Motive clipi becuri de presiune a uleiului.
Pentru a controla senzorii de presiune ulei instalate în sistem, care, atunci când presiunea scade sub valorile admisibile includ presiunea uleiului bec, iar în unele vehicule în plus o alarmă sonoră. Motive de clipire becuri cu presiune de ulei poate fi de multe. Vom încerca să le înțeleagă și să înceapă cu cea mai simplă și cea mai comună, dar încă necesită atenție. Vom trece treptat la mai complexe.
Ulei insuficient în motor.
cădere de presiune a uleiului, în acest caz, pot apărea datorită înfometare ulei. Motive pentru reducerea cantității de ulei poate fi de multe: lipsit de griji atunci când umplerea și reumplerea mai mică decât cea necesară în instrucțiunile de utilizare; Scurgerile sistemului de ulei, și ca urmare a cantității sale ulei scurgere este redusă; a crescut consumul de ulei de motor, mai ales în timpul călătoriilor lungi.
vâscozitatea uleiului este mult mai mic decât cele din instrucțiunile de motor.
Utilizarea uleiului nu este acoperit de instrucțiunile de funcționare tehnică.
Înlocuirea uleiului mineral cu versa sintetic și vice-ar putea duce la distrugerea garniturilor de cauciuc și a sistemului de etanșare. Ulei de diferite mărci are o stabilitate termică diferită. Adică, proprietățile uleiului poate varia foarte mult cu o creștere sau o scădere a temperaturii. De exemplu, la temperaturi joase, uleiul devine prea vâscos la ridicat - lichid. Acestea includ uleiul de alimentare cu combustibil, care a fost făcut cu încălcarea condițiilor tehnice.
funcționare prelungită fără înlocuirea uleiului duce la o pierdere a proprietăților sale operaționale.
fracțiunea grea sunt depuse pe părți ale circulației canalelor, filtre etc. vâscozitatea uleiului scade, pompa nu este în măsură să asigure presiunea normală a sistemului.
Scurgerile de la senzorul de presiune a uleiului.
Pompa de ulei nu poate crea presiunea necesară - flash-uri de lumină.
Utilizarea filtrului de ulei fabricat cu specificațiile depreciate.
Defecțiune a pompei de ulei.
Clearance-ul a crescut între roțile dințate, clearance-ul a crescut între roțile dințate și carcasa, zakoksovannost (colmatare) maslopriomnika.
Creșterea de uzură a pieselor de frecare a motorului.
În acest sens, scăderea rezistenței la curgere a uleiului, le lubrifiere, și ca rezultat - scăderea presiunii în sistem. Acestea includ: amortizarea a pieselor arborelui cotit, arborele cu came, un arbore intermediar, cilindru de uzură și piston inele ... Toate aceste defecte, neajunsuri, scapari, într-un fel sau altul, afectează presiunea uleiului din sistemul de ulei și lumina se aprinde atunci când cade, alertarea conducătorului auto o problemă a apărut.
Cum de a stabili clipind bec presiunea uleiului.
Multe dintre motoarele instalate pe mașinile moderne necesită diagnosticare primare și instrumentale minuțioase, inspecția vizuală a compartimentului motorului, unități care sunt în ea, concentrându-se pe unități și părți ale sistemului de ulei. Pentru a face acest lucru, pentru a inspecta cu atenție motorul pentru uleiul de scurgeri.
Privind în jurul sondei, să acorde o atenție la vâscozitatea uleiului (deoarece ruleaza pe sonda), puritatea sa. Când prezența uleiului este mult mai mare decât valoarea maximă, verificați nivelul lichidului din rezervor. Pe joja pentru a atrage atenția asupra lipsei de „nivel de ulei dublu“, care este pe locul lichidului de răcire nu este întotdeauna solubil în ulei, iar apoi pe joja de ulei poate fi văzut separat nivelul de ulei și fluid. Prezența unor cantități mari de ulei în carter pot apărea din cauza contactului cu combustibil dintr-o cavitate a pompei de combustibil sau arderea incompletă datorită calității scăzute.
În cazul în care cantitatea de ulei este puțin sub nivelul minim:
- există scurgeri de ulei. Sus în sus un pic peste nivelul mediu și porni motorul. În absența clipind becuri au nevoie pentru a ajunge la locul în care aveți de gând pentru a repara și va efectua un diagnostic complet;
În cazul în care cazurile de mai sus-menționate, clipește becul nu se oprește, suna camionul de tractare și a condus mașina (în nici un caz nu poate fi remorcat pe cuplajul) în atelier.
După diagnostic, ia în considerare eliminarea interferențelor:
1. În cazul în care o cantitate insuficientă de ulei, care a apărut din cauza faptului că, pentru o lungă perioadă de timp nu a existat nici un nivel de control și de dozalivki trebuie să realimenteze la marca din mijloc de pe joja de ulei.
2. În cazul în care scurgeri de ulei de sub filtrul de ulei este necesar să-l trage în cazul în care cauza persistă - înlocuiți filtrul. De asemenea, necesită înlocuirea senzorilor de presiune ulei, din care fluxul detectat.
3. Înlocuiți garniturile din spate ale motorului frontal defect și - consumatoare de timp de muncă și necesită abilități speciale.
4. Scurgerile din capacul frontal al motorului, capacul supapelor, tava este eliminată prin strângerea piulițelor de fixare sau înlocuirea garniturilor. Dacă supapa acoperă sau palet planeitate este rupt, înlocuiți-le.
5. Cu o viscozitate scăzută datorită pătrunderii uleiului lichidului de răcire este necesar pentru a elimina capul cilindrului, verificați planeitatea blocului și capetele, înlocuiți garnitura.
6. clipitoare becuri datorate utilizării combustibililor de calitate scăzută este eliminat folosind combustibilul cu cifră octanică ridicată.
8. Cu creșterea pieselor de uzură a pompei de ulei trebuie să fie înlocuit. În cazul colmatare maslopriomnika - înlocuiți-l.
9. Cu creșterea uzurii de frecare ale motorului pentru a efectua revizia acestuia.
Alte cauze clipitoare becuri de ulei sub presiune.
Din aceste motive includ cazurile cele mai rare în funcționarea mașinii:
-defecțiune a senzorului de presiune de ulei conectată la partea electrică;
-apariția de bule de aer în filtrul de ulei după înlocuirea acestuia;
-mărind presiunea aerului în carter datorită performanței slabe a sistemului de aerisire (ventilare) o carcasă;
-scurgeri de ulei datorită garniturilor fără scăpări, de admisie și supape de evacuare;
-proastă funcționare a supapei;
- sigila defectarea cavității pompei de carburant și să-l curgă în baia de ulei de motor;
Pentru a îmbunătăți fiabilitatea sistemului de ulei este strict ghidat de manualul de instrucțiuni. Urmează nivelul, curățenia și vâscozitatea uleiului (vizual) și pentru a face în timp util să o înlocuiască, împreună cu filtrele de ulei și aer. În lipsa competențelor necesare în executarea lucrărilor, contactați stația de service.
Aboneaza-te la banda noastră de Facebook. VKontakte și Instagram. cele mai interesante evenimente de automobile într-un singur loc.