de încălcări ale unghiurilor de setare ale roților sunt:
- uzura naturală a elementelor de suspensie;
- deteriorarea componentelor suspensiei;
- încălcarea integrității corpului mașinii după accident;
- funcționarea mașinii de la supraîncărcarea.
Ce se poate întâmpla?
Franceză Logan, atunci când acestea sunt reglate corect unghiuri de montare roți este:
- stabilitate de conducere bună și controlabilitatea;
- nici o tendință de derapaj și manevrabilitate;
- economia de combustibil și tambur bun;
- uzura minimă a anvelopelor.
Unghiurile de montare incorectă poate duce la probleme serioase. Atunci când conduceți pe un drum alunecos masina dintr-o dată poate merge într-o direcție complet diferită. La frânare, masina merge, de obicei, într-o sanie, iar în unele cazuri, se poate răsturna. Chiar și în pornirea de funcționare dreaptă cutreiera Logan, se abate de la direcția predeterminată de către conducătorul auto, în special în cazul conducerii la viteze mari. Cu unghiuri corect ajustate ale roților mașinii scade eficiența și de uzură a benzii de rulare crește considerabil.
Cum este ajustarea?
centre de servicii moderne efectuează verificare de aliniere roti folosind cele mai noi 3D-echipamente. În acest caz, a realizat cea mai mare precizie a rezultatelor. Trebuie remarcat faptul că ajustarea ar trebui să fie efectuată numai cu o suspensie de lucru, în caz contrar Ajustarea efectuată nu ajunge la rezultatul dorit. De aceea, înainte de măsurarea și reglarea unghiurilor de setare ale roților, comandantul trebuie să verifice starea componentelor suspensiei. Stand face unghiuri de fotografiere de înclinare și de convergență a roților, rezultatele sunt comparate cu datele normative, și apoi face ajustări. Verificați și ajustarea poate fi efectuată cu mâinile lor într-un garaj cu un fir cu plumb, nivel și conducători, dar în acest caz, va fi foarte dificil de a obține rezultate bune.
Atunci când este necesar să se efectueze ajustarea?
Verificați și reglați unghiurile de montare ale roților modelului Renault Logan ar trebui să fie în următoarele cazuri.
- Lucrările de reparații pe șasiu.
- Schimbarea gărzii la sol a mașinii.
- masina Dispus departe de rectitudinea.
- Patrulează pe drum, atunci când se deplasează cu viteze mai mari.
- Tragerea la o parte la frânare, cu un sistem de frânare intact.
- Creșterea sau uzură neregulată a anvelopelor.
- Creșterea eforturilor depuse de volan în viraje.
- Depășirea obstacolelor, în care există discuri de curbură și suspensia probei până la opritor.
Setarea de date
Mai mult sunt prevăzute pentru ajustarea unghiurilor de masina Renault Logan următoarele:
roțile din față
roțile din spate
Longitudinal înclinarea axei de pivotare a roților din față este de 2 ° 42 „± 30“.
diferență Marginal în unghiuri de montare pe axa roților nu trebuie să fie mai mare de 1 °.
stații de lucru
Înainte de a verifica ajustarea roți convexitate tep mașini Reno Logan ar trebui să fie pregătită. Mașina trebuie să fie complet descărcate, stocurile de benzină ar trebui să fie nu mai mult de ½ din rezervor, presiunea din roțile corespund la setările din fabrică. manoperei în teren a mașinii pe standul realizat alinierea roților și o gamă de suspensie reacție. Pentru a face acest lucru, apăsați în jos destul de greu mâinile mai întâi pe trunchi, apoi pe capota Logan. Apoi, verificați și ajustarea se efectuează în cadrul schemei.
În primul rând, verificați unghiurile de înclinare a axei și arcuirii a mașinii, aceste dispoziții sunt nereglementate și modificări sunt posibile numai pentru repararea sau înlocuirea pieselor.
Eroarea din colțurile roților din față este reglată prin scurtarea sau tija de direcție.
autoreglare
Verificați și ajustați convergența prăbușirea roții cu mâinile, puteți, dacă aveți suficientă experiență în repararea autovehiculelor și a echipamentelor speciale. Pentru a efectua lucrările necesare:
- platformă orizontală;
- set de instrumente de înșurubare;
- fir cu plumb;
- line;
- line telescopic sau ruletă electronică;
- Am creta.
În cazul în care piesele de suspensie sunt în stare bună, atunci începerea funcționării vehiculului este stabilită la site-ul, roțile sunt setate la mișcare liniară.
Verificați colaps
Plumb este aplicat unui amortizor de vehicul, astfel încât șirul trecut prin mijlocul jantei. Folosind rigla se măsoară lungimea dintre cablul și jantă o bordură în partea de sus și de jos. Diferența de măsurare mai mici și părțile superioare se vor afișa indicații unghiul de instalare nu trebuie să depășească valorile indicate mai sus. Inspecția se efectuează pe toate roțile. Pentru puritatea masina de măsurare ar trebui să călărească, astfel încât roata cotite la 180 de grade si masuratori reefectuată.
Verificarea și reglarea deget de la picior
Condițiile sunt aceleași ca și în testul anterior. Măsurătorile efectuate pe partea interioară a jantei în punctul de contact cu pneul prin intermediul unei linii telescopice sau ruletă electronică în partea din față și din spate. Distanța de la ambele roți de pe nivelul podelei trebuie să fie aceeași și să se afle exact în mijlocul roții. Scăzând din măsurătorile de lectură din spate a frontului, vom găsi un unghi de convergență a roților din față pe axa. Pentru o mai mare precizie, aparatul role de peste, astfel încât eticheta schimbat, și face măsurători repetate. Instalarea are loc prin modificarea unghiului lungimile tijelor prin intermediul cuplajelor. colectare repetată a măsurătorilor și a ajustărilor vor stabili valori aproximative.