Atunci când repararea diagnosticele de suspensie bare de direcție gratuit!
STO noastra dispune de o gamă largă de servicii pentru reparații profesionale și de direcție de diagnosticare - repararea rafturi de direcție și pompe de servodirecție reparații la mașini și mărgele din Grodno.
Simptome atunci când repararea rack de direcție
- Curgerea rack. Acesta este un eșec comun până în prezent, în timp ce conduceți pe drumuri accidentate, suspendarea mașinii îndeplinește lovituri, lăsând astfel sistemul. Raftul de direcție este, de asemenea, o unitate de suspensie vehicul, preia sarcina ridicată prin intermediul unor tije de legătură. Datorită funcționării direcției vehiculului anterele cremalieră uzura. După aceea umezeala intră anterelor, arborele de direcție corodează, ștergerea etanșări de înaltă presiune. Baghetă de volan începe să curgă. Rack Flow nu este greu de găsit: el a plecat de la locul de parcare a masinii, putem observa la fața locului uleios (puddle). scade în mod natural nivelul uleiului din rezervor Gur. Apoi, pompa începe GUR zgomot, deoarece Acesta e de rahat de aer din rezervor Gur. Doar fluxul de rack poate fi cauzată de deteriorarea în timp a sigiliilor, în timp cauciucul glandei se întărește și încetează să creț arbore, de direcție, astfel cremalieră începe să curgă.
- Un bat pe raftul de direcție. În șina atunci când operațiunea de vehicul, un ciocănit vine cu timpul, surd sau pronunțat. Cremaliera directie presupune lovituri prin sistemul de pârghii vehiculului, a tuturor neregularitățile drumurilor trecându-le pe, și anume, în coloana de direcție. Șoc și bate reflectat apoi pe volanul masinii. Șoc și bate pe volan este vizibil mai ales atunci când autovehiculul este condus în mod direct sau coasting, de conducere pe drumuri accidentate - de exemplu, prin liniile de tramvai. De asemenea, la rotirea volanului în poziție extremă la stânga sau la dreapta bat la volan devine mai mică sau dispare, înseamnă că dinții de pe arborii cremaliera de direcție între tija și distribuitorul de purtat la poziția de centru. De asemenea sacadată, și, eventual, așa-numitul „zăngănitor“ poate fi simtit sub rotirii intens la stânga și la dreapta (în sus și în jos), atunci când contactul autovehiculului este oprit pentru a evita posibila expunere la putere de direcție sau servodirecție electrică.
- roata se rotește strâns. Uneori, una sau ambele părți. Practic, poate fi cauza uzurii carcasei cremalierei distribuitorului sau a altor elemente de etanșare, al unității (rack). Aceste simptome pot apărea din cauza unei defecțiuni a sistemelor de rafturi, pompa de servodirecție și servodirecție ale altor noduri. Dar „o roată de strâns“ poate fi cauza altor defecțiuni a vehiculului. De exemplu, spargerea ansamblurilor de suspensie.
- Creșterea direcției reacții negative. Luft de direcție nu indică întotdeauna o problemă cu cremaliera de direcție, uneori, joaca poate provoca uzura partea de jos sau de suportul superior al coloanei de direcție. Din nou direcția creșterea clearance-ului poate fi cauzată de suspendarea defectelor (leviere saylentbloki și subcadru) a vehiculului. În special, duzele de direcție rupt și tracțiune rack. joc de direcție rar apare din cauza uzurii arborelui telescopic al coloanei de direcție în vehicul.
- Volanul nu este returnat în poziția inițială. De obicei, acest lucru se manifestă la viraje, volanul este returnat rău sau nu se întoarce la poziția inițială (centru), care ar putea duce la o situație de urgență. Cauza acestei erori poate fi o ajustare necorespunzătoare a raftului de direcție, care ar trebui să fie efectuată numai de personal calificat. Sau nu o stare bună a suspensiei și a componentelor vehiculului (în special elementele și nodurile acrit).
Rafturi Defectele de direcție depinde de proiectarea cremalierei și amplasarea acestuia pe vehicul.
Imagini, poze și bare de reparații sistem de direcție:
Înainte de direcție de reparații rack de diagnosticare a avut loc unitate primară pe vehicul. Mai mult, cremaliera de direcție este scos de mecanici calificați. Aparatul este livrat la cremaliera de direcție post-moyki.Dalee este supus unei examinări amănunțite și un diagnostic preliminar al banc hidraulic pentru detectarea precisă a defectului.
Apoi cremalieră complet razbiraetsya.Detali (ax distribuitor, arborele principal (tijă), manșonul dreapta, arborele rotativ, manșonul de presare și carcasă) Deffekt recuperare ulterioară are loc numai unitate în complex, care permite toleranțe de inginerie identificate în diagnosticul primar. Apoi, a pus noul kit de reparare este colectat și verificat pe un dispozitiv hidraulic de specialitate. După aceea, cremaliera de direcție este dată pentru instalarea pe masina.
Reparare distribuitor (o parte a mecanismului de direcție)
Repararea distribuitorului este de a înlocui garniturile de înaltă presiune hidraulice superioare și interioare și garniturile inelare. Gestionate de către arborele de distribuție a mașinii de șlefuit. În cazul în care carcasa mecanismului de direcție al părții de distribuție are un inel de uzură format inele de etanșare după operație prelungită a sistemului, este gilzovanie sau organism restaurarea.
Repararea rack de direcție
Repararea este de a înlocui original șipcile kit de reparare, și anume sigilii de înaltă presiune, garniturile inelare și axul pistonului distribuitorului, cauciuc O-ring și arbuști din plastic insertii ax podzhimki. In masina de rectificat suprafața prelucrată a arborelui.
Reparațiile la restaurarea arborelui
Reparațiile la restaurarea arborelui se face când coroziunea afectează suprafața arborelui de direcție. Rezultatul acestui proces, marginea de lucru a sigiliilor de înaltă presiune mult de uzură. Pentru a produce reparații de înaltă calitate, este necesar să se efectueze astfel de operațiuni:
- proces Val pe o mașină de rectificat, pentru a îndepărta urmele de coroziune;
Ca urmare a unei astfel de acțiune este atins marimea arborelui nominal și finețe mare suprafață.
Recondiționare (la ciocănit cremaliera de direcție)
Revizie generală este produs atunci când lacunele din perechea de lucru a cremalieră sector și angrenaj cu melc distribuitor duce la apariția jocului în direcția volanului. Acesta este caracterizat prin lovirea cremaliera de direcție în poziția centrală a volanului atunci când conduceți pe drumuri accidentate. Revizie generală implică efectuarea tuturor operațiunilor de reparație se înlocuiește în continuare cu noi piese.
Firește repararea rack de direcție este mult mai ieftin decât o mașină nouă. După restaurarea rack de direcție pe tehnologia noastră nu diferă în performanța și durabilitatea unității din fabrică. Prin urmare, vom da o garanție completă pentru noi realizat de renovare a direcției reyki.Sledovatelno cremaliera de direcție va fi foarte mult timp.
Si cel mai important - efectuate toate stațiile noastre de lucru da o garanție completă.