Recent, în modelarea aviației, modele de zbor pe scară largă, de radio controlate, inclusiv elicoptere. Pentru prima dată, acest model a prezentat în 1959 la competițiile unional S. Vorobyov. El a aplicat principiul schimbării aparatului de aliniere pentru controlul zborului. Un an mai târziu, la campionatul național în Kuibyshev elicopter a apărut Borisov unitate de rotor aerodinamic. În 1964 el a construit, de asemenea, a prezentat în cadrul sistemului de B. Yuryev noul model cu un rotor de coadă pentru a se potrivi întâlnire la sportivi Moscova și Leningrad. Cu toate acestea, masina a fost „prime“ și, din păcate, a rămas neterminat.
elicoptere de model străine cunoscute sunt, de obicei grele, deoarece acestea au un sistem complicat de control -, prin urmare, necesitatea unui mare putere (10 cm 3) motorului. Avantajul modelului Slepkov în simplitatea ei. Se poate efectua viraje controlate, în ciuda numărului limitat de instrucțiuni, iar motorul are 2,5 cm 3.
Fig. 1. model de elicopter schematică.
laudă Numai încheierea datelor de performanță primite de la cei care au fost în măsură să se întâlnească cu noul ei polupilotazhnaya masina controlat de radio. combinație excelentă de manipulare și stabilitate în toate axele, o surprinzător de mică - viteza de zbor, sensibilitate redusă la rafale bruște de vânt, și proprietăți bune în planificarea după oprirea motorului și aterizare - aceasta este o listă de fond. Atunci când acest model este atât de multă încredere păstrat în aer, în ciuda schemei nizkoplan, acesta poate fi recomandat chiar și pentru începători în radiopilotazhe pentru a dobândi atât inițială și competențe de urmărire în management. Acesta din urmă face ca această mașină cu aripi foarte versatil, mai ales având în vedere că puterea pur și simplu uimitor.
