Energia corespunzătoare se îndepărtează de la baterie prin cele două terminale, care sunt în mod constant cu motorul în funcțiune sub acțiunea curentului electric. Terminalele sunt realizate din plumb, și în mediul acid, acestea pot fi acoperite cu un strat de oxid. Aceasta conduce la faptul că conectarea bateriei cu celelalte elemente ale vehiculului pierde fiabilitatea. Acesta trebuie să fie cât mai repede posibil pentru a restabili, care va necesita să îndepărteze oxidul format din terminal și pentru a le proteja de manifestările unei reacții chimice în viitor.
Motivele pentru oxidarea bornele bateriei
Dacă stratul de alb format pe bornele bateriei, ar trebui să fie nu numai în cel mai scurt timp pentru a elimina, dar, de asemenea, pentru a stabili cauza care duce la oxidarea contactelor. două cauze oxidarea bornele bateriei sunt cele mai frecvente:
- Inattentiveness a conducătorului auto atunci când strângerea terminalelor. Destul de ciudat, patch-uri de cele mai multe ori albe pe contactele bateriei se produce din cauza conexiuni slabe de cablu bornă-baterie. Setarea bateriei autovehiculului, este necesar nu numai pentru a „arunca“ terminale, dar, de asemenea, să stabilească poziția lor cu șuruburi, mai ales în cazul în care bateria va funcționa în mod regulat.
Vă rugăm să rețineți că bornele bateriei sunt strânse cu o forță excesivă nu este necesar - aceasta poate duce la deformarea terminalelor respective sau sparge bateria. Dacă bornele bateriei sunt oxidate din cauza unei conexiuni proaste, acestea ar trebui să fie curățate, de asemenea, elimina stratul alb al electrodului, și apoi înlocuiți terminalul, și o soluție bună la o astfel de problemă să se întâmple în viitor.
- de scurgere a electrolitului bateriei. Această cauză a devenit mai puțin relevante cu disponibilitatea tot mai mare a bateriilor „închise“, în care electrolitul este turnat într-un recipient etanș, și stropirea acestuia este redusă la minimum. Astfel de baterii numai prin intermediul serviciului activ timp de mai mulți ani, datorită apariției microfisurilor pe ele poate „păcat“ de evaporare electrolit, și a lovit terminale, ceea ce este un impact negativ asupra plumb. De asemenea, electrolit evaporare poate avea loc la baterie regulate supraînclzete sau electrod de cracare.
Oricare ar fi problema nu este propice pentru oxidarea bateriei, este mai întâi necesar pentru a elimina stratul alb, și apoi decide cu privire la o cauză de formare a acesteia.
Cum de a elimina strat alb pe bornele bateriei
- Sandpaper. Această metodă este simplă și hârtie abrazivă au practic toată lumea, și este mare spălări de oxidare. Înainte de a începe procesul de curățare a bornelor și electrodul, asigurați-vă că pentru a opri complet motorul și scoateți cheia din contact. După aceea, puteți începe să măture. Este mai bine să utilizați șmirghel, cu un bob mare de muncă, care nu sunt târât pe timp de zece minute. Curățați și terminalul electrodului necesar pentru starea strălucitoare.
- Benzină. Mai puțin mod convenabil de stripare terminale de electrod și de la placa alba. Benzină bine corodeaza oxizi, dar problema constă în faptul că el poate ajunge pe componentele din plastic sau cauciuc, iar acest lucru va afecta puterea lor. Dacă decideți să se dezbrace bornele bateriei cu benzină, inmuiati o cârpă și le freca până la îndepărtarea completă a oxidare.
Magazinele auto puteți cumpăra instrumente speciale, care sunt poziționate ca soluția ideală pentru a îndepărta placa albă cu terminalele și electrodul. Ele sunt solvent banale, și de a cheltui bani la achiziționarea unor astfel de substanțe chimice, nu este necesară.
Cum de a proteja bornele bateriei de oxidare
O bună opțiune este de a izola terminalele din locurile de posibile evaporare sau deversând-le pe electrolit. Un membru de plumb poate proteja „modul de modă veche“, prin punerea electrozii simțit inele impregnate cu ulei. În cazul în care aceste elemente nu au la îndemână la orice magazin cu o masina de chimie poti cumpara un lubrifiant special, care se aplică la bornele și previne oxidarea pe ele.