Acasă | Interesant defecțiuni | Baterie posibile probleme și simptome.
baterie slabă
Simptomele de baterie scăzută are un început prost al motorului la densitatea normală a electrolitului. Când porniți bateria motorului stă rapid în jos, în ciuda faptului că hidrometru arată valorile normale, conectați innegresc bateriei. Această baterie trebuie înlocuit.
Bateria nu este încărcată
Simptomele bateria descărcată are un început prost al motorului și densitatea scăzută a electrolitului în toate secțiunile bateriei.
baterie reîncărcat
Instalarea incorectă a bateriei
constatări sau contaminate atenuați bateriei poate duce la distrugerea posturilor bateriei în timpul pornirii motorului sau pierderea eficienței de încărcare. baterie necorespunzătoare mount promovează vibrații nedorite, ducând la o scădere a perioadei de funcționare. Există pot să apară deformarea și deteriorarea corpului ei prea multă baterie prelungit.
Scurtcircuitarea secțiunea bateriei
Internă scurtcircuitarea secțiunea bateriei este de obicei însoțită de o lipsă de fierbere în timpul încărcării și densitatea. La conectarea sarcinii la tensiunea bornele bateriei scade brusc, iar descărcarea este însoțită de generarea de gaze copioasa în secțiunea defectă a bateriei. În cazul unui scurt-circuit intern bateria trebuie înlocuită.
Întrerupere în baterie
În cazul în care proprietarul nu este interesat în vederea unei baterii externe, astfel încât bateria poate fi reparat. La început, să definească un loc de rupere, acest deșurubați toate dopurile și terminalele bateriei sunt scurtcircuitate. Felia bateriei de stâncă va fi o flatulență copioasa. Definirea unui spațiu deschis, tăiat carcasa din plastic a bateriei și de a elimina lipire compus. Lipirea este realizată folosind o putere de lipire de aproximativ 150 wați și mai sus. În utilizarea ca o grosime a plăcii săritor plumb 2-4 mm, în funcție de capacitatea bateriei.
acumulator sulfatate
Nivelul redus de electrolit
ÎNCĂRCARE cabluri de curent care nu sunt necesare la o reducere semnificativă a nivelului de electrolit. Nu este complet cufundat în plăcile de electrolit devin rapid deteriorate, ceea ce duce la pierderea capacității bateriei și înlocuirea prematură. În plus, în locații destinate acumulării de electrolit posibil de gaz, ceea ce poate provoca explozia bateriei.
Nivelurile crescute de electrolit
Aceasta apare din cauza lucrărilor de întreținere a bateriei săraci. Însoțită de scurgere a electrolitului în timpul deplasării prin orificiile de ventilație. Nivelul electrolitului Creșterea nu duce la distrugerea bateriei, dar distruge părțile mașinii pe care cade electrolitul.
O altă defecțiune a bateriei este tensiunea normală la bornele bateriei, timpul de încărcare, în timp ce curentul de încărcare este crescut pentru o lungă perioadă de timp. Acest defect este însoțită de formare de gaz copioase, reumplerea de apă cu temperatură ridicată frecvent electrolit. Reparați numai înlocuirea bateriei.
Gradul de descărcare a bateriei poate fi determinată prin măsurarea densității electrolitului. Reducerea densității electrolitului 0,01 g / cm³ corespunzător descărcării bateriei la 6%. De exemplu, după operarea vehiculului, electrolitul din baterie a scăzut densitate de 1,27 g / cm până la 1,23 g / cm. Densitatea redusă a fost de 0,04 g / cm3, care corespunde descărcării bateriei reale cu 24%.
Instrumente de măsurare a densității în baterie auto acumulator.
Densitatea Tabel electrolit la temperaturi diferite:
Temperatura electrolitului ° C
Densitatea într-o baterie complet încărcată
Temperatura electrolitului ° C