Reglarea HBO cu mâinile lor
Reglarea echipamentului de gaz. sau ajustarea HBO. adesea menționată ca de reglaj fin. Și setarea poate efectua ca un specialist în acest domeniu, sau omul a cărui mâini cresc de la locul potrivit!
În primul rând modul de reglementare HBO, aveți nevoie pentru a verifica unele dintre componentele motorului auto. Compresia cilindrilor trebuie să fie de 6,5 kgf / cm2, iar tubul de admisie este complet sigilat si desigur provrete toate firele și lumânări.
Fără această verificare, ajustare HBO doar o pierdere de timp. În primul rând, comutați reductorul de gaz în modul benzină și mașinile din fabrică. După ce ne-am încălzit motorul până la temperatura de funcționare este stabilită la ralanti 800 rot / min. După trecerea cutia de viteze în punctul neutru. Procedura de ajustare HBO depinde de tipul de distribuitor. Single-secțiune, vykruchuem la maxim, în cazul în care sistemul este de două secțiuni, prima camera răsuciți la maxim. iar al doilea pentru min. entorse șurub Idle în fund și de a face 5 se întoarce înapoi.
Comutați la „Gas“, vom porni mașina și cu ajutorul de aspirare expune se transformă la 1500-1700 rot / min. După ce butonul de reglare complet utaplyuem care au oprit motorul în mod constant lucrat alăpta.
După această operație ajustarea HBO este că, atunci când sunt rotite în mod substanțial la motorul de sensibilitate șurub opritor ruleaza pe gaz constant și stabil prin asigurarea vitezei de mers în gol de ordinul 1200-1280 rpm, care trebuie să fie redusă la aproximativ 850-1000 / min.
Procesul următor este de a configura ajustarea HBO sensibilitatea reductor de gaz.
desfaceți cu atenție sensibilitatea șurubul, iar când acesta încetează să afecteze viteza de mers în gol, înfășurați-l înapoi cu aproximativ 2 ture.
Verificați ajustarea atingere dramatică HBO a gazului de accelerație: răspunsul motorului trebuie să fie puternic.
Acum, cele mai dificile și solicitante de ajustare HBO - o setare a dispozitivului de dozare. Aici vom avea nevoie de un asistent, care va instala gazul pedala de turația motorului la 3200-3700 rpm.
Reglarea HBO începe cu șurub de reglare măsurare pentru faptul că pentru a înțelege în cazul în care pragul la care se schimbă impuls. Găsirea acest punct, rotiți în interiorul șurubului în direcția opusă cu aproximativ o jumătate de tură. Pentru dozatorul cu două compartimente este reglementată în același mod prima cameră și a doua cameră este redusă la un șurub setare poziție sfert.
În unele roți dințate este necesară pentru ralanti, folosind presiunea manometrică externă de circa 0.38-0.42 kg / cm2 poate primă etapă de reglare a presiunii. apoi din nou, aveți nevoie pentru a face o ajustare de ralanti.
Cea mai recentă operațiune de ajustare HBO este după cum urmează. Împingeți pe accelerație, după care aproximativ un sfert de tură, rotiți șurubul de reglare. Repetați acest proces de mai multe ori, atâta timp cât viteza nu apare eșecuri. Deoarece nu trebuie să deșurubați șurubul din nou pe jumătate de tură.
Acum putem spune că ajustarea HBO este completă. plimbare plăcută.
A se vedea, de asemenea:
Reglarea Aparataj electronic. Un reductor-vaporizator electronic (denumit în continuare „uneltele“), există două ajustări principale: presiunea în a doua etapă (în continuare, noi o numim „sensibilitate“ - este mai aproape de adevărat), iar cantitatea de gaz care curge prin pasajul de mers în gol. Motorul trebuie să înceapă pe benzină și încălzit până la temperatura de funcționare, viteza de ralanti este stabilită 950-1000 rot / min. Opriți alimentarea și să se dezvolte pe benzină.
Reglarea roții dințate pe mașinile carburator și injector. Aparataj electronic de control electronic reductor-vaporizator (denumit în continuare „uneltele“), există două ajustări principale: presiunea în a doua tsifra2 treaptă de ralanti în figură și cantitatea de gaz care trece prin numărul canalului inactiv din Figura 1. Necesitatea motorului de a avea benzină și încălzit până la prelucrarea Temperatura, viteza de ralanti este setat 950-1000
Reglarea manuală a mecanismului de accelerație pe autovehicule. 2 a doua generație. Ajustare ajustare reductor la mașinile carburator și injector. Reglarea Aparataj electronic. Motorul trebuie să înceapă pe benzină și încălzit până la temperatura de funcționare, viteza de ralanti este stabilită 950-1000 rot / min. Opriți alimentarea cu benzină și pentru a dezvolta benzina. Pornind de ajustări de poziție: distribuitor desurubat la o secțiune de canal de curgere transversală maximă (gaz maxim,
HBO prima - gaz de generația a 2 nu este livrat motorului - Nu deschiderea completă a unei supape de alimentare; - Funcționarea supapei de mare viteză; - elemente de filtrare infundate; - conducte Înfundarea; - supapă Sticky viteze în poziția închis; - Nu rulează gaz de dioxid de EMK intră în înfofolit motorul - care nu sunt sigilate EMK de gaze; - nu repara cutia de viteze; - Nu
Se pornește secvența de HBO în carburator vehicul de lucru rece de pornire necesar (la temperaturi sub + 7-10 grade) și este de dorit, în principiu, să producă benzină cu încălzire ulterioară până la 40-50 de grade. Comutator 3atem (comutator în compartimentul pentru pasageri) este transferată în poziția de mijloc, există o producție de benzină din camera float. De îndată ce vehiculul începe să curgă, comutator de transfer dur
Reductor Tomasetto Antarctica, destinat instalării pe vehicule de injecție, constând din sistemul de injecție a gazului distribuit (a 4-a generație). uneltele de alimentare este proiectat pentru a lucra la mașinile cu motoare de 120-380 l. \ C. carcasa angrenajului, cu excepția capacului din spate este fabricat din aluminiu, care este mare efect asupra performanței. Capacul din spate este confecționat din alamă. Tomasetto Antarctica are o supapă integrată solenoid de gaz
Acest manual nu constituie instruire profesională privind înființarea, este manualul intern HBO. Vacuum (pentru carburator) sau electronic (injector) dublă reducere pentru combustibil gaz petrolier lichefiat (GPL). Din presiunea cilindrului de gaz de 16 atm. intră în supapa de gaz, care este purificată din gudron și solide. gaz purificat Următoarea
Echipament de gaz auto este situat în trei locuri: în compartimentul motorului, compartimentul pentru pasageri și portbagajul. În compartimentul motor al unui vehicul sunt: reductor-vaporizator mixerului gaz, electrovalva de gaz, benzină ventil electromagnetic, siguranțe. Notă: La unele modele de echipamente de sisteme GPL instalat un dispozitiv de măsurare pentru a limita cantitatea de gaz furnizat la motor, la toate modurile de funcționare a motorului, altele decât cele de mers în gol, și
În Europa, sistemele de HBO pentru automobile sunt produse și utilizate pentru mult mai mult decât fosta Uniune Sovietică. HBO test de producătorii de vest de timp și este cea mai înaltă calitate. Cele mai bune echipamente a face companiile italiene și olandeze și acest lucru, kituri lor HBO pic cam scump. Îmi place să atrag atenția deosebită «Landi Renzo» reductorul companie de gaz. Nu numai ca reductor „Landi Renzo“,