Trunk de marfă implică deplasarea diferitelor mărfuri pe distanțe lungi. Aceasta ar putea include atât auto internațional de marfă. si transportul in România, dar la o distanță destul de lungă, de transport de marfă transportate pe cale rutieră. Truckers - este vulgar, și mai frecvente, marea majoritate a oamenilor, denumirea definește esența transportului de marfă principal.
Lungimea traseelor, pe distanțe lungi, se aplică la transportul de mărfuri principal cerințe specifice, nu numai pentru vehicule, ci și pentru întregul sistem de acest tip de mărfuri. În primul rând, este imposibil de a transporta mărfuri pe distanțe lungi și foarte lungi, fără special concepute special pentru punerea în aplicare a transportului de marfă principal. După sarcini în tranzit, pot fi câteva săptămâni, și transportat doar cu un singur trunchi de vagoane de marfă. Prin urmare, fiabilitatea mașinii și confortul șoferului, joacă un rol principal aici.
În plus, transportul pe distanțe lungi de mărfuri se efectuează, de obicei, în cantități destul de mari. Prin urmare, în prezent exploatat în acest scop, în primul rând vehiculele grele concepute pentru a răspunde mai eficient provocărilor de transport camioane utilitare voluminoase sau foarte grele, ca o parte din masa totală, care poate ajunge până la 60 de tone.
Portbagaj de marfă ocupă o cantitate semnificativă din încărcătura totală. Valoarea transportului pe distanțe lungi de transport de marfă rutier este suficient de mare pentru economie. Swirls camioane pe drumurile noastre, care sunt transportate în istoria sa, mai mult de o sută de milioane de tone, au fost mult timp obișnuit. Și pentru viitorul apropiat, este puțin probabil ca orice alt mod de a muta de marfă pe distanțe lungi, capabile să-i înlăture de la pozițiile lor de conducere.