13. Conectați plăcuțele de harnașament injectoare cu motor și verificați duzele de pulverizare a combustibilului. Pentru a face acest lucru, includ un starter. Duzele trebuie să pulverizați con drept combustibil. Fiecare duză ar trebui să fie patru jeturi și cantitatea de combustibil livrate prin injector în toate cele patru nave trebuie să fie aceeași (verificați prin capacitate volumetrică). În cazul în care orice duză nu îndeplinește aceste condiții, acesta trebuie să fie înlocuit.
14. Imediat după decuplarea contactului, verificați cu atenție duza. Dacă din duza de pulverizare de orice scurgere vizibilă a combustibilului, astfel încât duza nu este sigilat, și trebuie să fie înlocuit.
15. În cazul în care duza nu se pulveriza combustibilul, verificați dacă acesta este alimentat. Pentru a face acest lucru, deconectați-l de la conectorul de la firele care se conectează bateria la duza direct de contact și puneți contactul. Dacă, în acest caz, duza atomizează combustibil, astfel încât există o defecțiune în circuitul injectorului.
16. Înainte de a înlocui injectoare reduce presiunea din sistemul de alimentare (a se vedea „Reducerea presiunii în sistemul de combustibil“).
17. Scoateți injectorul de carburant din motor. Duza este fixat într-o deschidere a combustibilului numai printr-un inel de etanșare.
18. Pentru a verifica etanșeitatea ventilului duzei duzei de pulverizare inferior 1 în containerul cu benzină sau kerosen și aprovizionarea cu aer comprimat sub o presiune de 0,3 MPa (0,03 kgf / c m 2). Dacă din bulele de aer de ieșire a duzei de pulverizare, înseamnă, valva duzei se scurge, iar duza trebuie înlocuit.
19. Pentru a verifica bobina de funcționare a injectorului solenoid pe permanentă a conectorului injectorului post-tensiune de curent de 12 V. În acest caz, acesta trebuie să fie în mod clar caracteristica semnal auditiv care indică deschiderea supapei duzei. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci duza este defect și trebuie înlocuit. Această verificare poate fi efectuată fără a scoate duza din vehicul.
20. Se recomandă să se verifice rezistența bobinei injectorului. Pentru această deconectare din blocul duză cu fire (după deconectarea firului de la borna „-“ a bateriei) și conectați la contactele de duze un ohmmetru. Acesta ar trebui să arate o rezistență ohmi 11-15. În caz contrar, înlocuiți duza.