Oprit rotativ cu elice în elicoptere la radio
Cât de repede rupe jucării din China, sau pentru că chinezii, sau pentru că jucăriile)) Primul elicopter cu control de la distanță care zboară aproximativ o lună, și apoi a rupt în jos un astfel de lucru, care nu fix - sau comanda unul nou. În al doilea rând vertolotik deja pe al 5-lea zbor sa oprit în mișcare înainte și înapoi, ca elicea din spate oprit. Cu ceva timp a încercat să facă fără ea, conducere pe un „take-off - aterizare“, dar în cele din urmă a preluat reparațiile. Care este cauza eșecului? Opțiunile sunt:
- Nu este alimentat semnalul de la telecomandă.
- Nu se aplică tensiunea motorului cu placa de receptor.
- fire rupte merge la motor.
- motor Blown în sine.
Aici și începe inspecția eșalonată a tuturor celor patru unități ale lanțului.
Verificați semnalul de răspuns de la distanță, precisă la butonul de pornire a motorului din spate, sau poate crește consumul de energie în momentul de presare, sau prin radiații semnal radio (IR). Console sunt o legătură radio sau în infraroșu, în cazul meu celui de al doilea exemplu de realizare.
Și de control de curent, și un detector de infraroșu speciale au arătat că, atunci când apăsați maneta, există o anumită schimbare, astfel încât butoanele sunt normale.
Acum demontarea vertolotik (poate fi multicopter - nici o diferență, același principiu), este pe de contact placa de control, în priză pe motorul și verificați voltmetru pentru a le la momentul comenzii dorite. Aici, de asemenea, totul este în regulă.
Și trăgând motorul electric a văzut imediat prin ruperea firului rosu - din fericire nu a fost eșec în motorul, altfel ar fi trebuit să caute unul nou! Rămâne doar pentru a curăța, pentru lipire staniu și cabluri, și apoi verificați, asambla și zbura. Reparatii finalizate.