Înlocuirea plăcuței de frână pentru a produce simultan ambele roți din față, cu reducerea grosimii căptușeală vehiculului până la 3 mm.
În primul rând 80-100 km alerga după instalarea de patch-uri noi până când sunt șlefuite, să fie atenți la frânare, deoarece distanțele de frânare poate fi crescut ușor. În această perioadă, este necesar să se evite frânarea prelungite, astfel încât să nu se supraîncălzească garniturile de frână în timpul mersului.
Demontați roata din față.
2.
ATENȚIE: Nu apăsați pedala de frână atunci când alocate suport.
• Starea unui capac de protecție al pistonului. Dacă ați găsit-o rupe sau fisuri, acesta trebuie să fie înlocuit cu unul nou (vezi „Înlocuirea roții din față auto etrier Gazelle.“);
• starea capacelor de regie degetelor. La detectarea daunelor este necesară înlocuirea unui capac;
• Deplasați degetul în pământ. Mutarea ar trebui să fie ușor, fără blocaje. La detectarea mișcării complicate a degetelor face demontarea și înlocuirea, dacă este necesar.
Închideți valva de nivelare imediat ce pistonul este complet înecat în carcasa cilindrului.
Și de a stabili suportul este pivotat în ordine inversă asigurând corecta amplasare a instalatiei arcuri si pad de capace degete. Înfășurați șurubul de fixare degetul și strângeți momentul său de 32-39 Nm (3,2-3,9 kgf · m);
În mod similar înlocuiți plăcuțele de frână alte roți din față. Înainte de a conduce de câteva ori apăsați pedala de frână până când nu se va simți o rezistență, pentru auto-reglare a frânei din față.